“計(jì)劃有變，準(zhǔn)備奪冠！”張雪機(jī)車從“曇花一現(xiàn)”到“實(shí)力使然”

2026世界超級摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)捷克站5月17日結(jié)束第二回合正賽，在WorldSSP組別(中量級組別)比賽中，中國摩托車制造商“張雪機(jī)車”的法國車手瓦倫丁·德比斯在最后一圈超越雅馬哈車手土耳其人恩居，包攬本站比賽兩回合的冠軍，也為張雪車隊(duì)拿到本賽季的第五冠！

目前德比斯在車手積分榜上以147分排名第二，張雪機(jī)車在車隊(duì)積分榜上以149分升至第三，張雪在賽后激動地表示：“兄弟們，我們可以憧憬年度冠軍了！”

1亞軍車手：“對手的車有點(diǎn)快”

WSBK全年一共12站賽事，捷克站是第5站。捷克的莫斯特賽道全長4.212公里，擁有21個彎道，10個重剎點(diǎn)(重剎指的是車手入彎前用最大力度緊急減速)，被視為12站賽事中重剎點(diǎn)最多的賽道。

在16日舉行的捷克站首回合比賽中，德比斯以0.639秒的優(yōu)勢一騎絕塵，強(qiáng)勢奪冠。

17日，他在次回合比賽中以桿位發(fā)車，但次回合比賽競爭極為激烈，德比斯多次被超，一度掉到第三。還剩六圈時(shí)德比斯與雅馬哈車隊(duì)的61號車手恩居交替領(lǐng)先，輪流攻防，德比斯在最后一圈第15和16號彎完成超越，并且把優(yōu)勢保持到終場，奪得冠軍。

恩居在賽后接受采訪時(shí)說：“我已經(jīng)盡力做到最好了，我的團(tuán)隊(duì)也全力以赴，對手的車(指張雪機(jī)車)有點(diǎn)快，我們還需要繼續(xù)努力。”

5月17日，捷克站第二回合正賽，比賽最后時(shí)刻，德比斯駕駛的53號賽車力壓恩居駕駛的61號賽車沖線

2德比斯：與張雪機(jī)車互相成就

在17日奪冠后，德比斯說：“非常感謝我的車隊(duì)。他們又一次改進(jìn)了賽車，我騎起來感覺非常舒服，今天的圈速也非?？?。感謝‘張雪機(jī)車’，感謝車隊(duì)。”

在與“張雪機(jī)車”接軌之前，德比斯還是個名不見經(jīng)傳的賽車手。他1992年2月出生于法國南部城市阿爾比，11歲開始賽車生涯，20歲時(shí)成為世界超級摩托車錦標(biāo)賽WSSP組別的正式車手，但常以替補(bǔ)車手和外卡車手的身份參加比賽。從2012年到2022年，他一共只參加了24場比賽。直到30歲之后，他才再次成為正式車手。最近三個賽季，他幾乎完成了全部比賽，但只在2025年駕駛杜卡迪賽車獲得過兩個分站賽的冠軍。

2026賽季，他轉(zhuǎn)投意大利伊凡兄弟車隊(duì)，這家成立于2012年的意大利車隊(duì)原本是雅馬哈的衛(wèi)星車隊(duì)，但在2026年與雅馬哈解約，轉(zhuǎn)而使用來自中國的摩托車品牌——張雪機(jī)車。至此，命運(yùn)的齒輪開始轉(zhuǎn)動，34歲的德比斯駕駛著全新的820RR-RS賽車在2026年取得了夢幻開局——前10場比賽奪得5個冠軍，比他過去12年里奪得的冠軍總數(shù)都要多。

