北京
導讀：據travellingforbusiness網站5月6日報道，在可持續航空發展的關鍵里程碑中，易捷航空與羅爾斯?羅伊斯成功完成改裝渦扇航空發動機全起飛功率狀態下100%純氫燃料地面測試。
本次突破性測試于美國密西西比州NASA斯坦尼斯航天中心開展，標志著零碳排放飛行技術邁出關鍵一步。
航空史上的里程碑
測試采用改裝后的羅羅珍珠15（Pearl15）發動機。結果證實，這款可適配窄體客機的現代噴氣發動機，能夠在氣態純氫燃料模式下，完整模擬全飛行剖面穩定運行，包含啟動、起飛、巡航、降落等嚴苛工況。
該成果源自雙方長達四年的聯合研發，承接此前技術積累：2022年英國博斯坎普基地完成羅羅AE2100發動機全球首次綠氫測試，2023年德國航空航天中心完成氫燃料燃燒室試驗。
研發團隊針對氫燃料特性，全面優化燃燒結構、燃料管路、整機集成設計，同步管控二氧化碳與非二氧化碳類排放。
項目研發循序漸進，先完成部件臺架試驗，依托英國健康安全局全尺寸氫燃料設施驗證，最終在NASA斯坦尼斯中心完成整機集成測試。
氫能為何是航空減排關鍵
全球航空業減排壓力日益迫切。氫氣燃燒零二氧化碳排放，產物僅為水蒸氣；若采用可再生能源制取的綠氫，可實現全生命周期近零排放。
易捷航空已制定2050年碳中和路線，通過機隊更新、節能機型、可持續航空燃料、運營優化，疊加氫能等零碳前沿技術布局。本次測試進一步印證：氫能可與可持續航空燃料并行，在保障行業發展的同時大幅降低排放。
易捷航空首席運營官表示，這項業界首創成果，充分體現與羅羅合作的推進效率，短短數年便將氫能從概念落地為整機實測，為長期碳中和目標筑牢基礎。
羅羅氫能項目總工程師指出，本次測試全面摸清了氫氣在現代航空燃氣輪機中的工作特性，大量通用化技術經驗，將直接賦能UltraFan超扇等下一代發動機研發。
多方協作與安全優先
項目集結多家機構協同研發：塔塔咨詢服務提供數字化與工程技術支撐；英國健康安全局搭建高壓氫能配套設施，全程以安全為核心；NASA斯坦尼斯中心提供頂尖動力試驗場地。
測試全程嚴守安全標準，覆蓋多類極端工況與故障模擬場景，驗證發動機穩定性與后期維護流程的可靠性。
重塑民航未來發展格局
本次全工況實測證明：氫燃料燃氣輪機可滿足商業民航動力需求，補齊窄體客機氫能動力關鍵短板，加速氫能源民航機落地進程。
易捷航空持續列裝空客A320neo系列節能機型，并與空客、羅羅、GKN等企業深度合作氫能研發。作為歐洲大型低成本航司，其2024年客運量超1億人次，減排已列為核心戰略。
羅爾斯?羅伊斯將氫能視作燃氣輪機可持續發展的核心方向，相關研發獲得英國航空技術研究院、歐洲潔凈航空計劃等多項項目支持。
未來展望
現階段，氫能大規模儲運、配套基建、規模化制備仍是主要挑戰，但本次測試產出核心工程數據，證實氫能航空動力具備技術可行性。
航空產業需要平衡發展與環保，航司、發動機廠商、科研機構與政府協同合作，正持續推動碳中和飛行落地。
易捷航空與羅羅的突破，為下一代航空動力設計積累關鍵數據。未來，旅客將在不犧牲出行便捷性與性價比的前提下，搭乘更加低碳環保的航班出行。
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