水果之王跌下神壇，以前四五十一斤，如今19塊9，發(fā)生啥？

誰能想到，曾經(jīng)讓人望而卻步的“水果之王”榴蓮，如今竟成了街頭水果店的“引流神器”。

前兩年還賣到四五十元一斤，買一個就要一百多塊，不少人只能淺嘗輒止，連實現(xiàn)“榴蓮自由”都成了奢望。可現(xiàn)在走在街頭，隨便逛一家水果店，就能看到醒目的榴蓮促銷牌，19.8元/斤、18.8元/斤的價格比比皆是，甚至還有商家推出“199元3個”的優(yōu)惠。

不僅僅是榴蓮，藍莓、陽光玫瑰葡萄、車厘子……昔日動輒幾十上百元一斤的“貴族水果”，這兩年都在集體走下高價神壇。藍莓半斤裝從往年近30元降至19.9元，市場上甚至出現(xiàn)了“按桶論斤”的平價銷售模式。陽光玫瑰葡萄更是慘烈，從巔峰時期幾百元一斤跌到如今的主流零售價低于5元/斤，部分低至2.9元/斤，有業(yè)內(nèi)人士直言“今年可能70%的種植戶要虧錢”。

水果貴族們到底經(jīng)歷了什么？

供應量暴增，“物以稀為貴”成了過去時

價格大跌最直接的原因只有一個：市場上的貨太多了。

以前提起進口榴蓮，大家最先想到的就是泰國，那時泰國幾乎壟斷了國內(nèi)的榴蓮進口市場，供應量有限，價格自然居高不下。而現(xiàn)在，除了泰國，馬來西亞、越南、菲律賓、柬埔寨、老撾等多個東南亞國家，都已經(jīng)獲準向我國出口鮮食榴蓮。更關鍵的是，今年東南亞榴蓮迎來了豐產(chǎn)大年，氣候適宜讓榴蓮成熟期整體前移，泰國、越南等國的榴蓮錯峰集中上市，貨源一下子充足起來，供大于求，價格自然就被拉低了。

藍莓的遭遇如出一轍。早年藍莓多為小盒銷售，125g小盒售價20-30元，一斤超百元，普通人舍不得日常吃，只敢偶爾嘗鮮或送禮。但2021年前中國藍莓產(chǎn)能嚴重不足，長期依賴進口。隨著資本進入，貴州、云南等地區(qū)形成了規(guī)模化產(chǎn)區(qū)，2017年后短短三年內(nèi)種植面積突破70萬畝，實現(xiàn)翻倍增長。到2026年，藍莓價格迎來突變，商超桶裝藍莓售價30-50元/桶（3-5斤），直播間各種低價秒殺，“藍莓自由”成了春季熱門話題。

陽光玫瑰更是“擴種”的典型案例。2015年前后，全國陽光玫瑰總種植面積尚不足15萬畝；到2025年，全國種植面積突破150萬畝，實際種植面積可能超過200萬畝。“盲目擴張”帶來連鎖反應：價格下滑，畝產(chǎn)攀升，果粒風味盡失，產(chǎn)業(yè)陷入“高產(chǎn)—低質(zhì)—低價—更高產(chǎn)”的惡性循環(huán)。在主產(chǎn)區(qū)四川西昌，品質(zhì)較好的陽光玫瑰市場價僅7-10元/斤，電商平臺甚至出現(xiàn)5元/斤的低價。而大型商超和中高端水果店的價格稍高，維持在每斤7-10元，但相比過去的百元身價已相差甚遠。

物流升級，從產(chǎn)地到餐桌更便宜了

很多人不知道，以前榴蓮價格貴，很大一部分成本都花在了運輸上。榴蓮是熱帶水果，不耐儲存，對運輸條件要求極高，稍有不慎就會腐爛變質(zhì)。以前泰國榴蓮運往國內(nèi)內(nèi)陸，大多依賴海運和長途公路，運輸周期長，損耗率也高，有時候一批榴蓮運到國內(nèi)，損耗率能達到一成以上，這些損耗最終都會折算到售價里，讓消費者來承擔。

而現(xiàn)在，基礎設施的互聯(lián)互通，徹底解決了這個難題。中老鐵路“瀾湄快線”國際冷鏈班列，旺季時每天能達到6列，榴蓮從泰國出發(fā)，26小時就能直達昆明，48小時內(nèi)就能送達全國30多個城市。依托中老鐵路高效便捷的運輸優(yōu)勢，中國消費者得以快速品嘗到來自東南亞的水果。為應對榴蓮旺季的大批量運輸需求，鐵路部門將中老鐵路“瀾湄快線”國際冷鏈班列的開行頻次，從日常的每天2列增開至平均每天3-4列，旺季更是能達到6列。除了鐵路，“空中絲綢之路”也在發(fā)力，“36小時從馬來西亞果園到中國餐桌”成為現(xiàn)實，運輸成本降下來，榴蓮的售價自然也跟著降。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，有了冷鏈班列加持，現(xiàn)在泰國金枕榴蓮的終端售價，比10年前降幅超過三成。

