形勢有多嚴(yán)峻？又有國際大廠裁員，這兩年到底怎么了…

如果你還覺得“失業(yè)”只是新聞里的詞，那這幾天的兩條消息，該讓你醒醒了。

一條來自耐克。當(dāng)?shù)貢r間4月23日，這個全球運(yùn)動品牌巨頭宣布裁員1400人，占員工總數(shù)不到2%。聽起來比例不大，但重點(diǎn)在后面——這不是耐克第一次動刀了。2025年夏天，他們已經(jīng)削減了不到1%的企業(yè)員工；1月份，光在配送中心就裁了約775人，理由驚人的一致：推進(jìn)自動化。

另一條來自東莞。捷榮技術(shù)，巔峰時期近萬人的大廠，如今被曝強(qiáng)制放6個月長假。員工拉橫幅控訴：“停卡停門禁不讓進(jìn)，想0元買斷我們工齡，變相辭退，還我公道！”盡管后來人社局回應(yīng)說可以申請仲裁，但誰都知道，長假背后意味著什么——訂單沒了，活沒了，飯碗也就懸了。

一個是被奉為商業(yè)標(biāo)桿的國際巨頭，一個是撐起“世界工廠”的制造業(yè)大廠。它們同時舉起刀，砍向自己的員工。

這兩年，到底怎么了？

耐克說得挺直白：精簡組織結(jié)構(gòu)，采用更先進(jìn)的自動化技術(shù)。翻譯一下就是——機(jī)器能干的，就不用人了。這聽起來很“進(jìn)步”，但對那1400個接到通知的人來說，明天怎么辦？房貸怎么還？孩子的學(xué)費(fèi)從哪出？

捷榮的處境更慘烈。從2023年開始，訂單量急劇下滑，巔峰近萬人的廠，三年減了2563人。如今放長假，第一個月還好說，從第二個月起，按最低底薪標(biāo)準(zhǔn)的80%發(fā)生活費(fèi)——在東莞，那點(diǎn)錢夠干什么？這不叫放假，這叫溫和地趕你走。你不走？那就耗著，看你撐多久。

評論區(qū)里有人說：“天天說自己是牛馬，給你們放個長假又不開心了。”這條被頂?shù)煤芨撸脖涣R得很慘。另一個網(wǎng)友回他：“你是有主子養(yǎng)的，體會不到人的苦。”

是啊，對那些被放長假的一線工人來說，不是矯情，是真的扛不住。沒有勞動就沒有收入，沒有收入就沒有尊嚴(yán)。他們不怕辛苦，怕的是連辛苦的機(jī)會都沒了。

更讓人后背發(fā)涼的是，耐克和捷榮不是孤例。2024年高校畢業(yè)生1179萬，一個個擠破頭想上岸；另一邊，企業(yè)在拼命“瘦身”。技術(shù)崗位被自動化取代，流水線被機(jī)器臂接管，白領(lǐng)怕AI搶飯碗，藍(lán)領(lǐng)怕工廠放假。以前說“此處不留爺，自有留爺處”，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，處處都在“優(yōu)化”。

那問題到底出在哪？說白了，兩股浪潮同時拍過來。

第一股，是經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。高增長年代過去了，風(fēng)口一個接一個消失。消費(fèi)降級、訂單萎縮、產(chǎn)能過剩，企業(yè)為了活下去，最先砍的就是人力成本。

第二股，是技術(shù)革命。自動化、AI、機(jī)器人，它們不再停留在科幻片里，而是實(shí)實(shí)在在地走進(jìn)了倉庫、車間、辦公室。耐克說得明白，“推進(jìn)自動化”——不是行業(yè)不行了，是不需要那么多人了。

這兩股力量疊加，普通打工人夾在中間，進(jìn)退兩難。

裁員的新聞看多了，人會變得麻木。但麻木解決不了任何問題。對每一個還在職場里掙扎的人來說，殘酷的現(xiàn)實(shí)是：沒有誰是不可替代的，沒有哪個崗位是鐵打的。

以前說“讀大學(xué)就有好工作”，現(xiàn)在沒人敢打包票。以前說“進(jìn)大廠就穩(wěn)了”，現(xiàn)在大廠自己都在瑟瑟發(fā)抖。唯一的確定性，就是不確定性本身。

這兩年到底怎么了？答案很簡單：時代又翻篇了。而我們，還沒來得及準(zhǔn)備好。

但抱怨沒有用，等風(fēng)來也來不及了。只能在還能學(xué)習(xí)的時候拼命學(xué)，在還能動的時候拼命跑。別把自己的安全感，系在任何一家公司、任何一個行業(yè)上。

因?yàn)檫@場淘汰賽，才剛剛開始。

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