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一方面肩負著地方政府打造金融中心的重任,另一方面又承載著拉動地方經(jīng)濟的囑托,身為地方險企,其成立不僅受到地方政府的重視,同樣備受市場關(guān)注。長江財險就是這樣一家地方險企。
自2011年成立以來,長江財險曾長期陷入虧損的旋渦,增收不增利的尷尬令這家險企在前進路上步履維艱。好在隨著地方國資資本的進入,長江財險迎來新生,2024年其保費規(guī)模首破10億元,實現(xiàn)扭虧為盈,2025年業(yè)務規(guī)模繼續(xù)創(chuàng)新高,保險業(yè)務收入超15億元,繼續(xù)保持盈利,長江財險進入到新的發(fā)展時期。
今年是長江財險成立15周年,就在這一關(guān)鍵階段,這家險企的總經(jīng)理將做出調(diào)整。4月7日,長江財險發(fā)布公告稱,根據(jù)工作需要及個人意愿,經(jīng)公司近期董事會會議審議通過,劉楚斌不再擔任公司總經(jīng)理職務。由程三平擔任公司臨時負責人,代行總經(jīng)理職責。
值得一提的是,2025年4月長江財險更換了董事長,當年年底公開招聘的總精算師也已到位,如今總經(jīng)理到齡退休,領(lǐng)導架構(gòu)再次面臨“翻新”。不久的將來,新的總經(jīng)理即將到位。
陪伴三任董事長
關(guān)于劉楚斌,他是在2021年通過市場競聘成為了長江財險總經(jīng)理,當時也是長江財險處于人事波動期,曾經(jīng)的掌門人在疫情期間意外身故打亂了長江財險人事安排節(jié)奏,多個關(guān)鍵崗位人員相繼離職。而通過市場化招聘總經(jīng)理,是長江財險探索市場化用人機制的開始,此后,雖然董事長輪翻上陣,但是總經(jīng)理相對穩(wěn)定。
資料顯示,1966年11月出生的劉楚斌,在保險業(yè)也已工作很多年,并在多家財險公司有過任職。他曾擔任平安財險江蘇分公司副總經(jīng)理一職,在2014年加入信達財險,擔任信達財險廣東分公司總經(jīng)理一職,后來,他又擔任了信達財險業(yè)務總監(jiān)。
在信達財險變身為國任財險之后,劉楚斌先后擔任國任保險業(yè)務總監(jiān)、國任學院院長等職務,后來又出任廣州市亞美信息科技有限公司首席保險顧問一職。
2020年12月,長江財險面向社會公開招聘總經(jīng)理、副總經(jīng)理、總精算師等多個職位,7個月后,即2021年7月份,長江財險就在官網(wǎng)披露信息稱,同意劉楚斌作為長江財險總經(jīng)理人選。2021年9月,監(jiān)管批準劉楚斌長江財險總經(jīng)理的任職資格。
至今,60歲的劉楚斌已擔任長江財險總經(jīng)理一職四年半左右的時間。需要注意的是,在劉楚斌任職期間,與其搭班的董事長經(jīng)過了三任,包括葉戰(zhàn)平、趙紅兵,還有目前的董事長張龍。可以看出,從總經(jīng)理一職看,近年來還算比較穩(wěn)定。但此次劉楚斌卸任后,新一任總經(jīng)理是否還是通過市場化招聘,也是市場所關(guān)心的。
目前,長江財險臨時負責人由執(zhí)行董事、總會計師、財務負責人程三平擔任。據(jù)悉,1969年5月出生的程三平也是2021年到長江財險任職,與劉楚斌同期,程三平畢業(yè)于中南財經(jīng)大學企業(yè)財務管理專業(yè),曾擔任國電鴨溪發(fā)電公司副總經(jīng)理,國電貴州電力公司黨委委員、總會計師、工委主任,國家能源集團湖南分公司黨委委員、總會計師等職務。2021年5月起他開始擔任長江財險財務負責人。對于這次程三平擔起臨時負責人,或許只是一個臨時過渡。
此外,長江財險還有其他人事變化,例如,曾公開市場招聘的總精算師一職落定,由鄒永樂擔任,長江財險總經(jīng)理助理朱杰斌已不在長江財險的高管名單中。
期待“長江速度”
董事長、總經(jīng)理接連調(diào)整后,或是長江財險謀劃未來的重要信號。畢竟,從2023年之前的發(fā)展來看,這家地方險企并沒有取得令人驚艷的成績。
