鄉(xiāng)鎮(zhèn)紅綠燈建設(shè)不可小覷

紅綠燈，是對行人和車輛起到秩序化的放行和安全通行的交通設(shè)備。在城市，各個道口上基本都安裝有紅綠燈，它已成為疏導(dǎo)交通車輛最常見和最有效的工具。然而，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主要路口，目前還很少設(shè)置紅綠燈，這與農(nóng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程和農(nóng)村道路建設(shè)現(xiàn)狀極不相適應(yīng)。

近年，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，農(nóng)村機(jī)動車數(shù)量逐年增長，交通安全隱患隨之增加，尤其在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的十字路口，由于沒有信號燈指示，加之路面缺少警力，人車爭道、交通秩序混亂的現(xiàn)象越來越突出，事故發(fā)生率也愈來愈高。

十字路口沒設(shè)人行道信號燈 人車混行險(xiǎn)象環(huán)生

可以說，鄉(xiāng)鎮(zhèn)紅綠燈建設(shè)不但補(bǔ)齊交通安全設(shè)施和道路短板，有效提升農(nóng)村城鎮(zhèn)化管理水平，而且還可提高農(nóng)村群眾遵守交通規(guī)則的意識。因此，建議各地盡快將鄉(xiāng)鎮(zhèn)紅綠燈建設(shè)列入議事日程，并將其作為一項(xiàng)民生工程抓實(shí)抓好，抓出成效，為農(nóng)村群眾安全出行亮起指示燈。

當(dāng)然，值得注意的是，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)紅綠燈建設(shè)所發(fā)揮的效應(yīng)相比較而言，今后如何長期管理維護(hù)也成為令人關(guān)注的問題。比如各鄉(xiāng)鎮(zhèn)紅綠燈常年維護(hù)經(jīng)費(fèi)的補(bǔ)給渠道如何解決，維護(hù)人員落實(shí)的常態(tài)化如何保證，管護(hù)方式與管理主體如何進(jìn)一步確權(quán)確責(zé)等。更具體點(diǎn)說，比如紅綠燈出現(xiàn)故障如何及時維修，紅綠燈的日常管理是當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府還是交警部門等等。

事實(shí)上，包括一些城市在內(nèi)，近年建設(shè)紅綠燈時政府花了大力氣，開始運(yùn)行良好，但過上一階段，紅綠燈出現(xiàn)了故障，卻無人管，部門之間“踢皮球”，使建好的紅綠燈淪為“聾子的耳朵——擺設(shè)”。這種現(xiàn)象，媒體多有報(bào)道，已經(jīng)不同程度的影響到道路交通安全，必須引起各級各有關(guān)部門高度重視。對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)老百姓來說，新建紅綠燈固然可喜，但更重要的是保障它要能夠正常使用，持續(xù)發(fā)揮效應(yīng)，真正使農(nóng)村群眾出行有安全感。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)紅綠燈，作為一項(xiàng)民生工程，它體現(xiàn)著黨和政府對人民群眾的關(guān)懷，彰顯著執(zhí)政黨的為民情懷。建好鄉(xiāng)鎮(zhèn)紅綠燈固然十分重要，但管護(hù)好運(yùn)行好，使其永續(xù)發(fā)揮效用更是重中之重，切勿讓重建輕管的現(xiàn)象發(fā)生。

政府及政府部門既是建設(shè)主體也是管護(hù)的監(jiān)督主體，因此有責(zé)任有義務(wù)從制度層面加強(qiáng)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)紅綠燈管護(hù)的組織、實(shí)施、監(jiān)督，確保其建得起、管得好，運(yùn)行正常。所以，在期待各地重視和加大鄉(xiāng)鎮(zhèn)紅綠燈建設(shè)的同時，也要出臺相應(yīng)的紅綠燈精細(xì)管理辦法，明確管護(hù)職責(zé)，一旦出現(xiàn)一些破壞或是故障，能夠及時維修跟進(jìn)，確保長效發(fā)揮作用。