齊魯晚報·齊魯壹點記者 李文璇
為優(yōu)化道路交通秩序、提升通行效率,近期,濟南市公安局交通管理支隊歷下區(qū)大隊針對歷山路東關(guān)大街路口、二環(huán)東路解放路路口兩處關(guān)鍵交通節(jié)點,實施精細化交通微改造。
歷山路東關(guān)大街路口緊鄰古城片區(qū),周邊居住區(qū)密集,早晚高峰車流集中、通行壓力較大。此前,路口西進口左轉(zhuǎn)車流積壓突出,高峰時段車輛最長排隊距離達150米,擁堵車流易向上游蔓延,造成路段通行滯緩,影響市民通勤出行。
對此,歷下區(qū)大隊采取靶向治理、精準施策,拆除東關(guān)大街東圩門外街至歷山路段中央分隔帶,為路口西進口新增一條左轉(zhuǎn)車道,調(diào)整車道功能為“2左轉(zhuǎn)+2直行+1公交專用+1右轉(zhuǎn)”,大幅提升左轉(zhuǎn)車流通行容量。同時,將原有中央分隔帶更換為安全防護護欄,補齊分道標識、防撞桶等安防設(shè)施,以物理隔離規(guī)范行車軌跡,杜絕亂變道、加塞等不規(guī)范行為,有效規(guī)整路口通行秩序。
目前,該路口優(yōu)化工程已全面落地見效。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)測,路口西進口左轉(zhuǎn)車輛平均排隊長度縮減約70米,左轉(zhuǎn)通行能力顯著提升,高峰車流積壓、擁堵蔓延等問題得到有效緩解,路口通行效率大幅改善。
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歷山路東關(guān)大街路口治理效果(左為治理前,右為治理后)
二環(huán)東路解放路路口車流密集,擁堵問題較為突出。據(jù)監(jiān)測,高峰期間路口各方向存在擁堵和車輛滯留路口現(xiàn)象。經(jīng)排查,路口主要存在三項通行短板:一是車流交織沖突嚴重,西向東方向輔路左轉(zhuǎn)車輛需跨越多條直行車道,干擾主路直行通行;二是進出口車道配比失衡,進口車道多、出口通道窄,易造成車流積壓;三是非機動車通行設(shè)施不完善,西北角的導(dǎo)流島影響通行效率,夜間存在安全隱患,南北向分隔帶端頭設(shè)置不合理,干擾正常行車。
針對車流交織問題,調(diào)整路口西向東方向的車道功能,由原有“2左轉(zhuǎn)+2直行+1公交專用+1右轉(zhuǎn)”優(yōu)化為“1左轉(zhuǎn)+2直行+1左轉(zhuǎn)+1公交車道(社會車輛可借道直行)+1右轉(zhuǎn)”,實現(xiàn)主輔路車輛有序通行,從源頭減少交織沖突。針對車道不匹配問題,通過“車道瘦身”壓縮西口車道寬度,將路北側(cè)車道由2條增至3條,暢通車流疏導(dǎo)通道。在安全提升方面,拆除路口西北角轉(zhuǎn)角導(dǎo)流島,優(yōu)化非機動車通行流線、簡化通行路徑,消除繞行不便及夜間通行隱患。同時,削減南北向中央分隔帶端頭花磚,拓寬安全緩沖距離,降低車輛剮蹭、碰撞風(fēng)險,全面提升路口機非車輛通行安全性與順暢度。
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本次兩處路口優(yōu)化改造立足交通精細化治理理念,通過微改造、微提升盤活現(xiàn)有道路資源,無需大規(guī)模改擴建,以低成本實現(xiàn)通行效能提質(zhì)升級,有效緩解城區(qū)交通擁堵難題。
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