山東
IT之家 5 月 14 日消息，特斯拉在一個(gè)尚未批準(zhǔn) FSD 上路的國(guó)家，累計(jì)跑出了 9.3 萬(wàn)英里（IT之家注：約 15 萬(wàn)公里）的 FSD 行駛里程。
特斯拉柏林超級(jí)工廠已悄然積累了高達(dá) 9.3 萬(wàn)英里的 FSD 行駛里程。在德國(guó)，消費(fèi)者還無(wú)法在公共道路上使用 FSD，而特斯拉正將人工智能技術(shù)應(yīng)用在可控性極強(qiáng)的場(chǎng)景中 —— 自家工廠廠區(qū)內(nèi)。
在柏林超級(jí)工廠總裝線(xiàn)下線(xiàn)的每一臺(tái) Model Y，都無(wú)需人工駕駛即可自行駛往出廠停車(chē)場(chǎng)。全新下線(xiàn)的車(chē)輛會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟 FSD 功能，在工廠園區(qū)內(nèi)自主行駛。
車(chē)輛行駛路線(xiàn)全程位于私有廠區(qū)范圍：從生產(chǎn)線(xiàn)末端出發(fā)，沿著劃定的內(nèi)部通道，駛向等待交付或出口的暫存區(qū)域。全程不涉及公共道路、無(wú)混合車(chē)流，也不存在上路所需的監(jiān)管審批。
這是一套閉環(huán)運(yùn)行場(chǎng)景：廠區(qū)車(chē)道寬闊、路線(xiàn)固定、行人稀少、環(huán)境工況穩(wěn)定，是 FSD 最簡(jiǎn)易的實(shí)測(cè)場(chǎng)地之一。
特斯拉制造部門(mén)發(fā)布的一段工廠參觀短視頻中，總裝車(chē)間工作人員簡(jiǎn)介紹了這套運(yùn)行流程。他站在一臺(tái)仍包裹著保護(hù)膜的全新亮黑色 Model Y 旁，說(shuō)明了車(chē)隊(duì) FSD 累計(jì)行駛的總里程。
車(chē)輛能夠平穩(wěn)完成這段短途自動(dòng)行駛，省去了工人耗費(fèi)數(shù)小時(shí)人工挪車(chē)的工作。對(duì)于柏林超級(jí)工廠這類(lèi)高產(chǎn)能整車(chē)制造廠而言，時(shí)間與人力成本的節(jié)省效果十分顯著。即便單車(chē)生產(chǎn)周轉(zhuǎn)時(shí)間僅有小幅提升，也能有效釋放出廠停車(chē)場(chǎng)的寶貴空間，同時(shí)優(yōu)化整體物流流轉(zhuǎn)效率。
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