河南
據(jù)多家媒體報(bào)道，吉利與福特達(dá)成協(xié)議，將收購福特西班牙巴倫西亞工廠“Body 3”三號(hào)車身總裝線用于生產(chǎn)EX2系列車型。同時(shí)，吉利還會(huì)基于GEA平臺(tái)為福特代工一款全新的車型。近年來，海外市場(chǎng)對(duì)中國產(chǎn)汽車關(guān)稅不斷加碼，其中中國電動(dòng)汽車在歐盟市場(chǎng)的綜合稅負(fù)最高可達(dá)45.3%。面對(duì)高額關(guān)稅帶來的成本壓力，直接或通過股權(quán)合作利用海外閑置工廠，成為中國車企海外擴(kuò)張的主流選項(xiàng)。
早在2020年，長城就全資收購?fù)ㄓ锰﹪_勇府整車廠與動(dòng)力總成廠，隨后又收購了原奔馳巴西伊拉塞馬波利斯工廠并于2025年8月投產(chǎn)；比亞迪2024年3月接手福特巴西巴伊亞州卡馬薩里工廠，16個(gè)月后實(shí)現(xiàn)首車下線；長安汽車與巴西CAOA集團(tuán)合資改造現(xiàn)有工廠，于2026年3月正式投產(chǎn)；奇瑞則在今年1月與日產(chǎn)就收購日產(chǎn)南非公司事宜達(dá)成協(xié)議，將于2026年年中收購日產(chǎn)羅斯林工廠的土地、建筑物及相關(guān)資產(chǎn)。
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