河北
轉自：海報新聞
海報新聞編輯 遲斌
近日，山西臨縣一帆駕校一則“快速學車，文盲包過”的廣告語引發廣泛關注。令人震驚的是，這家駕校的“包過”并非空頭支票，而是實打實的“暗箱操作”：科目一考試中，電腦與鼠標斷開連接，學員只需每隔十秒點一下鼠標佯裝答題，后臺便有人代為完成；科目二有場外教練用手勢指揮；科目三則由副駕駛的教練一言定奪輸贏。在“自家考場、自家說了算”的畸形生態下，交通法規、駕駛技能、安全常識，統統被明碼標價。所謂“包過”，不過是以全流程作弊為核心的組織化造假生意。
圖片來源于齊魯晚報
“文盲包過”，包不過公共安全的拷問
駕照考試從來不是一道可有可無的手續。科目一考交通標志、信號燈、行車規則，是每一個駕駛人上路前必須掌握的生命底線。一個連“禁止駛入”“會車讓行”都不認識的人，即便僥幸拿到駕照，當面對復雜路況、突發險情時，他的判斷力從何而來？駕校把作弊包裝成“綠色通道”，本質上是在批量生產“移動的安全隱患”。
誠然，對于文化程度不高，但確有學車用車現實需求的人來說，可能他們不是不想學，而是真的看不懂題庫里的文字。這個問題值得正視，但并非無解。通過圖文并茂的教材、語音輔助學習、延長培訓課時等合法合規的方式，都可以幫助他們真正掌握交規知識。但一帆駕校做的恰恰相反：它不是用服務去彌補學員的能力短板，而是用技術去繞開考試的全部門檻。這種“繞過”，不是關懷，是縱容；不是捷徑，是死路。
監管失守，誰來堵住駕考系統的漏洞？
值得深思的是，“文盲包過”現象折射出的不僅是個別駕校的唯利是圖，更暴露了部分地區駕照考試監管的漏洞。依據公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》，駕考組織、成績判定是公安交管部門專屬法定職權。這意味著，從考場設置、試題調取到成績錄入，每一個環節都應當牢牢掌握在公安交管部門手中，不容駕校染指。然而，一帆駕校卻能長期“全鏈條作弊”，恰恰說明法定的監管閉環已經形同虛設。
如果考試能夠輕易被作弊攻破，如果監考人員可以隨意“放水”，那么其他環節的嚴肅性又如何保障？
圖片來源于“臨縣公安”微信公眾號
公共安全，從來不是可以討價還價的生意
每一張駕照的背后，都是無數個行人、乘客、其他司機的生命安全。駕培行業的底線一旦失守，代價是用鮮血和生命來支付的。近年來，因駕駛人技能不達標、交規意識淡薄引發的惡性交通事故屢見不鮮。我們無法逐一追查每一起事故的駕照來源，但可以確定的是，像“文盲包過”這樣的放水，無異于往公路上輸送“定時炸彈”。
目前，當地公安機關已成立專班介入調查。我們期待的不只是查處一所駕校、處理幾個責任人，而是由此揭開蓋子、深挖鏈條、堵塞漏洞。對那些長期為“包過”提供便利的考場技術人員、監管崗位上的失守者，必須一查到底、依法嚴懲。同時，廣告平臺對“包過”類違規廣告的審核失職、社交媒體對違法招生的縱容，同樣需要追究責任。
另一方面，堵住作弊的“偏門”，不能關上合法學車的“正門”。對于文化程度較低的人群，交管部門和正規駕校應當主動作為，開發更加友好的培訓方式，提供合理的輔助考試手段，讓每一個愿意守法駕駛的人，都有機會堂堂正正地通過考試。這是公共服務的溫度，也是安全底線的硬度。
“文盲包過”，包不過良心的拷問，也包不過法律的追責。公共安全豈能淪為兒戲？這句話，既是對駕校黑產的質問，也應成為監管者時刻自省的警鐘。別等到車輪下出了人命，才回頭追究那張“包過”的駕照是誰發的。
拿安全做買賣的人，遲早要付出比學費沉重得多的代價。
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