北京
【CNMO科技消息】近日，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬計(jì)劃于2028年推出第四代1系，屆時(shí)將提供純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種動(dòng)力系統(tǒng)，以吸引歐洲等關(guān)鍵市場(chǎng)的年輕消費(fèi)者。當(dāng)前在售的1系僅搭載燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，而新一代車型的電動(dòng)版本將基于專屬平臺(tái)打造，與燃油版共享設(shè)計(jì)語言和品牌標(biāo)識(shí)，成為抗衡未來奔馳A級(jí)和奧迪A2 E-tron的重要產(chǎn)品。
寶馬緊湊型車設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人奧利弗·海爾默表示，1系是品牌的“主要支柱之一”。盡管許多制造商已轉(zhuǎn)向利潤更高的大型車更高的中大型車型，但寶馬仍視1系為業(yè)務(wù)的重要組成部分。去年該車型全球銷量接近20萬輛，產(chǎn)品負(fù)責(zé)人伯恩德·凱爾伯指出，在意大利和法國等市場(chǎng)，1系依然是暢銷車型“如果你想成為全球玩家，就必須重視1系份額極高的市場(chǎng)?！彼€強(qiáng)調(diào)，該車型有助于拓寬品牌目標(biāo)客群，尤其是吸引年輕用戶“如果要保持品牌年輕化，培養(yǎng)客戶群，1系至關(guān)重要。”
第四代1系的外觀將進(jìn)行顯著革新，遵循寶馬“新世代”設(shè)計(jì)理念。但海爾默表示，每款新世代車型的設(shè)計(jì)并非千篇一律“新世代的設(shè)計(jì)語言不設(shè)邊界，它更是一種思維方式，而非設(shè)計(jì)食譜。不同車型應(yīng)有鮮明個(gè)性，基于同平臺(tái)打造的車型會(huì)呈現(xiàn)完全不同的風(fēng)格。”他認(rèn)為，車型間的關(guān)鍵區(qū)別將體現(xiàn)在雙腎格柵、車身輪廓和表面處理上“寶馬一直追求差異化，我們不會(huì)讓小型車看起來像縮小的7系?！?/p>
新一代1系將延續(xù)兩廂掀背造型，不會(huì)像競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那樣采用小型MPV風(fēng)格。其設(shè)計(jì)將借鑒iX3和i3轎車開創(chuàng)的新世代語言，但會(huì)保留獨(dú)特個(gè)性。該車型的上市時(shí)間與寶馬計(jì)劃在兩年半內(nèi)完成新世代車型布局的節(jié)奏一致。
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