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4月28日,廣汽埃安在北京車展正式推出其全新車型N60,以10.68萬元的起售價(jià)和“入門即頂配”的策略,直接將高端智能駕駛體驗(yàn)拉入10萬級(jí)市場。這款被定位為“年輕人的第一臺(tái)國民智駕好車”的SUV,不僅在價(jià)格上極具沖擊力,更通過全系標(biāo)配的高階硬件和算法,對現(xiàn)有市場格局發(fā)起了挑戰(zhàn)。
埃安N60最核心的賣點(diǎn)在于其智能駕駛系統(tǒng)。新車全系標(biāo)配了激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá),并搭載高通8650智駕芯片,算力高達(dá)200TOPS。更重要的是,其智駕系統(tǒng)由廣汽與自動(dòng)駕駛公司文遠(yuǎn)知行深度聯(lián)合開發(fā),引入了后者用于L4級(jí)自動(dòng)駕駛的同源一段式端到端大模型及GENESIS世界模型。這意味著,消費(fèi)者僅需花費(fèi)10萬出頭,就能獲得與30萬級(jí)車型同源的智駕大腦。在發(fā)布會(huì)上,文遠(yuǎn)知行CEO韓旭甚至公開“下戰(zhàn)書”,邀請任何30萬級(jí)智駕車型進(jìn)行對比,足見其技術(shù)自信。實(shí)測數(shù)據(jù)也佐證了這一點(diǎn),在B站一項(xiàng)嚴(yán)苛的“智駕紐北”測試中,埃安N60成為唯一實(shí)現(xiàn)全程零接管的車型。
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除了智駕,埃安N60在設(shè)計(jì)、舒適性和三電技術(shù)上同樣采取了“滿配”策略。其外觀由前寶馬i系列設(shè)計(jì)師操刀,擁有極高的辨識(shí)度;車內(nèi)則全系標(biāo)配副駕零重力座椅、2.5K大屏、全景天幕等配置。在三電方面,新車首搭被列入中國禁止出口技術(shù)目錄的非晶合金電驅(qū),百公里電耗低至11.7kWh,并配備經(jīng)過極端測試驗(yàn)證的彈匣電池2.0,宣稱已實(shí)現(xiàn)超1100億公里0自燃。
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這種“全系一個(gè)配置,三個(gè)續(xù)航版本”的定價(jià)模式,徹底摒棄了行業(yè)內(nèi)常見的“低配丐版”套路。從4月16日開啟預(yù)售到上市,短短半個(gè)月內(nèi)訂單已突破8356臺(tái),其中超過七成來自首次購車的年輕人。用戶調(diào)研顯示,近八成的潛在買家正是沖著其激光雷達(dá)和L4同源算法而來。
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埃安N60的出現(xiàn),不僅僅是推出了一款新車,更是向市場傳遞了一個(gè)明確信號(hào):高階智能駕駛不再是豪華車的專屬標(biāo)簽。通過將頂級(jí)硬件和前沿算法作為全系標(biāo)配,埃安試圖重新定義10-15萬級(jí)SUV的價(jià)值標(biāo)桿,并加速推動(dòng)全民智駕時(shí)代的到來。
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