當下,大六座SUV賽道逐漸從藍海轉變為紅海!
據不完全數據統計,2025年,在售的六座SUV接近70款。乘聯會數據顯示,2025年大六座SUV市場規模為108萬輛,預計在2026年將達到150萬輛。在剛剛結束的北京車展上,“大六座”SUV新車更是扎堆登場,現在,這一細分市場最卷、競爭最激烈。
繁華背后,虛火暗藏,高度趨同的造車邏輯,讓不少“大六座”SUV產品陷入同質化怪圈,如何在紅海競爭中殺出重圍,成為擺在各大車企面前的高難度“考題”。
對此,東風風行給出差異化的“解題方案”,面對“大六座”SUV市場的血色競爭,風行讀懂中國消費者真實需求,打造好開、智能、寬敞的15萬級親民“大六座”SUV星海V6。
5月9日,汽象自媒體聯合會成員走進東風風行,對話東風柳汽乘用車銷售公司副總經理 陳來和星海V6產品總監 潘文軍,就品牌走向、產品思路、以及星海V6核心亮點展開深度溝通。
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不做“全科生” 打造務實親民車
當前,多數大六座SUV以旗艦姿態登場,以“全能高端”產品定位錨定25-40萬元中大型以及大型SUV細分市場,試圖以此拉升品牌向上,促進銷量增長。
但現實并非那么美好,隨著越來越多高端“大六座”SUV車型涌入,除少數熱度車型外,一半以上“大六座”SUV銷量表現都不夠理想。相關數據顯示,2025年,月銷量穩定在5000輛以上的不足總數的20%,月銷1000輛以上的不足50%,有媒體稱其為“最虐死亡谷”。
究其原因,在于產品定位與用戶實際需求嚴重脫軌。很多高端大六座SUV雖然有料、大氣、豪華,卻沒有精準集中家庭用戶真實需求。
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深度洞察市場現狀,東風風行沒有隨波逐流,而是以務實的精神打造更有特色的親民車。潘文軍表示:風行會堅定不移朝著“特長生”方向繼續努力,做小而美,在細分領域和技術專長做到極致,往往容易成功。
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陳來進一步闡述:風行是“東風旗下·智慧親民家庭用車品牌”,這不是一句單純的品牌口號,而是東風風行接下來做產品、做傳播、做用戶溝通的核心方向。這其中包括智慧、親民、家庭三個關鍵詞。
星海V6正是這三個關鍵詞的集中落地,它不是單獨存在的一款產品,而是東風風行新品牌定位的一次產品化表達。避開高端“大六座”SUV市場同質化競爭,為中國家庭打造務實的親民車。
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造車“國家隊”賦能 堅持“技術普惠”
不過,“親民不等于低端,也不是低價”,陳來強調說“要讓用戶看得懂、用得上、買得起、信得過。親民不是降低標準,而是提高價值密度,讓更好的技術、更好的空間、更好的體驗,進入更多普通家庭的選擇范圍,且不超出他們真實的預算”。
這份底氣源自強大的“國家隊”的品牌背書,作為東風集團的“親兒子”,風行與東風集團協同作戰,該品牌沉淀東風集團70多年成熟造車工藝與嚴苛品控。截至目前,已累計收獲全球超200萬用戶的信賴。
陳來介紹,東風集團的資源都有向風行開放,在集團的戰略中,更親民的產品由來風行來承擔,比如,在風行星海V6中引入華為智能科技。
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潘文軍進一步解釋“親民”背后的邏輯:“風行會保持真誠與務實,把質量和安全放到第一位,通過技術創新,零部件集成化、與行業頭部供應商逐一溝通,把預期風險降低,降低開發費用,讓利終端消費者”。讓更多消費者享受到“技術普惠”的紅利。
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讀懂用戶真實需求 星海V6“一部到位”
依托成熟的技術與品牌體系支撐下,東風風行在產品定義上更加游刃有余,全力為中國家庭用戶打造超值實用好車,以星海V6為例,它的優勢不是單一配置出眾,而是面向家庭場景提供一套系統方案。
外觀設計上,星海V6巧妙將MPV的寬適、SUV的硬朗與轎車的流暢感“三形合一”,并創新引入“3倍黃金輪軸比”與“1.5倍至臻輪高比”,賦予一款車型多重氣質,都市通勤不笨重,自駕、露營不局促,春節返鄉夠體面,兼顧實用性與儀式感,有氣質不張揚。
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空間布局上,新車采用2+2+2純正大六座布局,車內軸距達到2900mm,三排空間均衡寬敞,不管接娃送娃,還是三代同行,都完全夠用。車內二排采用獨立座椅,寬敞又舒適,且配有同級唯一第三排下沉式收納設計,后備廂地板可完全平整,能充當寬敞“雙人床”,還能輕松容納自行車、露營裝備、嬰兒車、多個行李箱等家庭出行物品,輕松應對載人載物雙重需求。
智能系統上,星海V6還配備華為乾崑智駕系統,把高端車型上常用的高階智能系統帶入更親民的價格區間,這套系統加持下,即使新手上路,也能秒變“老司機”,面對堵車跟車、高速長途、復雜泊車、盲區風險等復雜路況,都能從從容容游刃有余,快速解決各種難題。
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這款為家而來的“大六座”SUV,讓預算有限的家庭用戶無需在空間與駕控、智能與預算、實用與體面等各種矛盾之間左右為難,猶豫不決,而是“一部到位”,適配家庭用車全場景。
鬼斗車觀點:當車市競爭不斷升維,東風風行背靠實力央企,跳出同質化競爭怪圈,在紅海競爭中尋找藍海區域,深耕家庭用車市場,通過“技術普惠”初心,攜手華為等更多生態伙伴,為家庭用戶打造高價值親民好車。星海V6不僅是東風風行品牌定位的生動落地,還是智慧親民出行的新標桿,為家庭用戶出行帶去暖心體驗,彰顯造車“國家隊”的責任與擔當。從當前得到的消息看,新車有望在第三季度正式上市,值得期待。
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