之前我聊到新能源汽車在海外市場(chǎng)自相殘殺、打價(jià)格戰(zhàn)的話題,沒想到反響特別大,很多網(wǎng)友留言問:有沒有辦法治一治這種內(nèi)耗式價(jià)格戰(zhàn)?
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我可以明確說:有辦法,但能不能落地、能不能堅(jiān)持,才是最關(guān)鍵的。
先說說“有辦法”這一面。其實(shí)不管是國(guó)內(nèi)還是海外市場(chǎng),價(jià)格戰(zhàn)的根源都一樣:產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化。想真正走出價(jià)格戰(zhàn)泥潭,我認(rèn)為要從四個(gè)層面發(fā)力。
第一,企業(yè)自身要硬。只有把產(chǎn)品做差異化、打破同質(zhì)化,從根本上化解過剩產(chǎn)能,才能跳出低價(jià)內(nèi)卷。沒有這兩條做保障,不管在國(guó)內(nèi)還是出海,價(jià)格戰(zhàn)只會(huì)越打越慘,最終誰也活不好。
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第二,政府必須立規(guī)矩、護(hù)航優(yōu)質(zhì)企業(yè)。海關(guān)、商務(wù)部等部門要嚴(yán)格監(jiān)管出口價(jià)格,對(duì)低于成本價(jià)傾銷的企業(yè)堅(jiān)決嚴(yán)查,列入黑名單,取消出口退稅,加大處罰力度,絕不能讓幾顆“害群之馬”毀掉整個(gè)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)根基。要讓守規(guī)矩、重品質(zhì)的企業(yè)能安心競(jìng)爭(zhēng)、良性發(fā)展。
第三,行業(yè)要實(shí)現(xiàn)共治。變各自為戰(zhàn)為抱團(tuán)發(fā)展,制定共同遵守的規(guī)則。新能源汽車、光伏、紡織等行業(yè)都一樣,可建立統(tǒng)一的成本核算機(jī)制,發(fā)布行業(yè)指導(dǎo)價(jià)格,設(shè)定合理浮動(dòng)區(qū)間,讓大家有底線、有遵循,才能真正規(guī)范市場(chǎng)、長(zhǎng)久發(fā)展。
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第四,推動(dòng)海外落地,走本地化共生之路。從“外來競(jìng)爭(zhēng)者”變成“本地共建者”,在當(dāng)?shù)亟◤S、用工、納稅,深度融入當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈,像海爾那樣實(shí)現(xiàn)本土化扎根,才能從根源上避開低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)與貿(mào)易壁壘。
其實(shí)辦法真的不少,只要愿意做,就一定能改善。
但我也要說一句“沒辦法”——不是沒方法,而是難執(zhí)行。上有政策、下有對(duì)策,不少企業(yè)把聰明用在鉆空子、算小賬、只顧眼前短期利益上,而不是用在抱團(tuán)發(fā)展、長(zhǎng)遠(yuǎn)布局上。這才是最可怕、最難根治的問題。
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所以說到底,中國(guó)企業(yè)要想真正走出去、走得遠(yuǎn),必須放大格局、達(dá)成共識(shí)、摒棄短視,守住價(jià)格底線、抱團(tuán)取暖,才能擁有健康、可持續(xù)的未來。
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