廣東
橫跨坪山區
龍崗區、龍華區和寶安區
直達深圳機場的
深大城際有新進展啦！
一起來看看
深大城際
▲深大城際鐵路工程線路平面示意圖
（以實際建成為準）
?最新信息
5月6日，深圳市首次采用雙通道泥水/土壓雙模盾構機掘進施工的盾構隧道——深大城際2標五工區項目白大1，為全線如期建成通車奠定了堅實基礎。
?起止站點
線路起于深圳機場北站，一期工程終至坪山聚龍站，遠期延伸至大亞灣站。
?線路長度
一期全長約69.2公里，全線長度86.9公里，設計時速160公里。
?途經區域
一期途徑寶安、龍華、龍崗、坪山四區。遠期延伸至大亞灣站。
?車站設置
深圳段全線設地下車站11座，包括T4樞紐、機場東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運、坪山、聚龍?；葜荻卧O置3站。
?深大城際分為兩段建設
一是深圳段，即深大城際深圳機場至坪山段工程；
二是大亞灣段，即深大城際惠州段。
?線路作用
深大城際建成通車后，將有效填補深圳市東西兩翼城際軸線的空白，串聯起寶安、龍華、龍崗和坪山等多個外部組團，實現坪山至深圳機場的快速通達，對方便市民出行支撐城市空間拓展及改善交通條件，為大灣區經濟發展注入強勁新動力具有重要意義。
另外據深圳地鐵集團消息
深圳地鐵13號線二期（北延）工程
已順利通過竣工驗收
目前進入試運行階段
計劃于2026年內正式開通運營
地鐵13號線二期（北延）
▲13號線二期北延線路示意圖（以實際運營為準）
圖源：深圳地鐵
?最新信息
3月29日，據深圳地鐵集團消息，深圳地鐵13號線二期（北延）工程已順利通過竣工驗收，目前進入試運行階段，計劃于2026年內正式開通運營。
?起止站點
起于寶安區上屋站（不含），止于光明區李松蓢站。
?線路長度
全長約19.25公里。
?站點設計
設站 11 座，車輛段 1 座。全部采用地下敷設。
?線路作用
13號線二期北延段與13號線一期貫通運營后，將成為串聯南山、寶安、光明三個行政區的城市軌道交通干線，可有效緩解深圳西部南北向交通壓力，大幅縮短通行時間，提升市民出行體驗，同時加強光明科學城與南山科技園、深圳灣超級總部基地的快速聯系，進一步推動粵港澳大灣區軌道交通的互聯互通。13號線二期北延段通車后，從光明科學城45分鐘即可通達深圳灣口岸。
?開通時間
預計2026年。
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