5月12日,英國國防部宣布,將向霍爾木茲海峽多國護航行動派遣“臺風”戰斗機、“龍”號驅逐艦以及無人掃雷設備和反無人機系統。
英國國防大臣約翰·希利在同一天舉行的40多國線上防長會議后公布了這一計劃,英國將為這次行動新增1.15億英鎊(約合10.57億元人民幣)資金支持。
英國國防部強調,這次行動“嚴格屬于防御性質”,旨在保障國際航運安全。
但問題來了,40多國軍艦集結波斯灣,伊朗會坐視不管嗎?
英法牽頭拉隊伍
這場40多國參與的護航會議,是美國“打退堂鼓”之后歐洲的主動出擊。
由美國發起的“自由計劃”護航行動,5月4日開始,5月5日就暫停了,滿打滿算只持續了短短24小時。
英法這次主動扛起護航任務,原因有三。
一、能源快頂不住了。
海峽持續封鎖,歐洲油庫告急、工廠減產。4月,歐洲航空燃料日均凈進口量較去年同期驟降近10萬桶。
二、美國靠不住了。
前腳喊盟友撐腰,后腳自己撤兵,歐洲看明白了,指望美國兜底不如自己掌握主動權。
三、戰略自主喊了這么多年,總算逮到一個能露臉的舞臺。
不靠美軍、不聽白宮指揮,歐洲自己拉隊伍、定規則。
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英國國防大臣希利明確表示,英國正與盟友共同維護霍爾木茲海峽安全,新增部署的反無人機系統、軍艦和戰機,將有助于增強國際商業航運信心。
法國也沒閑著。
法國國防部宣布“戴高樂”號航母已通過蘇伊士運河,為護航行動做準備。
不過馬克龍反復強調,這只是“預置部署”,絕不是要開進海峽打仗。
德國更謹慎,只派了一艘掃雷艦在地中海待命。
40多個國家聽起來聲勢浩大,真正肯掏真金白銀、派兵力擔風險的沒幾個。
大多是掛個名、捧個場,真要擦槍走火跑得比誰都快。
伊朗放狠話了
對于這支“護航聯軍”,伊朗的反應非常直接。
5月10日,伊朗副外長加里巴巴迪在社交媒體上警告稱,任何以“保護航運”為名的域外軍事部署,都無異于加劇危機。
法英軍艦一旦出現在霍爾木茲海峽,將招致伊朗武裝力量的“果斷且即時的回應”。
伊朗的底氣來自對海峽的實際管控能力。
伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍近日表示,如果德黑蘭不再受到威脅,伊朗承諾保障霍爾木茲海峽的航運穩定。
革命衛隊海軍還在社交平臺上發布消息稱:“隨著威脅的消除以及新通行程序的實施,海峽將有可能實現安全、穩定的通航。”
但問題在于,在伊朗眼中,任何域外勢力的軍事常態化入駐,都被視為變相的合圍與封鎖。一旦近40國的軍艦出現在波斯灣近海,誤判的風險將急劇上升。
伊朗議會也在推進對海峽進行“智能管理”的方案,試圖將地緣優勢直接轉化為國家博弈的籌碼。
當英國的戰機、法國的航母、40多國的軍艦逼近霍爾木茲,而伊朗又誓死捍衛主權紅線時,任何一次擦槍走火都可能點燃戰火。
歐洲想要展示大國領導力,伊朗要捍衛主權紅線。
40多國的軍艦躍躍欲試,而伊朗的警告已經發出:來了就打。這場對峙會走向何方?
全球能源命脈懸于一線
霍爾木茲海峽是全球最重要的原油運輸通道,每天有大量原油經此運往亞洲。
國際能源署(IEA)5月13日發布的全球油市月報指出,由于油輪通行霍爾木茲仍受限,中東波斯灣產油國的供應損失累計超過10億桶。
其中每日超過1400萬桶已遭封鎖,形成“前所未見的供應震撼”。
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全球原油庫存正以創紀錄的速度縮水。
4月份,全球原油及成品油庫存日均減少量接近400萬桶,這一消耗規模已超過英國與德國兩國的消費總和。
自沖突爆發以來,全球原油庫存已下降近2.5億桶。
摩根士丹利預測,若霍爾木茲海峽遲遲不開,國際油價可能會漲至150美元/桶。
在這條全球能源生命線上,各國都在尋找自己的出路。
日本油輪為了規避風險,甚至不惜關閉定位系統“潛行”穿越海峽,成為自沖突爆發以來第二艘完成這一航行的日本油輪。
這種極端的避險方式,反映了資源匱乏國家在能源供應安全上的極度脆弱。
對于全球多數經濟體而言,“維持海峽暢通”有著強烈的現實需求。
英國的戰機已經掛彈待命,法國的航母正在駛向紅海,伊朗的導彈也已豎起。
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