四川
5月13日報道，大眾汽車集團和以色列國防制造商拉斐爾先進防御系統公司即將達成協議，成立一家合資企業，在年底前在德國生產“鐵穹”防空系統的部件。
據知情人士透露，拉斐爾公司首席執行官約阿夫·圖爾格曼本周在柏林會見了政府官員，并在沃爾夫斯堡會見了大眾汽車代表，討論了計劃中的國防合作的細節。
據不愿透露姓名的知情人士稱，合資企業將使位于西部城市奧斯納布呂克的一家陷入困境的大眾汽車工廠的生產從生產汽車轉向生產導彈防御系統的軍用車輛。
據知情人士透露，該項目計劃為以色列國有集團的移動防空系統“鐵穹”（Iron Dome）以及可能包括其激光版本“鐵束”（Iron Beam）在內的其他系統生產軍用卡車。
除了位于奧斯納布呂克的VW工廠外，另有兩家工廠也可能通過供應鏈從這項合作中受益。
據知情人士透露，導彈和防空系統的核心部件將在以色列生產，然后安裝到德國工廠生產的軍用卡車上。
知情人士稱，新的防空系統將成為由德國領導、北約協調的“歐洲天空之盾”計劃的又一層防御體系。該計劃由德國前總理奧拉夫·朔爾茨于 2022 年發起。
大眾汽車、拉斐爾公司以及德國和以色列國防部的發言人均拒絕置評。
大眾汽車首席執行官奧利弗·布魯姆暗示，奧斯納布呂克工廠的未來可能會轉向國防工業。
布魯姆上個月在財報電話會議上表示，他們正在與國防工業進行溝通，并補充說“以這種方式解決產能過剩問題非常明智”。
布魯姆表示，這家汽車制造商在奧斯納布呂克的經驗可能會為進一步在國防領域的合作鋪平道路。
布魯姆補充說，公司目前沒有涉足武器生產。“我們提供的是在批量生產和自動化方面的經驗，這對國防工業非常有用。”
從目前釋放出的信號來看，大眾汽車的這次“跨界”更像是一場基于現實主義的自救。在傳統燃油車需求疲軟、產能利用率低迷的背景下，將閑置的精密生產線轉向高增長的國防領域，不失為一種務實的商業選擇。
這不僅能保住數千名工人的飯碗，也讓老牌工廠在新型安全架構中找到了存在感。盡管大眾極力撇清與“直接武器生產”的關系，但在制造業全球轉型的浪潮中，這種民用技術向防務需求的“精準填坑”，正逐漸成為大型工業巨頭平衡賬目與生存壓力的新常態。
從方向盤到攔截卡車，大眾的這次轉身，折射出的正是當下地緣局勢對百年工業版圖的深刻重塑。
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