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作者 |八個橙
報道 | 新零售參考
3月25日,安徽宿州CBD萬達廣場將迎來京東折扣超市全國第10家門店。
這不是一次簡單的門店擴張,而是京東與萬達兩大巨頭,在線下零售賽道的深度綁定。
從2025年8月京東折扣超市啟動布局,到如今半年多開出10家門店,擴張速度背后,是京東對折扣零售賽道的堅定押注。
而選擇與萬達聯(lián)手,更是讓這場擴張,多了一層戰(zhàn)略深意。
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圖源:微博
當(dāng)下的消費市場,早已不是“高價換品質(zhì)”的單一邏輯。理性消費成為主流,“花更少的錢,買更好的商品”,成了大多數(shù)人的消費共識。
這正是京東押注折扣超市的核心原因。
線上流量紅利見頂,是所有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的共同困境。京東深耕線上多年,積累了龐大的用戶基數(shù)和供應(yīng)鏈資源,但線下場景的缺失,始終是其零售布局的短板。折扣超市,恰好成為京東打通線下的重要切口。
硬折扣賽道的巨大潛力,同樣不容忽視。數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)硬折扣市場規(guī)模持續(xù)擴容,但滲透率遠(yuǎn)低于德國、日本等成熟市場,增長空間巨大。
人們不再為品牌溢價買單,更看重商品本身的性價比。
京東看中的,正是這種需求變遷帶來的機遇。它不想錯過這波賽道紅利,更想通過折扣超市,將線上的供應(yīng)鏈優(yōu)勢,轉(zhuǎn)化為線下的競爭優(yōu)勢,實現(xiàn)線上線下的雙向賦能。
不過如今的折扣店早已遍地開花,從社區(qū)小店到連鎖品牌,同質(zhì)化競爭日趨激烈。京東的折扣超市,又憑什么能脫穎而出,收獲消費者青睞?
不同于行業(yè)內(nèi)主流的小店型、少SKU模式,京東折扣超市走了一條差異化路徑。單店面積超5000平方米,精選超5000款民生剛需商品,覆蓋生鮮、糧油、日用等全場景,主打“一站式平價采購”。
這種大店模式,填補了平價零售領(lǐng)域的場景空白。
更核心的優(yōu)勢,在于供應(yīng)鏈。京東沉淀二十余年的供應(yīng)鏈體系,是其折扣模式的底氣。通過產(chǎn)地直采、工廠直發(fā)、自有品牌三重模式,京東砍掉了中間多層分銷環(huán)節(jié),將流通成本壓至最低。
生鮮食材從產(chǎn)地到門店最快僅需數(shù)小時,既保障新鮮度,又降低損耗。聯(lián)合七鮮、京鮮舫等自有品牌,實現(xiàn)品質(zhì)與價格的雙重優(yōu)勢,讓“天天低價”成為可持續(xù)的經(jīng)營模式,而非依賴臨期商品的短期促銷。
亮眼的客流數(shù)據(jù),印證了這種模式的成功。2025年宿遷四店同開,單日客流突破30萬人次;2026年春節(jié),全國9家門店總客流超700萬人次。9.9元30枚鮮雞蛋、5.99元/斤豬前尖肉等爆款單品,持續(xù)引爆消費熱情。
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圖源:微博
這些數(shù)據(jù)背后,是消費者對“真低價、真品質(zhì)”的用腳投票。京東折扣超市的優(yōu)勢,恰恰擊中了大眾的核心需求——不犧牲品質(zhì)的前提下,實現(xiàn)消費成本的降低。
另一個問題是,此次京東選擇將第10家門店落戶宿州CBD萬達廣場,為什么是萬達?
萬達在商業(yè)地產(chǎn)領(lǐng)域的優(yōu)勢,無需多言。全國布局的商業(yè)綜合體,成熟的運營體系,穩(wěn)定的客流,都是京東折扣超市急需的線下資源。
尤其是宿州CBD萬達廣場,地處核心商圈,覆蓋周邊海量家庭客群,與京東折扣超市的目標(biāo)客群高度契合。
對京東而言,入駐萬達,能快速獲得優(yōu)質(zhì)的線下場景,省去選址、裝修、招商等繁瑣流程,加速門店擴張速度。同時,萬達的客流導(dǎo)入,能幫助門店快速打開市場,降低獲客成本。
對萬達而言,京東折扣超市的入駐,能豐富商業(yè)綜合體的業(yè)態(tài),填補平價民生超市的空白,提升商圈的吸引力和粘性。
民生業(yè)態(tài)的加入,能帶動家庭客群消費,延長顧客停留時間,實現(xiàn)雙方流量共享、互利共贏。
宿州門店作為雙方合作的首個標(biāo)桿項目,更是為后續(xù)的規(guī)模化合作搭建了樣板。這種“零售品牌+商業(yè)地產(chǎn)”的模式,有望成為行業(yè)新范式。
值得注意的是,京東押注的線下超市,不止折扣超市這一條賽道。七鮮超市作為京東旗下的中高端超市品牌,同樣在加速擴張。
不過兩者看似競爭,實則是京東線下零售矩陣的戰(zhàn)略協(xié)同體。
七鮮超市定位中高端,聚焦一二線城市核心商圈和社區(qū),主打高品質(zhì)生鮮、進口好物和即時配送服務(wù),服務(wù)于追求生活品質(zhì)的消費群體。
京東折扣超市則面向下沉市場和價格敏感型群體,主打高性價比,滿足大眾剛需。
兩者的定位差異,讓京東實現(xiàn)了對不同消費層級、不同消費場景的全面覆蓋。更重要的是,它們共享京東的供應(yīng)鏈和物流網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)供應(yīng)鏈復(fù)用,降低運營成本。
這種雙業(yè)態(tài)協(xié)同的布局,體現(xiàn)了京東的長遠(yuǎn)考量。它不追求單一業(yè)態(tài)的規(guī)模擴張,而是通過多元布局,構(gòu)建線上線下一體化的零售新生態(tài),抵御行業(yè)競爭風(fēng)險。
當(dāng)下的線下超市賽道,早已進入巨頭博弈的時代。京東、阿里、美團三大玩家,紛紛重兵布局,競爭日趨白熱化。
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圖源:微博
阿里依托盒馬矩陣,一邊以盒馬鮮生堅守中高端體驗,一邊以超盒算NB切入硬折扣賽道,深耕下沉市場。美團則推出快樂猴硬折扣超市和小象超市,前者聚焦社區(qū)低價客群,后者走高端路線,依托即時配送優(yōu)勢,構(gòu)建“店倉融合”模式。
三大巨頭的布局,路徑不同,但核心競爭力的比拼方向高度一致。誰能掌握供應(yīng)鏈主權(quán),誰就能在價格和品質(zhì)上占據(jù)優(yōu)勢;誰能做好自有品牌,誰就能構(gòu)建差異化壁壘;誰能打通線上線下閉環(huán),誰就能實現(xiàn)效率最大化。
未來,線下超市賽道的競爭還會持續(xù)升級。但無論競爭如何激烈,只有堅守民生初心,深耕供應(yīng)鏈,打通線上線下閉環(huán),才能在這場戰(zhàn)爭中站穩(wěn)腳跟。
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