北京
一個(gè)品牌大使在發(fā)布會(huì)上說(shuō)“我愛(ài)XX品牌，尤其愛(ài)這款產(chǎn)品，這不是廣告詞”——這種話放平時(shí)，我大概率是劃走的。但于和偉在問(wèn)界M9發(fā)布會(huì)上說(shuō)出這句話時(shí)，我停下了。
不是因?yàn)樗茄輪T于和偉，而是因?yàn)樗f(shuō)這話的時(shí)候，身份不只是品牌大使，還是一個(gè)從2024年就開始開M9的老車主。他自封“野生銷售員”，發(fā)布會(huì)上也沒(méi)打算收著講。有些事情，只有真金白銀掏了錢、真把車開進(jìn)生活里的人，才說(shuō)得出來(lái)。
他給了一套很具體的理由：以前覺(jué)得車就是代步工具，開了M9之后才發(fā)現(xiàn)， 汽車可以智能到這個(gè)程度、可以這么貼近日常。接送孩子用、拍戲通勤用、帶家人出游也用，M9已經(jīng)變成他生活里一個(gè)拿不掉的環(huán)節(jié)。他強(qiáng)調(diào)自己不是拿錢站臺(tái)，是真開、真用、真喜歡。我看了一下他的表述方式，不像背稿，像一個(gè)科技產(chǎn)品重度用戶聊上頭了。
那這臺(tái)車到底做了什么，能讓一個(gè)老車主保持這種勁頭？于和偉給到的關(guān)鍵詞是——移動(dòng)智能空間。聽上去有點(diǎn)包裝，但他拆解得很實(shí)在。智駕讓他堵車時(shí)不焦慮；座艙不只是坐的地方，能休息、能辦公、能跟 家人視頻。換句話說(shuō)，這輛車把“在車?yán)锎边@個(gè)場(chǎng)景給重新設(shè)計(jì)了，不再是無(wú)聊的等待時(shí)間，變成了一段可用的、舒適的個(gè)人空間。
真正讓我有點(diǎn)震撼的，是他提到的另一個(gè)數(shù)字：全新M9身上有140多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。首搭玄武架構(gòu)2.0、乾昆智駕ADS 5、800V雙碳化硅平臺(tái)，這三個(gè)技術(shù)項(xiàng)列出來(lái)，硬件底子基本攤開了。140多項(xiàng)創(chuàng)新不是一個(gè)吉祥話數(shù)字，它意味著從底盤到智駕到三電，都動(dòng)了。這種幅度的改動(dòng)，放在任何一款產(chǎn)品上都算工程層面的鄭重其事。
實(shí)話說(shuō)，我不太吃“品牌大使站臺(tái)”這套敘事。但于和偉這次不太一樣——他不是拿到車試幾天然后站到臺(tái)上念稿，他是開了一年多之后，用真實(shí)的使用痕跡在說(shuō)話。這種從長(zhǎng)期體驗(yàn)里長(zhǎng)出來(lái)的評(píng)價(jià)，比任何slogan都有說(shuō)服力。當(dāng)一個(gè)老用戶愿意在發(fā)布會(huì)上說(shuō)“我愛(ài)這個(gè)品牌”，而 臺(tái)下的觀眾能感覺(jué)到他沒(méi)在念臺(tái)詞時(shí)，這件事本身就挺有意思的。
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