北京
日前，車質網從相關渠道獲悉，現款寶馬7系（參數丨圖片）（G70）已步入生產周期的尾聲，預計在2026年6月全面停產。為確保產品線平穩過渡，中期改款的全新7系（G70 LCI）將于2026年7月無縫接棒并正式投產。
現款寶馬7系
新款7系的改動幅度堪比換代，外觀方面，保留了標志性的大尺寸雙腎格柵和分體式大燈設計，但細節處理更為精細。格柵內部飾條由豎條改為橫條，并且格柵布局豎直拉高，更加有威嚴感。上層LED日行燈帶更顯纖細扁平，主大燈組則調整為縱向布局，使前臉整體更具銳利感。
內飾是這次改款的重頭戲。新車搭載全新iDrive X系統，采用Neue Klasse內飾風格。具體來看，新車配備17.9英寸向駕駛員傾斜的中控屏、取代傳統儀表盤的視平線顯示系統（集成3D HUD），并首次將副駕駛屏列為標配，支持行駛中播放視頻且可自動調暗防干擾。駕駛輔助方面，因需求不足取消L3，改用更成熟的L2級高度自動化輔助駕駛系統。
動力方面，新款7系優化了發動機以符合歐7標準。最大看點是V8發動機回歸：寶馬計劃為改款7系重新引入雙渦輪增壓V8發動機+48V輕混系統，并復活“M760”徽標，最大功率預計至少536Ps。不過，V12發動機暫無回歸計劃。
品牌戰略方面，寶馬集團對ALPINA的收購已塵埃落定，并正式將其升級為獨立子品牌。基于中期改款7系（G70 LCI）打造的ALPINA 7系，將擁有獨立的底盤代號G72。動力方面，該車不僅會推出搭載S68雙渦輪增壓V8發動機+48V輕混系統的燃油版本，最大功率約617Ps，還將推出純電動版本——寶馬ALPINA i7 70 xDrive。ALPINA版7系將主打極致豪華與定制服務，直接對標梅賽德斯-邁巴赫S級，并計劃正式引入中國市場。關于新車的更多消息，車質網將持續關注及報道。
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