寧夏
猛將兄/文
2026年的第一場(chǎng)沙，比以往時(shí)候來(lái)的更早一些。
每個(gè)時(shí)節(jié)都有各自煩惱，就如同猛將兄當(dāng)年高中時(shí)上學(xué)時(shí)的苦惱，憑啥上學(xué)放學(xué)四次騎車全是頂風(fēng)，但當(dāng)年馬路上幾乎沒(méi)啥機(jī)動(dòng)車，即便沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道也是一路暢通。
當(dāng)年也沒(méi)有電動(dòng)自行車，有個(gè)斯波茲曼就是騎行隊(duì)伍里最靚的仔。還有不少人會(huì)給二八自行車裝個(gè)小電機(jī)，立刻就變成了電動(dòng)自行車，如同關(guān)羽騎上了赤兔，劉備跨上了的盧，老頭有了老頭樂(lè)，氣場(chǎng)立刻強(qiáng)大了許多。
當(dāng)年也很少修路，雨后也難見(jiàn)積水，柏油路上蹦蹦跳跳的全是前仆后繼的癩瓜瓜，密集恐懼，甚是怖人。
如今銀川的道路四通八達(dá)，聽(tīng)取蛙聲一片的農(nóng)田蓋起了高樓大廈，縱橫交錯(cuò)的馬路也叫不上名字了。不少人也吐槽了，馬路越修越多，越修越密集。
前幾天金鳳、西夏和賀蘭連續(xù)發(fā)布了修路信息，13條馬路要從3月10日-15日開(kāi)修。用趙忠祥老師的話說(shuō)——
春天到了，萬(wàn)物復(fù)蘇，又到了開(kāi)始修馬路的季節(jié)了。
其實(shí)網(wǎng)友們吐槽可以理解，關(guān)鍵是修路是不是按時(shí)按點(diǎn)，是不是高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求。
前幾年無(wú)論是滿城街也好，還是暖氣管道修葺也罷，修路總是修的勉勉強(qiáng)強(qiáng)磨磨蹭蹭，甚至還有摔杯為號(hào)全城修路導(dǎo)致銀川成為全國(guó)最擁堵的城市。
要知道，按照《銀川市市政設(shè)施管理?xiàng)l例》當(dāng)初的規(guī)定，“城市道路在11月1日至次年3月31日期間不準(zhǔn)挖掘”“新建、擴(kuò)建、改建的城市道路交付使用后五年內(nèi)不得挖掘；大修的城市道路竣工后三年內(nèi)不得挖掘”。
當(dāng)年可“不管三”，一切都以長(zhǎng)官意志為主。
至少這兩年，銀川的修路變得規(guī)矩了許多，至少都能做到“師出有名”，而且“加班加點(diǎn)”，有的甚至為了不影響市民出行，搞成了半夜施工。
有人可能疑惑，不是“3月31日之前不允許開(kāi)工挖路嗎？”這是因?yàn)樵?021年修訂《銀川市市政設(shè)施管理?xiàng)l例》時(shí)，關(guān)于不準(zhǔn)挖掘的時(shí)間節(jié)點(diǎn)被刪除了。
這其實(shí)也挺好理解的，一方面是隨著氣候適應(yīng)型城市建設(shè)的推進(jìn)，銀川的氣候特征已發(fā)生明顯變化，3月時(shí)分暖氣都不咋熱了，更何況氣溫已能滿足道路施工的基本條件；城市發(fā)展對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求日益迫切，什么城市更新、小街巷改造、雨污分流等等等等，要都必須4月之后才能動(dòng)工，又得出現(xiàn)扎堆的情況。
關(guān)鍵我們要盯著這條——
新建、擴(kuò)建、改建的城市道路交付使用后五年內(nèi)不得挖掘，大修的道路竣工后三年內(nèi)不得挖掘！
猛將兄也相信，銀川人不是害怕或擔(dān)心修路，而是怕反復(fù)修路，毫無(wú)目的的隨意修路。
每個(gè)市民都會(huì)希望，我們每一次修路都能精雕細(xì)琢、一次到位。真正的把民生工程修到實(shí)處，讓道路更通暢，讓市民的出行更舒心。
這才是修路的真正意義。
□制作：老彭
□校對(duì)：英子 搖搖
□審核：老六 金子
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