“五一”假期，江西高速這些路段、時段易堵

整體態(tài)勢

盼望著 盼望著

“五一”終于快要到來了

江西高速“五一”假期

算是“有點忙”

預(yù)計2026年勞動節(jié)期間江西省高速公路交通流量較去年大幅增長，總車流量達(dá)2004.02萬輛次（日均：400.80萬輛次），同比增長15.18%，較2024年增長38.68%，其中出口車流量達(dá)1010.33萬輛次（日均：202.07萬輛次），同比增長14.95%，較2024年增長38.34%；入口車流量達(dá)993.68萬輛次（日均：198.74萬輛次），同比增長15.41%，較2024年增長39.03%。

高速公路流量整體情況

車流量特征

從總車流量運行態(tài)勢來看，江西省高速公路網(wǎng)車流量呈“前高后低、階段回落”特征：

4月30日

車流量開始上漲

5月1日

車流量達(dá)峰值

5月2日至3日

車流量仍維持在高位水平

5月4日至5日

車流量維持在中高位水平

5月6日

恢復(fù)至日常周末狀態(tài)

高峰時段

預(yù)計勞動節(jié)期間江西省高速公路路網(wǎng)出行車流呈現(xiàn)“潮汐式”的日分布特征，預(yù)計高峰時段將發(fā)生在每日8:00-11:00和14:00-17:00。

高速公路逐小時

總車流量分布

各車型流量

從各車型流量情況來看，勞動節(jié)期間江西省高速公路交通流預(yù)計：

? 以客車為主，占比91.40%

? 貨車占比8.60%。

假期期間客車流量與整體交通流變化趨勢一致，勞動節(jié)假期首日客車流量占比最大，預(yù)計將達(dá)92.80%。

高速公路流量車型分布

出、入贛車流量

五一假期期間，預(yù)計出入贛車流整體小幅凈流出，呈“外流型”特征，廣東、浙江、安徽、福建為車流凈流出省份，湖南、湖北為車流凈流入省份。從流向來看，贛粵、贛湘為核心流量通道，廣東、湖南方向出入贛車流量位居前列，流量占比分別為22.14%、18.79%；其余鄰省（浙江、安徽、福建、湖北）出入贛車流量較為平均，平均流量占比為14.77%。

道路通行情況預(yù)測

較擁堵路段

高速 路段

G70福銀高速

昌九段八里湖樞紐至九瑞樞紐、軍山樞紐至艾城互通

溫沙段南城互通至南城樞紐

G6021杭長高速

德昌段涇口互通至軍山湖互通

南外環(huán)段九龍湖樞紐至九龍湖南互通

G6001南昌繞城高速

樂溫段楊家湖樞紐至南新樞紐、南昌東互通至塔城樞紐

G56杭瑞高速

景婺黃段景德鎮(zhèn)北互通至景德鎮(zhèn)東互通、婺源樞紐至婺源北互通

G35濟(jì)廣高速

景鷹段凰崗互通至樂平互通、鷹潭樞紐至鷹潭南互通

G60滬昆高速

昌金段宜春東樞紐至新田樞紐、樟樹樞紐至黃土崗互通

梨溫段玉山互通至贛浙界（梨園）

G76廈蓉高速

瑞贛段贛縣東樞紐至贛縣北互通

G45大廣高速

泰贛段贛州樞紐至南康互通

贛定段南康南樞紐至三益樞紐

龍楊段龍南樞紐至龍南南互通

高速公路擁堵預(yù)測

空間分布

通行壓力較高收費站

通行壓力較大收費站

空間分布

瑞贛高速贛縣北站、贛州西站、于都站，昌九高速南昌北站，井睦高速拿山站、井岡山站，昌栗高速東段九龍湖站，都九高速廬山溫泉站，永武高速武寧站，杭長高速南外環(huán)段九龍湖南站，南昌繞城高速樂溫段南新站，鷹瑞高速北段南豐站、龍虎山站，萍洪高速上栗站，贛州繞城南二環(huán)贛州東站，昌寧連接線南昌南站，生厚高速生米站，昌金高速宜春站。

施工及管制情況

S81修大高速銅萬段K82+994公里處（銅鼓東收費站互通往長沙上高速匝道）和S81修大高速銅萬段主線（K82+994公里處至K79+771公里處往G6021杭長高速長沙方向）進(jìn)行封閉施工。繞行路線如下：

G6021杭長高速南昌往長沙方向

南昌方向來車-杭長高速-天寶樞紐-大廣高速-帶溪樞紐-杭長高速-長沙方向。

S81修大高速銅鼓東互通宜春往長沙方向

宜春方向來車-修大高速-銅鼓東互通-G354-銅鼓互通-長沙方向。

S81修大高速銅鼓東互通宜春往天柱峰方向

宜春方向來車-修大高速-銅鼓東互通-S227-天柱峰方向。

來源：洪觀新聞記者 黃琛琛、江西交通監(jiān)控中心

編輯：萬明 二審：劉培堃 終審：凌云

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