每年租金約1317萬元,桂林市600多臺公交車廣告位 以及298個公交站點的1073塊廣告牌整體招租。柳州的大佬們,有沒有人想去盤它的呢?
近日,“桂林市公共交通集團有限公司廣告資源整體招租項目”上架相關產權交易所公開招商,掛牌價格1317.57萬元/年,掛牌日期從2026年05月13日至 2026年05月26日。
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據上述招租交易公告,本次招租標的包括654臺在營公交車的內外廣告位(含車載視頻播放廣告位)以及298個公交站點的1073塊廣告牌,共計約1727個廣告位,其中車體廣告位以整車為單位計算,即一臺公交車算1個廣告位。
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桂林市公交站點廣告位
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桂林公交車廣告位
本次租賃期限為3年,租金不遞增,即3年租賃期的租金均為1317.57萬元/年。
交易公告同時顯示,目前這1727個廣告位為閑置狀態。
是誘人金礦,還是燙手山芋?
看完招租的基本情況,現在咱們再來好好看一下,這樁生意是一個誘人的金礦還是燙手的山芋呢?
先來看看這樁生意的基本面:600多臺公交車,穿梭在桂林的大街小巷,覆蓋桂林城區、靈川縣城和蘇橋工業園區,早高峰的上班族、趕課的學生黨、逛商圈的家庭主婦、往來的商旅人群,都是這流動廣告的受眾。
同時還有1073個候車亭廣告位加持,從數據上看,這個曝光力度還是比較具有誘惑力,而1317萬多元的年租金,似乎也顯得物有所值。
1317萬多元的年租金,平攤到1727個廣告位上(一臺公交車為一個廣告位,公交站點的一塊廣告牌為一個廣告位),每個廣告位的年租金大約是7600元左右,折合一個廣告位一天的租金成本大約是21元。
不過,廣告位除了租金成本外,還有廣告設計、制作、投放的 成本,以及后續的效果監測和業務運營費用,對于接手方來說,這都是一筆不菲的費用。
簡單來說就是,比如廣告公司競下這些廣告位后,需要有人員拉廣告業務,還需要有人員設計制造廣告和撤換廣告畫面等等。
最關鍵的是,投入這么多錢,能帶來多少廣告業務是沒有保證的,完全靠競得方的運營策略以及人脈資源等。
實際上,非著名不專業人士、我的好朋友九伍二柒表示,表面上看公交車廣告的曝光量很大,但受眾的注意力容易被分散。在擁擠的車廂里,人們可能低頭刷手機,或者和同伴聊天,真正留意到廣告的人群可能很少。
同時,桂林的戶外廣告市場并非一家獨大,除了這次招租的公交車廣告資源外,還有出租車廣告資源、戶外大牌等多種戶外廣告形式。
也就是說,這個行業競爭其實是相當激烈的。
小伙伴們,你們怎么看呢?
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