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Railway Talking
清遠市《2026年全市十大攻堅克難重大任務》明確將廣清永高鐵建設列為重大項目突破攻堅，并公布了今年重要的節點目標，那就是計劃二季度完成可研批復、10月底前正式開工的硬性目標。這條僅作為“十四五”鐵路規劃研究項目的交通大動脈，如今開工預期越來越強烈。
一、湘粵兩省都計劃2026年開工
事實上，廣清永高鐵的加速推進，離不開粵湘兩省的協同發力。2026年兩省兩會及重點項目清單中，均對該項目作出明確部署。
廣清永高鐵列為重大項目突破攻堅（來源清遠日報）
在廣東省，廣清永高鐵被正式列入2026年重點開工項目清單，而今年1月底的廣東省工作報告，也明確提出“開工建設廣清永高鐵”，這也是該項目連續5年寫入報告后，首次從“推進前期工作”升級為“開工建設”，標志著項目進入實質性建設階段。
從廣東省2026年重點項目清單來看，廣清永高鐵廣東段建設年限為2026年至2031年，總投資達665.21億元。與此同時，廣州市作為項目南端起點，也將其納入廣州都市圈同城化發展重點任務，推動廣州北站與廣清永高鐵無縫銜接，強化廣州作為大灣區核心樞紐的輻射帶動作用。
與此同時，湖南省也同樣將廣清永高鐵列為2026年重點推進項目。1月初湖南省發改委工作會議明確提出，2026年將全力推動永清廣高鐵盡快開工。湖南省工作報告中也強調，要完善綜合交通網絡，推動永清廣高鐵等重大交通項目開工，打通湘南地區對接粵港澳大灣區的快速通道。湖南省2026年省重點建設項目，永清廣高鐵也毫無懸念進入其中。
廣清永高鐵站點設置
二、廣清永概況與最新推進進展
作為連接粵湘兩省的重要高鐵，線路規劃起自廣州北站，向北途經廣東省清遠市清新區、陽山縣、連州市，進入湖南省后經永州市藍山縣、寧遠縣、雙牌縣、零陵區，終至永州站，是《國家綜合立體交通網規劃綱要》中“粵港澳—成渝主軸”“廣州經永州、懷化至重慶”路徑的重要路段，也是京廣高鐵的輔助通道和呼南高鐵湖南段往廣東方向的延伸，有京廣第二通道之稱。
從最新信息來看，廣清永高鐵正線線路全長390.327公里，其中湖南段長157.425公里、廣東段長232.902公里，項目總投資約951億元，設計時速350公里。全線共設10座車站，包括永州、零陵、雙牌東、寧遠、藍山、連州、陽山、浸潭（越行）、清遠西及廣州北，并在花都區石陂村附近設廣州北動車所一座，同步建設廣州北至江村西線路所聯絡線長9.611公里。
該高鐵去年5月就已通過可研審查，并按我國新的審批要求報送了項目建議書和可研報告。今年1月，中鐵四元發布項目定測物探、深孔及淺孔鉆探勞務相關招標。同期，湖南段已啟動環評及水土保持方案專題服務招標，初步設計前置要件也正有序推進。
廣清永高鐵區位示意圖
三、突破預期：從規劃研究到開工沖刺
值得一提的是，廣清永高鐵在“十四五”鐵路發展規劃中，僅被列為“研究項目”，按常理來講，這類項目通常整個五年周期麗僅處于前期調研、規劃論證階段，距離開工往往需要數年時間，甚至部分項目會因各種因素擱淺。但廣清永高鐵在2024年由國鐵集團啟動勘察設計工作后就進入了快速推進階段，實現了從“規劃研究”到“開工沖刺”的跨越，推進速度遠超同類鐵路項目。
對于項目能夠獲得青睞加速推進，現在普遍的觀點是廣清永高鐵作為粵港澳—成渝主軸的重要組成部分，它契合我國“八縱八橫”高鐵網布局，能夠完善國家高速鐵路網并緩解京廣高鐵運輸壓力，構建大灣區至成渝地區高鐵雙通路。
而對于區域來講，清遠作為粵北門戶城市，廣清永高鐵可結束清新區和連陽地區無高鐵的歷史，讓清遠北部地區融入大灣區“1.5小時經濟圈”。對于湖南而言，湘南地區作為對接粵港澳大灣區的前沿陣地，廣清永高鐵可打通湘南地區對接大灣區的“捷徑”。
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