北京
本田汽車正式無限期擱置其在加拿大安大略省艾利斯頓的電動車擴張計劃。這項原本價值150億加元（約108億美元）的項目曾被定位為加拿大首個完全整合的電動車生態(tài)系統，涵蓋整車組裝與電池生產，預計年產能達24萬輛電動車并創(chuàng)造約1000個新崗位。如今，這一規(guī)劃已被按下暫停鍵。
本田全球CEO三部敏宏在周四的新聞發(fā)布會上宣布了這一戰(zhàn)略轉向。他表示，公司計劃在未來三年內重組汽車業(yè)務，并將資源重新投向混合動力車型。這一決定并非突如其來——本田去年已推遲該項目，稱將視市場條件再做最終決斷，而"暫停"現已升級為"無限期擱置"。
據CTV News報道，本田剛剛錄得27億美元虧損，為其史上首次全年虧損。公司將原因歸咎于電動車相關成本高昂，以及美國政策環(huán)境的劇變：特朗普政府上臺后，電動車激勵措施被取消，排放法規(guī)放寬，徹底改變了車企押注電池驅動車輛的經濟賬。
不過，艾利斯頓工廠的生產并未停擺。該廠將繼續(xù)生產思域和CR-V車型，2025年本田在加拿大共生產約40萬輛汽車，其中思域約19.8萬輛、CR-V約20.2萬輛，超過六成均為混合動力版本。本田強調，現有崗位不受影響，且盡管聯邦及省政府曾承諾約50億加元支持，但實際資金尚未撥付。對本田而言，這一轉向的影響將持續(xù)數年，但至少目前，工廠工人的飯碗暫時無憂。
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