四川
中國空軍裝備越來越先進，許多情況令人意外，注冊地在馬來西亞的外媒《亞洲防務安全》在2026年5月12日報道稱，殲-10C戰斗機掛上了超重型掛架亮相，這意味著，殲-10C戰斗機可以配備PL-17導彈，可以超遠程打擊預警機，成為“預警機殺手”。
《亞洲防務安全》對此的評價相當高，自殲-20戰斗機投入使用以來，印太地區最具破壞性的空中力量發展之一。這就是引出一個問題，這一變化將顛覆亞太空中平衡？
如果按外媒體的說法，可能改變印太地區的空戰理論，只因根據其說法，殲-10C戰斗機加裝了重型導彈掛架后，將令其成為遠程作戰平臺，能夠在500公里外，威脅空中預警機等空中目標。
現代空戰已進入體系化時代，在整個體系之中預警機、加油機等支援機型地位越來越高，自然也成為打擊的對手，于是有了PL-17導彈的出現，這是中國自主研發的超遠程空對空導彈，最早出現于2016年，可能已在2022年或2023年投入使用。這款導彈個頭較大，彈長近6米，重量約500公斤，速度超過4馬赫，主要用于打擊空中預警機等大型空中目標。
與人們熟知的PL-15導彈相比，PL-17導彈專為在超遠距離上打擊大型空中目標而研發，采用雙脈沖固體燃料火箭發動機，最大射程可以達到500公里。理論上，只需要超過300公里的射程，即可以有效威脅預警機等目標。制導系統由慣性導航、衛星輔助、數據鏈，主動有源相控陣雷達組成的多模式目標導引頭，可能配備紅外或光學制導系統，
從性能參數上說，PL-17導彈屬于空戰重器，不僅重量大，還可以打擊重要目標，PL-17導彈一旦在戰斗中發威，可以隨時擊落預警機！這將對空中戰斗產生巨大的影響，不管空中加油機，還是預警機在空中作戰中都是非常重要的。
由于PL-17導彈的重量與尺寸，只能由殲-16戰斗機掛載，殲-20戰斗機的內置彈艙是無法裝載的。以前殲-10C戰斗機也被認為，不適合掛載PL-17導彈，但是重型掛架的出現，意味著，殲-10C戰斗機也可以使用，這大大增加了戰術的靈活性。
中國空軍實施針對預警機的攻擊，不必再依賴殲-16戰斗機和殲-20戰斗機，可以讓輕型的殲-10C戰斗機參戰，這么干，可能迫使地區對手重新評估預警機和加油機等使用方式。受影響的范圍不小，遠程預警、作戰協調、作戰范圍擴展等。
PL-17導彈針對的主要目標是速度較慢、機動性較差的大型飛機，都是作戰中的關鍵性力量，都不需要一定擊落目標，只要能構成威脅，就可以影響對手的作戰行動，例如：預警機可能被迫遠離戰場，從而降低預警機的支援效果。
現代空戰已進入超視距決勝時代，各國都在研究射程盡可能遠的空空導彈。
俄烏戰爭中，俄羅斯使用了R-37M導彈，打擊范圍約為300公里至400公里，有在超過300公里距離上擊落目標的記錄。美制AIM-120D導彈的射程達到160公里至180公里，正在研發中的AIM-260導彈，射程更遠。
中國研制的PL-15E導彈在印巴空戰中，展示了約200公里的有效射程，如今PL-17導彈的問世已將中國制造空空導彈射程提高到超越西方的水平，可以在技術上獲得對美軍的優勢。
目前真正感覺到壓力的是印度，在印巴空戰中印度空軍已吃夠多了遠程空空導彈的苦頭，如今可能有更大的苦頭。
巴基斯坦已經擁有殲-10C戰斗機，并配備了PL-15導彈，對此印度空軍尚沒有找到應對之法，如今又傳出PL-17導彈的消息。以中巴關系，巴方可能會獲得引進PL-17導彈的機會，一旦交付給巴方，將增強巴基斯坦空軍針對高價值空中目標的遠程攔截能力，這是印度尚沒有應對辦法的局面。
印度難以從國際市場上，獲得類似于PL-17導彈的裝備，本身就是尖端，沒幾個國家能造出來，更不可能隨便出口，印度自主研發更沒戲，完全不靠譜。
印度空軍的預警機或空中加油機將面臨巨大的威脅，現有的保護手段在PL-17導彈面前都顯得沒啥意義，唯一的好消息，PL-17導彈是否獲得出口許可尚不確定。彈中巴在各領域維持相當近的關系，巴方想引進PL-17導彈并非什么難事。
中國在裝備方面的進步相當多，給殲-10C加裝重型掛架并非什么問題，只是是否需要的問題。
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