通關提速，榴蓮入市效率翻倍

運輸難題解決了，通關效率的提升更是為榴蓮降價按下了加速鍵。

以前，進口榴蓮到港后，通關查驗流程繁瑣，往往要等好幾個小時甚至一兩天才能完成通關，不僅耽誤時間，還可能增加損耗。而現(xiàn)在，各大口岸都推出了針對榴蓮的專屬通關保障方案。廣州南沙港作為國內(nèi)最大的榴蓮進口海港，實現(xiàn)了“靠泊即作業(yè)、查驗零等待”，一艘滿載泰國榴蓮的貨輪到港后，最快2小時就能完成通關，直接進入水果批發(fā)市場。在全國最大的榴蓮陸運進口口岸——磨憨鐵路口岸，依托5G+北斗技術，通關時間更是從4小時壓縮到了15分鐘，AI智能識別、高清“電子眼”體檢等智慧通關手段的應用，讓通關效率大幅提升。

更關鍵的是，中國海關對管理良好的榴蓮包裝廠出口的榴蓮降低了抽檢比例，使泰國榴蓮進口通關更加順暢，帶動價格進一步下降。多重利好疊加，榴蓮入市的效率提高了，成本降下來了，終端售價自然水到渠成地往下走。

國內(nèi)榴蓮產(chǎn)業(yè)也在發(fā)力

榴蓮市場的另一大變革，是國內(nèi)榴蓮種植產(chǎn)業(yè)的快速崛起。

過去，榴蓮幾乎完全依賴進口。但近年來，海南、廣東、廣西、云南等地的榴蓮規(guī)模化種植正在穩(wěn)步推進。據(jù)報道，海南自2018年開始規(guī)模化種植榴蓮，目前已形成具有一定規(guī)模的國產(chǎn)榴蓮產(chǎn)區(qū)，2025年海南榴蓮產(chǎn)量已達一定規(guī)模，預計2027年將迎來更大的產(chǎn)能釋放。國內(nèi)榴蓮產(chǎn)業(yè)正處于從“完全進口依賴”向“國產(chǎn)替代”的關鍵跨越期，產(chǎn)能釋放后將進一步平抑市場價格，長期來看“榴蓮自由”有望成為常態(tài)。

“貴族水果”價格分化：便宜的是誰？

不過要注意的是，“水果之王跌下神壇”這個說法，也要分情況看待。看似都在降價，但便宜的幅度和品種，差別其實挺大的。

從品種來看，越南榴蓮是拉低市場均價的核心力量。越南干堯榴蓮憑借高性價比成為消費新寵，批發(fā)均價約16.5元/斤，同比腰斬，零售價在18-22元/斤之間。托曼尼榴蓮零售價25-35元/斤，價格較去年同期下降20%左右。相比之下，馬來西亞貓山王、黑刺等高端品種仍維持在80-120元/斤的高價位，降幅有限。

這意味著，真正便宜的，主要是金枕、干堯等大眾消費的主力品種；而品質(zhì)更高、口感更好的老樹貓山王、黑刺等高端品種，依然“高貴”。

品質(zhì)分化也是陽光玫瑰價格暴跌后的重要現(xiàn)象。隨著種植面積盲目擴張，許多種植戶為追求短期收益，盲目提高畝產(chǎn)至七八千斤甚至上萬斤，導致糖度不足、風味寡淡，嚴重損害了陽光玫瑰的市場口碑。有業(yè)內(nèi)人士總結(jié)，陽光玫瑰品質(zhì)上不去，價格就便宜，便宜果難吃亦難賣。但高品質(zhì)的陽光玫瑰仍能售出30元一斤的高價格。

寫在最后：消費者的好時代，種植戶的“洗牌期”

水果之王跌下神壇，對于愛吃榴蓮、藍莓的消費者來說，無疑是個好消息。當年花兩三百塊錢買一個榴蓮的場景，如今已經(jīng)成了過去時。幾大電商直播間的低價甚至已經(jīng)喊到了16.9元一斤，不到百元就能抱走一顆金枕榴蓮，價格不到去年同期的三成。

但硬幣的背面，是種植戶和整個產(chǎn)業(yè)的“陣痛期”。盲目擴種導致的價格崩盤，正在倒逼整個行業(yè)大洗牌。在業(yè)內(nèi)人士看來，此番價格“坍塌”后，行業(yè)將逐步淘汰低質(zhì)生產(chǎn)者，為堅持品質(zhì)的果農(nóng)騰出空間。這場由供給激增引發(fā)的價格戰(zhàn)，既是大浪淘沙的過程，也預示著未來的果品競爭將更加激烈——只有真正追求品質(zhì)、精耕細作的種植者，才能在“白菜價”的行業(yè)格局中守住自己的那塊“蛋糕”。

對于普通消費者來說，現(xiàn)在正是吃平價榴蓮、藍莓的好時候。只不過，也別光顧著貪便宜，能分辨出A級果和普通果的口感差異，以及低質(zhì)果背后用農(nóng)藥、激素催產(chǎn)的隱患，才算是真正吃到了市場的紅利。

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