山東
IT之家 5 月 14 日消息，據外媒 Auto Express 今日報道，2011 年，MINI 曾在日內瓦車展期間推出 Rocketman 城市概念小車，距今已過去 15 年。MINI 設計負責人霍爾格 · 漢普夫稱，Rocketman 是一個“令人興奮的項目”，團隊正在研究車內空間，評估 MINI 究竟能在一輛 3.6 米長的小車里塞進哪些功能。
IT之家從報道中獲悉，這款車面臨的最大難題，是如何在小尺寸車身里滿足當下復雜的高級駕駛輔助系統需求，同時符合日益嚴格的安全法規。即便未來量產版 Rocketman 尺寸更小、預計售價也將低于現款 MINI Cooper，MINI 也不會犧牲品牌在高品質小型車上的口碑，安全配置同樣不能打折。
漢普夫說道：“周圍環境肯定不容忽視。MINI 身邊的一切都變大了，還要注意行人安全和傳感器技術方面的新法規。消費者不想失去 ADAS 功能，也不想失去巡航控制這類配置，這樣的話唯有稍稍增加車身尺寸。與經典 Mini 或 Rocketman 概念車相比，現在的產品搭載的技術要多很多。所以，我們確實在研究空間體量，也在嘗試看看 MINI 能把什么放進這樣一輛 3.6 米的小車里。這樣做并不容易。我就說到這里了。”
漢普夫沒有進一步透露 Rocketman 項目的細節。新車將對標一系列“城市微型小車”，除了即將發布的雷諾 Twingo 外，Rocketman 還將對標即將推出的 Smart #2，以及大眾 up! 的繼任車型“ID. Lupo”。
考慮到車身尺寸，MINI Rocketman 預計采用比現款 Cooper 更小的電池，續航約 241 公里。快充速度不會是優先重點，不過 ADAS 功能和堅固的安全車身結構不會妥協。漢普夫坦言：“MINI 必須非常安全。我們滿足五星 NCAP 要求，安全評級非常、非常好。”
MINI 尚未確認亦并未暗示 Rocketman 的發布時間。報道指出，現有產品陣容將在 2027 年至 2028 年進行重大生命周期更新，因此量產版 Rocketman 預計最早也要到 2029 年才會亮相。
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