印度下令全國收費站，必須拆掉中國產攝像頭？結果自家根本頂不上

你敢信嗎？前腳剛組了商業代表團來中國參觀工廠，夸咱們的自動化生產線夠厲害，轉頭回去就翻臉，非要把全國在用的中國產攝像頭全拆了。這出離譜又好笑的戲，就真實發生在印度。印度拿莫須有的“安全隱患”當幌子，非要說中國設備會泄露情報，鐵了心要換本土和歐美貨，折騰到現在，自己先撐不住了。

今年4月1日開始，印度這項針對中國攝像頭的新規正式生效，海康威視、大華、普聯這些中國品牌直接被禁止銷售。不管產品合不合格，只要沾了中國產或者用了中國的核心芯片，一律不給認證，擺明了就是針對性排擠。印度國家公路管理局要給全國1150個收費站換設備，挑來挑去選出三家供應商，分別是中國臺灣的晶睿通訊、德國博世和美國摩托羅拉解決方案。哪怕這三家的報價都比同類型中國產品高不少，印度還是執意推進替換計劃。

很多人對高速收費站的攝像頭有誤解，覺得不就是個拍車牌的鏡頭嗎？隨便湊一個就能用。實際上高速無感收費，是攝像頭應用里要求最苛刻的場景之一。車輛以百公里時速呼嘯而過，留給攝像頭的抓拍窗口只有零點幾秒，這段時間里要同時完成抓拍、識別車牌、判斷車型、聯動扣費一整套操作。差一點精度就漏收過路費，差一點穩定性就會導致整個收費站癱瘓。

印度的自然環境還格外苛刻，夏天路面溫度能飆到六七十度，冬天北部大霧彌漫，雨季天天下暴雨，沙塵更是一年四季都有。再加上印度電力供應不穩定，電壓忽高忽低是常態，這種環境下要做到全天候不間斷運行，對設備可靠性要求高到離譜。中國品牌能在全球市場打出口碑，靠的就是這種極端環境下也能扛造的實力。

就拿海康威來說，近六年累計研發投入超過594億元，2025年單年研發投入就有117.53億元，研發費用率一直穩定在10%以上。截至2025年末，公司全球累計拿到授權專利12981件，其中發明專利占比超過一半。2025年海康總營收925億元，歸母凈利潤141.95億元，同比漲了18%還多，2026年一季度更是營收利潤雙增長，迎來了開門紅。現在海康的業務鋪到全球180多個國家和地區，實打實的行業領跑者。

印度本土品牌能拿到80%以上的市場份額，可不是靠產品實力拼出來的，全靠政策保護堆出來的。2024年的時候，中國品牌和印度本土品牌還各占印度監控市場三分之一的份額，不到兩年時間，本土品牌就拿到了八成份額，這里面有多少水分，拿腳指頭都能想明白。脫離中國供應鏈之后，印度監控攝像頭整體原材料成本漲了15%到20%，錢花了更多，產品性能還不如之前的中國貨。

說起來更諷刺，海康威視為了深耕印度市場，早就把工廠建到了印度本土，不光帶去了成熟的自動化生產線和先進生產工藝，還給印度培養了一大批成熟的技術工人，帶動了當地就業。辛辛苦苦幫印度搭好產業鏈，結果人家翅膀還沒硬，就急著把中企踢出去。這種操作，真的是吃完奶就罵娘。

這種事印度也不是第一次干了，早在2020年就開始以安全的名義封禁中國APP，前前后后封了267款之多。結果到2024年，還有多個印度政府部門在用早就被封禁的掃描全能王，德里警方被發現之后還公開道歉。嘴上喊著抵制，身體誠實地偷偷用，所謂的本土替代到底有多少競爭力，可見一斑。

印度自己做過評估，推行對華脫鉤之后，國內制造業成本大幅攀升，從中國以外的地區采購，成本比之前漲了20%到30%。更有意思的是，印度頻頻出臺限制政策之后，中印貿易往來不降反增。2023-2024財年，中國再次成為印度最大貿易伙伴，雙邊貿易額達到1184億美元，比之前還高。幾道行政禁令，根本動搖不了中國制造在全球產業鏈的位置。

現在印度替換中國攝像頭，說白了就是換湯不換藥，哪怕選了歐美供應商，很多核心元器件還是繞不開中國供應鏈。不少產品就是拿中國的模組貼牌之后轉賣給印度，本質上還是離不開中國制造。印度要求認證必須不含中國核心零部件，實際操作里根本做不到，完全就是自欺欺人。

漲上去的成本最終肯定要轉嫁出去，這些額外多出來的開銷，最后都得印度普通民眾買單。接下來印度高速通行費漲價基本是板上釘釘的事，花更多錢買更差的產品，還要承受更高的故障率，這就是印度去中國化的真實代價。

咱們的中企也沒在印度這一棵樹上吊死，大華早就調整了海外布局，深耕金磚國家和一帶一路沿線市場，反而拿到了不少新的訂單和機會。海康威視2026年一季度的海外數據也很好看，發展中國家的增速遠快于發達國家，美洲、中東、非洲和泛亞太區域漲勢都很強勁。一個印度的大門關上了，全球還有無數市場的大門敞開著，好產品從來不愁賣。

拆幾個攝像頭容易，自己從頭建起一套完整成熟的安防產業太難了。中國安防從當年的組裝貼牌，做到現在的全球領跑，靠的是幾十年真金白銀砸研發，靠的是在全球市場里摸爬滾打練出來的硬實力。印度選了關起門來保護本土企業，短期看著市場數據很好看，長遠來看只能養出一批經不起風吹雨打的溫室花朵。

開放合作才是產業升級的正途，閉關排外注定走不遠。印度為這場去中國化運動付出的高昂代價，終將成為所有發展中國家的前車之鑒。

參考資料：環球時報 《印度強制替換全國收費站中國產監控攝像頭》