車神資訊【奇瑞計劃在歐洲推小型車/奧迪E7X首臺量產車下線/賽力斯防暈車專利公布/比亞迪越南追加近5億美元投資】

①轉向剛需：奇瑞計劃在歐洲推小型車

全球汽貿網報道，近日，奇瑞工程總監對媒體坦言：“我們正錯失歐洲市場50%的份額......現在需要在4米以下的細分市場展開競爭。”這不是謙虛，是事實。奇瑞旗下Omoda、Jaecoo、Lepas等品牌，目前清一色是SUV。在歐洲狹窄的街道和擁擠的停車位面前，小車才是剛需。

評：奇瑞工程總監直言錯失歐洲半數份額，點出其SUV布局與歐洲小車剛需的錯位。在歐盟政策轉向扶持平價小型車、大眾等車企加速布局的背景下，奇瑞啟動4米以下車型研發，既是補足產品短板，更是搶占歐洲市場新增長點的關鍵一搏。

②關鍵一步：奧迪E7X首臺量產車下線

易車報道，奧迪E7X首臺量產車于上汽奧迪AUDI智造基地正式下線，標志著奧迪 E7X 完成從技術研發到規模量產的關鍵跨越。奧迪E7X將于2026北京車展迎來全球首秀，新車將陸續抵達上汽奧迪全國各地門店。

評：奧迪E7X首臺量產車下線，是奧迪電動化轉型的關鍵一步。其融合德系豪華底蘊與本土智能創新，百萬級底盤、751km續航、L3級智駕等亮點突出。北京車展首秀值得期待，有望在中大型豪華純電SUV市場掀起波瀾。

③別出心裁：賽力斯防暈車專利公布

蓋世汽車報道，近日，賽力斯汽車有限公司申請的“個性化防暈車方法、裝置、設備、介質及車輛”專利公布。摘要顯示，本申請實施例提供一種個性化防暈車方法、裝置、設備、介質及車輛，涉及防暈車技術領域。

評：賽力斯個性化防暈車專利，通過用戶反饋與實時行車數據構建專屬模型，動態調整駕駛策略與車內環境，精準降低暈車風險。此技術突破傳統防暈車方案的局限性，為新能源汽車高加速場景下的舒適性提升提供了創新思路

④引發關注：比亞迪越南追加近5億美元投資

越華驛站獲悉，近日，越南富壽省剛剛為比亞迪越南電子工廠項目頒發了修訂后的投資許可證，將投資額增加了4.79億美元，使該項目的總投資額達到8.9億美元。據富壽省人民委員會主席Tr?n Duy ??ng介紹，這是一項在24小時“綠色通道”機制下辦理的行政程序，即投資許可證將在提交申請后24小時內發放。這充分體現了富壽省改革行政程序、為當地投資者和投資項目提供全程支持和最有利條件的決心。

評：越南富壽省為比亞迪電子工廠項目快速頒發修訂投資許可證，24小時“綠色通道”彰顯高效行政改革決心。此舉不僅為項目推進注入動力，更釋放出當地積極優化投資環境、全力吸引外資、推動經濟發展的強烈信號。

⑤持續發力：中國車企3月歐洲銷量創新高

在奇瑞、比亞迪旗下車型需求旺盛的推動下，中國車企3月在歐洲創下月度銷量紀錄，達149, 094輛，同比大漲97%；同期歐洲整體車市同比增長1 1%，銷量達158萬輛。上一紀錄為2025年12月的111,334輛，那也是此前中國車企在歐洲銷量唯一一次突破10萬輛。市場研究機構Dataforce針對歐盟、英國及歐洲自由貿易聯盟市場的數據顯示，盡管銷量表現亮眼，中國品牌3月在歐洲的整體市占率為9.41%，略低于2025年12月創下的9.48%。

評：中國車企3月歐洲銷量狂飆，同比近乎翻倍，雖整體市占率較前紀錄微降，但勢頭強勁。奇瑞、比亞迪等車型需求旺是關鍵推力。這彰顯中國汽車競爭力提升，不過后續想進一步擴大份額，還得在品牌建設、市場深耕上持續發力。

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