四川
倫敦/巴格達，5月12日（路透社）——據五位知情人士透露，伊拉克和巴基斯坦都已與伊朗達成協議，從海灣地區運輸石油和液化天然氣，這表明德黑蘭有能力控制霍爾木茲海峽的能源流動。
美以與伊朗的戰爭導致該地區能源出口銳減，而該地區通常供應全球20%的原油和液化天然氣。近幾周來，美國封鎖了伊朗港口。牛津能源研究所的克勞迪奧·施托伊爾表示，盡管伊朗最初試圖阻止通過霍爾木茲海峽的交通，但其立場正在發生變化。
“伊朗已經從封鎖霍爾木茲海峽轉變為控制進入霍爾木茲海峽的通道……霍爾木茲海峽不再是中立的過境通道，而是一條受控的走廊，”他說。
伊拉克的大部分原油出口通常都通過該海峽運輸，因此它是受海峽關閉影響最嚴重的生產國之一；而巴基斯坦一直試圖調解沖突，嚴重依賴海灣地區的能源進口，并面臨著燃料成本飆升的問題。
在巴格達和德黑蘭之間達成的一項此前未曾報道過的協議中，伊拉克確保了兩艘載有約 200 萬桶原油的大型原油運輸船于周日安全通過海峽。
一位熟悉最初協議和當前談判的伊拉克石油部官員告訴路透社，伊拉克目前正努力爭取伊朗批準更多石油過境，因為伊拉克政府希望保障占其預算 95% 的石油收入。
“伊拉克是伊朗的親密盟友，伊拉克經濟的任何惡化也會損害伊朗在該國的經濟利益，”這位官員說。
另一名伊拉克石油部官員和一名航運業人士也證實了與德黑蘭方面的會談。所有消息人士均要求匿名，因為他們沒有被授權就此事發表評論。
伊拉克政府發言人尚未回復路透社的置評請求。
卡塔爾液化天然氣供應巴基斯坦
據路透社報道，兩名了解此事的業內人士透露，根據伊斯蘭堡和德黑蘭之間達成的另一項雙邊協議，兩艘裝載著卡塔爾液化天然氣的油輪正駛往巴基斯坦。這兩名人士還要求匿名，因為他們沒有被允許接受媒體采訪。
戰前巴基斯坦每月大約接收 10 船液化天然氣，現在必須滿足夏季制冷的高電力需求。
消息人士稱，伊拉克和巴基斯坦都沒有就過境事宜向伊朗或其伊斯蘭革命衛隊（IRGC）支付任何直接款項。
兩位業內人士表示，卡塔爾并未直接參與雙邊交易，但在向巴基斯坦發貨前已通知了美國。
巴基斯坦石油部和新聞部均未立即回應置評請求。卡塔爾外交部也未作出回應。
伊朗加強控制
據知情人士透露，其他國家也在探索類似的交易，因為能源成本上升和供應中斷給亞洲經濟體帶來了沉重壓力。
“隨著越來越多的政府愿意與伊朗達成通行協議，這有可能使伊朗將更永久地控制霍爾木茲海峽的想法正常化，”咨詢公司 MST Marquee 的研究主管 Saul Kavonic 說。
戰前，每月約有3000艘船只通過霍爾木茲港。航運數據顯示，如今的航運量僅為戰前的5%左右。
自2月底沖突爆發以來，受此影響，布倫特原油價格已飆升超過50%。歐洲和亞洲的液化天然氣價格也上漲了約35%至50%。
伊朗表示，戰后希望繼續控制霍爾木茲海峽。它要求在任何和解方案中都包含賠償、解除制裁以及解凍資產，但美國總統特朗普稱這些條件是“垃圾”，這使得達成結束沖突的協議的希望破滅。
伊拉克石油部的專門團隊正在向伊朗當局提供有關單個船舶的詳細信息，包括目的地、運輸詳情、所有權和貨物規格，以幫助避免事故發生。
一位了解巴基斯坦與伊朗就船只通行問題進行談判的巴基斯坦消息人士稱，談判過程中出現了一些波折。
他說：“伊朗伊斯蘭革命衛隊有時會改變規則，所以很難讓事情保持在正軌上，但我們正在努力克服困難。”
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