天津
5月7日，德國聯邦機動車管理局（KBA）發布的數據顯示，2026年4月德國乘用車市場共注冊新車249163輛，同比增長2.7%。盡管整體市場僅錄得溫和增長，但特斯拉和多家中國品牌卻展現出爆炸式增長勢頭，成為當月市場最大亮點。
特斯拉在4月表現尤為亮眼，共注冊新車3149輛，同比去年同期激增255.8%。今年前四個月，特斯拉累計注冊15978輛，同比增長174.5%。這一強勁復蘇顯示，盡管面臨歐洲本地競爭和關稅等挑戰，特斯拉在德國市場的消費者需求依然旺盛。
與此同時，中國汽車品牌在德國的滲透速度顯著加快，多家車企實現高速增長。其中，比亞迪4月注冊4705輛，同比暴增200.4%；前四個月累計注冊13825輛，同比增長高達395.3%，繼續領跑中國品牌陣營。
零跑注冊1355輛，同比增長331.5%；
小鵬注冊595輛，同比增長187.4%；
名爵注冊2827輛，同比增長61.8%，前四月累計9004輛；
領克注冊128輛，同比增長611.1%，前四月累計392輛，同比增長625.9%；
蔚來注冊1輛，同比大幅下降94.7%，前四月累計9輛，同比下降89.2%。
長城注冊171輛，同比增長28.6%；
捷途注冊112輛；
吉利注冊35輛；
以及深藍、東風等其他中國品牌也均有注冊。
中國車企的集體爆發，反映出歐洲消費者對高性價比智能電動車的接受度不斷提升，同時凸顯了中國新能源汽車的全球競爭力。
相比之下，德國本土傳統品牌表現相對平穩。大眾汽車4月注冊46101輛，同比下降6.7%；奔馳注冊23291輛，同比增長4.9%；寶馬注冊22435輛，同比微降0.5%；奧迪則增長19%，注冊18451輛。
2026年前四個月，德國乘用車總注冊量達948567輛，同比增長4.5%。隨著歐盟對中國電動車相關政策的逐步落地以及本地化生產推進，中國品牌在德國市場的增長態勢仍值得持續關注，而特斯拉柏林工廠的產能與產品競爭力也將是其維持高速增長的關鍵因素。
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