你擦擦再試試？治標(biāo)不治本，長安啟源A06驚現(xiàn)"起霧門"

近日，多個(gè)投訴平臺及社交媒體上，長安啟源A06因輔助駕駛攝像頭出現(xiàn)嚴(yán)重油膜問題，遭到車主集體投訴。

截至目前，車質(zhì)網(wǎng)等第三方投訴平臺上，針對長安啟源A06"輔助駕駛雙目攝像頭現(xiàn)油膜"的投訴已呈井噴之勢。一個(gè)車友交流群內(nèi)，反映相同問題的車主已超過200人，且問題表現(xiàn)高度一致：前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)智駕攝像頭區(qū)域出現(xiàn)大面積油膜狀物質(zhì)，畫面嚴(yán)重模糊，夜間行駛時(shí)路燈、車燈炸光散光，自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞預(yù)警等L2級輔助駕駛功能要么徹底失靈，要么頻繁報(bào)錯(cuò)。

一位2026年4月提車的車主描述得淋漓盡致："提車僅十余天，行駛500公里，雙目攝像頭便出現(xiàn)嚴(yán)重畫面模糊。經(jīng)檢測，4S店確認(rèn)系油膜遮擋。但給出的唯一方案竟然是——拆解車輛相關(guān)部位進(jìn)行擦拭。"

更令人憤怒的是，這絕非個(gè)例。有車主驗(yàn)車時(shí)便當(dāng)場發(fā)現(xiàn)問題，前擋內(nèi)側(cè)已存在大面積均勻油膜；有車主行駛僅1000公里便中招。有車主稱：本人于5月12日提的長安啟源A06新車，剛提車，當(dāng)日無任何人為損壞、無事故、無改裝。提車當(dāng)天晚上發(fā)現(xiàn)車輛存在出廠批量工藝質(zhì)量缺陷：前擋風(fēng)智駕攝像頭模組密封不嚴(yán)，內(nèi)部海綿及膠條揮發(fā)油脂，導(dǎo)致玻璃內(nèi)側(cè)形成頑固油膜，夜間行車嚴(yán)重炫光、畫面模糊，直接影響輔助駕駛識別。

如果說產(chǎn)品出問題尚可歸因于品控疏漏，那么長安啟源的售后處理方式，則屬于傲慢與敷衍。4S店給出的解決方案只有一個(gè)字——擦。拆解前擋內(nèi)側(cè)飾板、拆攝像頭總成周邊部件甚至相關(guān)線束，把鏡頭擦干凈，完事。廠家聲稱油膜系"殼體支架潤滑油脂揮發(fā)產(chǎn)生"，屬于生產(chǎn)過程中微量油脂附著，"清洗干凈后不會再次復(fù)現(xiàn)"。

然而現(xiàn)實(shí)狠狠打了這套說辭的臉。大量車主反饋，擦拭后不到半個(gè)月，油膜便卷土重來。更可怕的是，二次拆解擦拭后，車輛出現(xiàn)了一系列次生問題：變道時(shí)方向盤抖動、殼體拆裝后產(chǎn)生異響、腔體內(nèi)部留下明顯擦拭痕跡。一位車主憤怒地表示："對于一輛提車不到兩周的全新車輛，這種方案意味著新車價(jià)值直接折損，我買的是車，不是買了個(gè)需要反復(fù)開刀的病人。"攝像頭起霧，看起來似乎只是“小毛病”；但連監(jiān)視道路的前向感知模組都搞不定密封控油，談什么高階智能駕駛的未來？

2026年第一季度，長安汽車實(shí)現(xiàn)營收327.06億元，同比下降4.26%；歸母凈利潤僅3.51億元，同比暴跌74.09%。銷量方面更是慘淡：一季度累計(jì)銷量55.75萬輛，同比下降20.94%；1—4月累計(jì)銷量73.68萬輛，同比下降17.75%。

回溯2025年財(cái)報(bào)，長安汽車雖創(chuàng)下1640億元營收的歷史新高，但歸母凈利潤僅40.75億元，同比驟降44.34%。新能源板塊更是全線虧損——深藍(lán)汽車2025年凈虧損8.99億元，阿維塔2025年上半年凈虧損15.85億元。董事長朱華榮不得不推動深藍(lán)與阿維塔戰(zhàn)略整合，期望降低20%—30%的成本。

主編點(diǎn)評

攝像頭雖非傳統(tǒng)意義上的"主要零部件"，但在智駕時(shí)代，它就是車輛的"眼睛"——一輛看不見路的車，和一輛沒有剎車的車，有什么區(qū)別？畢竟，誰愿意將自己的生命安全，交給一個(gè)在攝像頭上連最容易處理的油膜都搞不定、還試圖糊弄車主的品牌呢？