山東
咱們老百姓過日子，騎電動車圖的就是省錢、方便。
但是在使用電動車的時候，很多車主都遇到過半路沒電的情況，需要推車回家，不僅尷尬，而且還耽誤事兒，很多車主都有續航焦慮。
正是因為咱們都擔心電動車跑不遠，那些壞心思的商家就盯上了咱們，前陣子刷手機就看到了特別誘人的視頻廣告：電動車增程器。
廣告里說的天花亂墜，只需要99塊錢，往電動車上一插，就可以利用太陽能和風能邊騎邊充，續航翻倍，甚至有些說得更玄乎，說不需要再充電了。
看到這樣的神器，很多車主肯定會記得下單，不過行內人告訴你，千萬別再上當受騙，央視已經曝光了這種所謂的黑科技，實際上就是智商稅。
電動車增程器是妥妥的智商稅
就在前幾天，央視記者曝光了所謂的電動車增程器，并且請專家對其進行了拆解，進行了分析。
當拆開所謂的黑科技產品，發現里面非常的簡單，只有一個比較小的微型發電機，而且連接的電線與電路板，甚至連保護電路都沒有。
專家說了，這些東西加起來成本都不到10塊錢。
再看所謂的太陽能板，雖然它的確可以用太陽能發電，但是它的體積太小，發電功率太小，電壓只有2.91V，這樣的電壓還不如兩輪車沒電時的電壓高，根本無法給兩輪電動車充電。
另外商家還宣傳可以通過風能來發電，因為安裝了風能扇葉，其實這是妥妥的智商稅。
電動車在騎行的時候的確可以讓扇葉轉動，但是同時也增大了風阻，風阻越大，電動車越費電，使用這種風能發的電，可能還沒有他費的電多。
如果使用風扇就能夠發電，那豈不是變成了永動機？只要稍微有點頭腦的人都能夠清楚，這是不可能的。
電動車增程器不僅不安全，而且違規
電動車增程器是妥妥的智商稅，不僅僅是騙你購買這種產品，最關鍵的是還存在安全隱患。
容易引發電動車火災：這種三無產品線路非常的細，而且很亂，沒有保護電路，電動車停在太陽底下，萬一因為線路短路或者發熱量大，可能會使電動車發生火災。
非法改裝，會被罰款：另外還需要注意的是，現在對電動車的管理越來越嚴格，這種私自加裝的外接設備，屬于典型的非法改裝行為，如果被交警查到的話，不僅要求現場拆除，還可能會罰款200~500元，罰款的錢都夠充一年電費了。
低速四輪電動車也不要選
另外，近日央視再次報道了低速四輪電動車，而且記者對多個廠家進行實地探訪，發現低速四輪電動車市場非常混亂。
商家與經銷商在直播間里忽悠老年人，說這種車型不用考駕照，不用上牌照，也不用買保險，是屬于老年代步車，看著遮風擋雨，好像比較方便。
但是記者探訪后我們發現，這些低速四輪電動車大部分都是“手搓”的，也就是所謂的三無拼裝車。
這些車輛不僅沒有公告目錄，而且合格證還存在造假的情況，最關鍵的是配件供應商，也知道這些都是違規行為，但是會配合廠家的要求，對電池容量與電機功率進行虛標。
很多低速四輪電動車使用的是舊電池，使用這種車型，說不定什么時候就會起火，或者出現剎車失靈，出行時存在極大的風險。
最關鍵的是這種車輛本身是不允許上路的，因為他無法上牌照，更不用說無法買保險，老年人沒有駕照的問題，各地交警已經開始嚴查。
比如山東濰坊，從5月10日起，多個主街道禁止無牌的低速四輪電動車上路，而且從10月1日起，無牌的車輛在城區全面禁止上路。
老年人出行要用合規的正經辦法
咱們上了年紀，賺點錢不容易，千萬別再花冤枉錢，不要相信一些宣傳的所謂黑科技，要想合法的出行，一定要選擇合規的正經辦法。
有好的騎車習慣：騎電動車出行，不要猛擰油門，也別急剎車，盡量的保持勻速行駛，溫柔一點，電量就能省下不少，這樣可以增加電動車的續航。
電池該換就要換：如果電池已經使用了兩年以上，基本到了淘汰的時間點，去正規店里換質量好點的大容量電池，可以增加電動車續航。
選擇合規的車型：對老年人來說，出行時最重要的是安全，必須要選擇合規的車型，不僅有質量保障，而且可以上牌照，可以放心的上路，不用擔心交警查車。
咱們老百姓過日子，平平安安才是最大的福氣，別再被那些花哨的廣告給忽悠，導致花了錢，但是存在安全隱患，甚至還會被罰款的情況，那時候就不劃算了。
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