山東
齊魯晚報·齊魯壹點記者 李文璇
為優(yōu)化道路交通秩序、提升通行效率，近期，濟南市公安局交通管理支隊歷下區(qū)大隊針對歷山路東關(guān)大街路口、二環(huán)東路解放路路口兩處關(guān)鍵交通節(jié)點，實施精細化交通微改造。
歷山路東關(guān)大街路口緊鄰古城片區(qū)，周邊居住區(qū)密集，早晚高峰車流集中、通行壓力較大。此前，路口西進口左轉(zhuǎn)車流積壓突出，高峰時段車輛最長排隊距離達150米，擁堵車流易向上游蔓延，造成路段通行滯緩，影響市民通勤出行。
對此，歷下區(qū)大隊采取靶向治理、精準施策，拆除東關(guān)大街東圩門外街至歷山路段中央分隔帶，為路口西進口新增一條左轉(zhuǎn)車道，調(diào)整車道功能為“2左轉(zhuǎn)+2直行+1公交專用+1右轉(zhuǎn)”，大幅提升左轉(zhuǎn)車流通行容量。同時，將原有中央分隔帶更換為安全防護護欄，補齊分道標識、防撞桶等安防設(shè)施，以物理隔離規(guī)范行車軌跡，杜絕亂變道、加塞等不規(guī)范行為，有效規(guī)整路口通行秩序。
目前，該路口優(yōu)化工程已全面落地見效。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)測，路口西進口左轉(zhuǎn)車輛平均排隊長度縮減約70米，左轉(zhuǎn)通行能力顯著提升，高峰車流積壓、擁堵蔓延等問題得到有效緩解，路口通行效率大幅改善。
歷山路東關(guān)大街路口治理效果（左為治理前，右為治理后）
二環(huán)東路解放路路口車流密集，擁堵問題較為突出。據(jù)監(jiān)測，高峰期間路口各方向存在擁堵和車輛滯留路口現(xiàn)象。經(jīng)排查，路口主要存在三項通行短板：一是車流交織沖突嚴重，西向東方向輔路左轉(zhuǎn)車輛需跨越多條直行車道，干擾主路直行通行；二是進出口車道配比失衡，進口車道多、出口通道窄，易造成車流積壓；三是非機動車通行設(shè)施不完善，西北角的導(dǎo)流島影響通行效率，夜間存在安全隱患，南北向分隔帶端頭設(shè)置不合理，干擾正常行車。
針對車流交織問題，調(diào)整路口西向東方向的車道功能，由原有“2左轉(zhuǎn)+2直行+1公交專用+1右轉(zhuǎn)”優(yōu)化為“1左轉(zhuǎn)+2直行+1左轉(zhuǎn)+1公交車道（社會車輛可借道直行）+1右轉(zhuǎn)”，實現(xiàn)主輔路車輛有序通行，從源頭減少交織沖突。針對車道不匹配問題，通過“車道瘦身”壓縮西口車道寬度，將路北側(cè)車道由2條增至3條，暢通車流疏導(dǎo)通道。在安全提升方面，拆除路口西北角轉(zhuǎn)角導(dǎo)流島，優(yōu)化非機動車通行流線、簡化通行路徑，消除繞行不便及夜間通行隱患。同時，削減南北向中央分隔帶端頭花磚，拓寬安全緩沖距離，降低車輛剮蹭、碰撞風(fēng)險，全面提升路口機非車輛通行安全性與順暢度。
本次兩處路口優(yōu)化改造立足交通精細化治理理念，通過微改造、微提升盤活現(xiàn)有道路資源，無需大規(guī)模改擴建，以低成本實現(xiàn)通行效能提質(zhì)升級，有效緩解城區(qū)交通擁堵難題。
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