煥新極氪009北京車展亮相！全棧900V高壓架構(gòu)，搭雙閥CCD電磁減振

導(dǎo)讀：2026年4月24日，北京國際車展盛大開幕，全球純電豪華 MPV 標(biāo)桿 ——煥新極氪 009正式亮相并開啟預(yù)售，推出七座 Ultra 版、七座 Ultra + 齊家版、六座 Ultra + 行政版三款車型，計(jì)劃 5 月正式上市。作為中期改款旗艦，新車并非簡(jiǎn)單升級(jí)，而是實(shí)現(xiàn)全維度革新：全棧 900V 高壓架構(gòu)、閉式雙腔空氣懸架、雙閥 CCD 電磁減振、英偉達(dá) Thor-U 智駕芯片、Naim 頂級(jí)音響、二排雙零重力座椅，以 3.9 秒破百性能、720-740km CLTC 續(xù)航、10 分鐘補(bǔ)能 510km 的硬核實(shí)力，兼顧商務(wù)尊貴與家用舒適，重新定義 40-80 萬級(jí)純電 MPV 新標(biāo)準(zhǔn)，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，煥新極氪009的車頭設(shè)計(jì)依舊極具辨識(shí)度，標(biāo)志性的高山飛瀑格柵得以保留，大面積鍍鉻裝飾搭配154顆LED光源組成的貫穿式燈帶，營造出強(qiáng)大的氣場(chǎng)，徹底摒棄了傳統(tǒng)MPV的保守風(fēng)格。新增的流水式垂直燈帶與格柵燈、日行燈平行呼應(yīng)，共同構(gòu)成全新智能交互燈組，可根據(jù)場(chǎng)景顯示不同燈語，科技感十足。燈帶下方的智能充電口指示燈系統(tǒng)，會(huì)在充電時(shí)呈現(xiàn)呼吸式律動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了人車交互的直觀化。車頂集成的激光雷達(dá)與輔助駕駛狀態(tài)指示燈（小藍(lán)燈），進(jìn)一步凸顯了其智能屬性。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面延續(xù)了方正硬朗的MPV標(biāo)準(zhǔn)輪廓，5217×2024×1812mm的車身尺寸搭配3205mm超長(zhǎng)軸距，不僅為內(nèi)部空間奠定了基礎(chǔ)，更營造出大氣穩(wěn)重的姿態(tài)。19英寸大輪轂與懸浮式車頂設(shè)計(jì)，巧妙融合了運(yùn)動(dòng)感與豪華感，讓這款大型MPV擺脫了臃腫感，同時(shí)降低了高速電耗，提升了行駛穩(wěn)定性。流暢自然的腰線從前翼子板延伸至車尾，勾勒出優(yōu)雅的輪廓。車門采用常規(guī)門把手設(shè)計(jì)，沒有任何學(xué)習(xí)成本，后門配備的電動(dòng)門，只需按壓門把手上的按鍵便能開啟，盡顯便捷。車身側(cè)面還配備了后向輔助駕駛攝像頭、側(cè)向環(huán)視攝像頭等，進(jìn)一步完善了智能駕駛的感知體系。

再來看車尾部分，相較于車頭的驚艷，車尾設(shè)計(jì)更顯精致時(shí)尚。“光之翼”水晶尾燈組是點(diǎn)睛之筆，1.76米長(zhǎng)的貫穿式水晶燈帶搭配兩側(cè)7型豎狀燈組，如同展翅的雄鷹，極具辨識(shí)度。燈帶中間的ZEEKR標(biāo)志可發(fā)光，流水式轉(zhuǎn)向燈在解鎖或轉(zhuǎn)向時(shí)呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)效果，夜晚點(diǎn)亮?xí)r宛如璀璨星河。高位剎車燈采用分段式設(shè)計(jì)，整體較寬，中間配備的后向輔助駕駛攝像頭，進(jìn)一步提升了車輛的安全性能。車尾配備的6個(gè)超聲波雷達(dá)、后向環(huán)視攝像頭等，與車頭、車身的感知硬件共同構(gòu)成了全方位的安全防護(hù)體系。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾是煥新核心，延續(xù)對(duì)稱式豪華布局，材質(zhì)與配置全面升級(jí)，配備16 英寸 3.5K Mini-LED 中控屏 + 全液晶儀表 + AR-HUD，三屏聯(lián)動(dòng)科技感十足，車機(jī)搭載高性能芯片，操作流暢無卡頓。核心亮點(diǎn)為二排雙零重力座椅，標(biāo)配 22 點(diǎn)位按摩、通風(fēng) / 加熱、四向自適應(yīng)腰托，堪比頭等艙。七座齊家版二排支持180° 旋轉(zhuǎn)，搭配 17 英寸 OLED 吸頂屏，形成移動(dòng)客廳對(duì)坐模式。六座行政版為獨(dú)立 Sofaro 頭等艙座椅，帶電動(dòng)腿托與真皮桌板，商務(wù)屬性拉滿。3205mm 軸距帶來越級(jí)空間，三排座椅均標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng) / 加熱，滿載 7 人也舒適不局促。后備箱常規(guī)容積 590L，放倒三排拓展至 1295L。

最后來看動(dòng)力方面，動(dòng)力實(shí)現(xiàn)革命性升級(jí)，Ultra + 版本搭載全棧 900V 高壓架構(gòu)，前后雙電機(jī)綜合功率 680kW（925 馬力），單電機(jī) Ultra 版功率 310kW，兼顧性能與能耗。續(xù)航方面，108kWh 電池后驅(qū)版 CLTC 續(xù)航 740km，115kWh 電池四驅(qū)版 720km。支持 6C 峰值超快充，10 分鐘補(bǔ)能 510km，徹底告別里程焦慮。底盤為百萬級(jí)配置，全系標(biāo)配閉式雙腔空氣懸架 + 雙閥 CCD 電磁減振器，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)軟硬與高低，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！