開局之年看中國丨平陸運河：逐綠向海 暢通魚兒“回家路”

韋歡

細(xì)覽西南水系分布圖，桂江、黔江、紅水河等主干河流勾勒出手掌輪廓，而一條宛如“大拇指”、將廣西水脈牽引入海的河道，便是平陸運河。在“開局之年看中國·共此壯美廣西”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動中，媒體采風(fēng)團(tuán)實地探訪平陸運河青年樞紐，眺望巍峨船閘與開闊水面，感受“世紀(jì)工程”的躍動脈搏。

平陸運河青年樞紐進(jìn)入有水調(diào)試階段。鄒財麟攝

作為西部陸海新通道的骨干工程和加快建設(shè)交通強(qiáng)國的標(biāo)志性工程，平陸運河始于南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長134.2公里，全線按內(nèi)河I級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，可通航5000噸級船舶。

“青年樞紐的下游就是大海，平陸運河建成通航后，將打通西南出海通道，內(nèi)河航程較繞道廣州縮短560公里以上。”平陸運河集團(tuán)廣西平陸運河建設(shè)有限公司總經(jīng)理黎明鏡表示，當(dāng)前平陸運河建設(shè)按下“加速度”，按照9月通航的計劃，正全力以赴開展后續(xù)調(diào)試和運維工作。

速度之外，既有大國工程建設(shè)的“精度”，也有生態(tài)保護(hù)的“溫度”。

作為平陸運河最下游梯級，青年樞紐是通江達(dá)海的關(guān)鍵節(jié)點，處于咸淡水交匯處。在該樞紐電站水渠岸側(cè)，一條為魚兒量身打造的特殊“回家路”，成為這份“溫度”的生動注腳。

時針撥回60多年前，受欽江舊青年水閘阻隔，“原住民”魚類失去了洄游遷徙的天然路徑。為了讓魚兒重新“回家”，平陸運河建設(shè)者們結(jié)合欽江流域魚類洄游需求，創(chuàng)新采用“豎縫式+鰻魚道”雙通道設(shè)計，讓斷裂的生態(tài)鏈條重?zé)ㄉ鷻C(jī)。

青年樞紐專門設(shè)置魚道，為洄游魚類打通“回家路”。人民網(wǎng) 韋歡攝

“這魚道總長約480米，設(shè)置有120個池室，如果用人類走樓梯回家來比喻，魚兒要‘游’完五層樓，游累了還可以在‘樓梯’平臺上休息。”平陸運河集團(tuán)廣西平陸運河建設(shè)有限公司工程師吳謙進(jìn)一步介紹，魚道呈穩(wěn)定完整的S型水平曲線，還配備了水流助推器，能夠精準(zhǔn)控制流速，讓魚兒洄游之路順暢又安全。

魚道設(shè)計好不好，過魚率是最好證明。

走進(jìn)青年樞紐魚道監(jiān)控室，一幅智慧化生態(tài)保護(hù)圖景躍然眼前。24小時運轉(zhuǎn)的魚道智能監(jiān)測系統(tǒng)上實時顯示過魚動態(tài)，同步更新魚類活動軌跡、水文環(huán)境等多項數(shù)據(jù)。“我們依托誘魚設(shè)施、聲吶計數(shù)設(shè)施、AI魚類識別技術(shù)等核心設(shè)施及綜合信息平臺，實現(xiàn)對過魚動態(tài)的精準(zhǔn)追蹤，魚兒的每一次洄游，都能留下清晰的‘?dāng)?shù)字足跡’。”吳謙說話間，大屏幕上，赤眼鱒、鯪魚、河鱸、鰻鱺等各類魚兒正奮力穿過趕潮河段魚道，向著上游游去。

青年樞紐魚道監(jiān)測平臺。人民網(wǎng) 韋歡攝

江匯滄海，魚歸故淵；世紀(jì)工程，逐綠前行。數(shù)據(jù)顯示，截至5月17日，魚道聲吶系統(tǒng)累計監(jiān)測到上行魚類74264萬尾、下行魚類112229萬尾，“魚兒回家”的溫暖場景成為運河上的常態(tài)，生態(tài)保護(hù)的成效鋪展于碧波之上。

從劈山拓河的壯舉，到魚群暢游的佳境，平陸運河不僅是一條聯(lián)通江海、暢達(dá)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)大動脈，更是一條兼具溫情與擔(dān)當(dāng)?shù)纳鷳B(tài)廊道。如今通航進(jìn)入倒計時，這條承載國家戰(zhàn)略、民生期盼與生態(tài)責(zé)任的運河，也將在新時代壯美廣西建設(shè)與西部大開發(fā)新格局中，奔涌成一條向海而興、向海圖強(qiáng)的時代長河。