安徽
5月15日，東風集團與Stellantis集團簽署戰略合作協議，以總投資超80億元重啟34年合資新篇章，核心是神龍汽車武漢工廠2027年起量產標致、Jeep全球新能源車型。
一、34年合作，從“中國市場”轉向“中國造·全球銷”
1992年，東風與PSA組建神龍汽車，富康（參數丨圖片）成“國民神車”。近年Stellantis在華遇冷，此次合作徹底轉向：不再只為中國造車，而是以中國為全球生產基地。
? 標致：2027年投產2款全新新能源車，設計源自2026北京車展概念車，中國+全球出口。
? Jeep：同期投產2款新能源越野車型，專供全球市場。
? 投資：總投超80億，Stellantis出資約1.3億歐元，依托湖北、武漢產業政策支持。
二、模式質變：從“市場換技術”到“雙向協同”
傳統合資是外方輸技術、中方供市場。此次合作完全反轉：
? 技術協同：東風輸出電動化、智能化與硬派越野技術，Stellantis提供設計、底盤與全球渠道。
? 產能全球：武漢工廠生產的車型借Stellantis網絡銷往130多國，東風借船出海突破歐美關稅壁壘。
? 研發深化：同步簽署非約束性備忘錄，強化規模、研發與專業能力協同。
三、雙贏棋局：Stellantis穩中國，東風拓全球
對Stellantis：低成本穩住中國市場，補齊電動短板，借中國產業鏈反哺全球。
對東風：獲全球訂單、技術協同與國際渠道，加速“國際化躍遷”。
四、行業信號：中國成全球新能源“主陣地”
從“市場換技術”到“中國造·供全球”，標志中國汽車產業鏈、技術與制造能力獲跨國巨頭深度認可。
2027年，武漢工廠將成為標致、Jeep電動化的全球支點。這場合作不僅是兩家企業的新生，更是中國汽車從大國邁向強國的關鍵一步。
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