張雪機(jī)車主力車手瓦倫丁·德比斯

3張雪：計(jì)劃有變，準(zhǔn)備奪冠

在5月2日結(jié)束的2026世界超級摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)第四站匈牙利站W(wǎng)orldSSP組別(中量級組別)第一回合正賽中，德比斯奪得本賽季第三個冠軍。當(dāng)時(shí)，伊凡兄弟車隊(duì)的掌門人法比奧·埃萬杰利斯塔(Fabio Evangelista)對媒體表示：“我們和張雪機(jī)車的合作期是三年，我們的核心目標(biāo)是在三年內(nèi)沖擊世界超級摩托車錦標(biāo)賽年度總冠軍，這是一個非常宏大的目標(biāo)，大家要清楚，這是世界錦標(biāo)賽，是機(jī)車賽事的頂級賽事?！?/p>

僅僅兩周之后，這個目標(biāo)就略顯保守了。

隨著德比斯在捷克站兩回合正賽中兩度奪冠，WorldSSP組別排行榜有了新的變化！由于目前車手積分榜排名第一的雅馬哈車手西班牙人阿雷納斯在第二回合正賽中退賽，他的領(lǐng)先優(yōu)勢被縮小為19分。目前的車手積分榜上，阿雷納斯以166分排名第一，德比斯以147分排名第二，另外一位西班牙車手馬西亞以130分排名第三。

2026世界超級摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)WorldSSP組別車手排行榜(截至5月18日)

在車隊(duì)積分榜方面，雅馬哈車隊(duì)以195分排名第一，杜卡迪車隊(duì)以179分排名第二，張雪機(jī)車以149分排名第三。

2026世界超級摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)WorldSSP組別車隊(duì)排行榜(截至5月18日)

WorldSSP組別的積分規(guī)則是：冠軍積25分，亞軍20分，季軍16分，第四名13分，依次遞減。如果德比斯能夠保持捷克站的狀態(tài)，張雪機(jī)車的另外一位車手卡里卡蘇洛能夠更好地調(diào)校好賽車，冠軍并不僅僅是夢想。

5月17日，在社交媒體的直播間里，德比斯背靠背奪得捷克站第二冠時(shí)，彈幕出現(xiàn)大量“曇花五現(xiàn)”和“曇花一一一一一現(xiàn)”的評論刷屏。事情的起因是今年3月張雪機(jī)車在葡萄牙奪得首冠時(shí)，有網(wǎng)友評論“曇花一現(xiàn)，碰巧而已”，現(xiàn)在，張雪機(jī)車和德比斯用本賽季的5個冠軍證明，他們的成功不僅僅是曇花一現(xiàn)，而是實(shí)力使然。

張雪在社交媒體上表示：“兄弟們，第五冠了，這個冠軍拿得特別有意義，我們的總積分會大幅度上漲，我們可以憧憬年度冠軍了……”

4西班牙阿拉貢站：新起點(diǎn)，新挑戰(zhàn)

2026世界超級摩托車錦標(biāo)賽的第六站比賽將于5月29日至31日在西班牙阿拉貢自治區(qū)的阿拉貢摩托城賽道舉行。

張雪機(jī)車的異軍突起，已經(jīng)改寫了世界中量級摩托競爭格局，受到了雅馬哈、杜卡迪等傳統(tǒng)車隊(duì)的重視。在捷克站第二回合正賽中，已經(jīng)出現(xiàn)了開局階段幾輛雅馬哈賽車相互配合，圍堵張雪機(jī)車的局面。雖然這一局面被德比斯以個人能力化解，但目前張雪機(jī)車所展現(xiàn)的潛力，已經(jīng)足以讓傳統(tǒng)車隊(duì)圍繞他們進(jìn)行針對性的戰(zhàn)術(shù)布置。由于張雪機(jī)車的另外一位車手卡里卡蘇洛遲遲沒有找到狀態(tài)，德比斯大部分時(shí)間都不得不單兵作戰(zhàn)，這是張雪機(jī)車面臨的最大問題。

當(dāng)張雪機(jī)車不再是賽場黑馬，未來的賽道征程更加充滿變數(shù)與挑戰(zhàn)。而張雪機(jī)車和他的團(tuán)隊(duì)要做的，就是用實(shí)實(shí)在在的能力來應(yīng)對這一切。

2026世界超級摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)西班牙阿拉貢站賽道示意圖

來源 | 央視新聞、總臺環(huán)球資訊