青海
第406批工信部新車名錄如約而至，本次申報的新車有很多，但在踏板車板塊我感覺主要應該來看，豪爵的新款ADX和UFR，以及兩款雙缸踏板車。
關于ADX125和UFR150上期文章已經做了詳細的解讀，所以這里就不再贅述了，感興趣的小伙伴可以向上翻一翻，本篇主要來看兩款雙缸踏板車。
1.錢江550
這大概率是一款王炸車型，因為它的出現極有可能會改變現如今略顯壟斷的雙缸踏板車市場，不同于意塔杰特700，它可以算得上是名副其實的雙缸大綿羊，且段位并不低，最主要價格會有優勢，有人估計在4.5萬元左右，一旦實錘將極具殺傷力。
最新申報的錢江550雙缸踏板，車型號為QJ600T-A，它整體造型和早期所曝光的版本高度一致，屬于非常標準的運動風格大踏板，用常規描述來說前臉犀利、車身動感、線條流暢，即便是“證件照”顏值也非常不錯。
該車所搭載的動力總成實際排量為550cc，最大功率42KW，最高設計時速165km/h。其中車長2235mm，軸距1575mm，整備質量224kg，將采用前倒置減震器、后獨立懸掛、輪機分離二次傳動。
配置層面，目前能看到的是前雙碟盤、四活塞卡鉗、應該也會有大尺寸儀表、無鑰匙啟動、雙通道ABS、TCS等，畢竟錢江在配置上還是很舍得用料的，所以只會無限接近于競品甚至于更豐富。
2.三陽靈龜
這款車其實早在去年就已經在我國臺灣省上市了，它售價約合人民幣7.4萬元，這是基于三陽TL508而研發的一款全新車型，主打旅跑定位。
該車在外觀上再一次融入了仿生學元素，所以第一印象不光只是大，而且還會很有氣場，再加之左右邊箱的融入，進而就會具備極高的辨識度。
在動力上，它搭載了TL508同平臺引擎，實際排量508cc，最大功率33.5KW，最高設計時速135km/h，它也會采用輪機分離二次傳動，但CVT變速箱不變。
該車的后懸掛比較有特點，采用的是單側多連桿加氣囊減震的組合設計，因而對于騎行舒適性和操控會有很大的提升作用。這款車的車長來到了2025mm，軸距為1550mm，整備質量252kg。
配置層面參考臺版，該車型會有七英寸全彩TFT互聯儀表、無鑰匙啟動、自動跟隨大燈、前雙碟盤、彎道ABS、TCS、電動風擋、定速巡航、加熱手把等。
相較于小踏板，這兩款剛完成申報的大踏板，可以算是硬菜，它們會更適合長途騎行，說不一定，價格還會有驚喜，所以有跨區摩旅的車友，在注重騎行舒適性和動力的前提下，就可以持續跟進，一般情況下完成申報的車型很快就會發布，所以無需等待太久。
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