數(shù)據(jù)顯示,2011年至2023年,其保險業(yè)務收入分別為0.0018億元、1.16億元、2.91億元、5.06億元、6.87億元、8.4億元、7.68億元、7.69億元、7.33億元、6.19億元、5.68億元、8.18億元、9.54億元。雖有增長,但仍與市場有差距。
凈利潤方面,2011年至2023年,其凈利潤分別為-0.13億元、0.12億元、-0.01億元、0.09億元、0.21億元、-0.62億元、-1.1億元、-1.95億元、-0.74億元、-1.33億元、-2.66億元、-1.82億元、-1.48億元。
具體到業(yè)務層面,缺乏特色業(yè)務來突圍,且其車險又是主要業(yè)務,這樣的現(xiàn)狀或是長江財險在激烈的市場競爭中經(jīng)營不理想的重要原因。
劉楚斌曾公開表示,“公司成立時戰(zhàn)略方向沒有想清楚,初期主要是做股東方面的業(yè)務,最高峰時有近3億元的保費收入來自股東,后來部分股東退出后,只能轉(zhuǎn)向車險業(yè)務,可是車險業(yè)務做得越多,虧得越多”。
從具體數(shù)據(jù)看,2023年,長江財險車險保費收入為4.59億元,占總保費收入的48%,但這一年其車險承保虧損0.87億元,且從其保費收入居前5位的保險產(chǎn)品看,除車險外,健康險、責任險、企財險、意外傷害險均是承保虧損。2024年亦是如此,車險保費收入4.91億元,但承保虧損近0.07億元。
另外,在過去長江財險還一直在全國擴展機構(gòu),截至目前,長江財險已在全國擁有5家省級分公司、2家省會城市中心支公司、80余家中心支公司及支公司。機構(gòu)擴張需要資金,在缺乏特色業(yè)務及競爭能力的情況下,開設分支機構(gòu)無疑給長江財險再增加壓力。
作為一家國資險企長江財險,承載著湖北省委、省政府做大做強金融產(chǎn)業(yè)、建設武漢中部金融中心的寄托,這一點從其籌建到開業(yè)僅花費兩個月時間就能體現(xiàn)出來。長江財險原董事長李亞華還將其概括為“長江速度”。然而,這樣的“長江速度”并沒有映射到發(fā)展方面。
15周年“向新求變”
不過,好在地方國資的進入讓長江財險看到了新的希望,這也是劉楚斌在任期間長江財險最大的變化,也是近兩年長江財險能夠扭轉(zhuǎn)經(jīng)營困局的重要推動因素。
2023年11月,長江財險曾發(fā)布增資公告稱,擬募集資金12.024億元,并引入湖北宏泰集團有限公司、長江產(chǎn)業(yè)投資集團有限公司兩家新股東,雖然后期這一增資方案有所調(diào)整,增資額變?yōu)?.89億元,但資金的進入,讓長江財險發(fā)展有了一些底氣。
2024年,長江財險保費規(guī)模首次突破10億元,達13.04億元,且這一年長江財險實現(xiàn)扭虧為盈,凈利潤達0.03億元。2025年,其業(yè)務規(guī)模進一步擴大,保險業(yè)務收入15.13億元,凈利潤為0.08億元。從業(yè)務結(jié)構(gòu)看,也在不斷優(yōu)化,例如,2025年其車險占比下降至30.7%,而健康險保費收入5.97億元,同比增長了77.8%。
2026年,是“十五五”規(guī)劃開局之年,也是長江財險成立的第15年,這一年對于長江財險而言,十分重要。
在長江財險2026年工作會議上,張龍表示,2026年要圍繞“向新求變,破局躍升”主題,聚焦重點,聚力攻堅。詳細來看,既包括支持產(chǎn)業(yè)升級、護航科技創(chuàng)新、服務綠色發(fā)展等緊跟國家戰(zhàn)略的大方向,也包括經(jīng)營上要聚焦持續(xù)盈利,全面提升算賬經(jīng)營能力,做好投資工作等。
長江財險還提出要加強渠道多元化建設,要進一步完善公司治理,深化三項制度改革,推動總部向“專業(yè)型、服務型、敏捷型”轉(zhuǎn)型,深化營銷體系改革;要強化合規(guī)風控,壓實全員合規(guī)責任,完善全面風險管理體系,加強重點風險精準防控等。而這些目標均需要即將到位的總經(jīng)理搭檔共同完成。
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