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      《廣西日報》頭版關(guān)注 | 柳州:從一輛車到一條鏈,廣西汽車“鏈”上全球

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      原標(biāo)題:

      從一輛車到一條鏈

      廣西汽車全新姿態(tài)出海,駛向更深處


      5月9日《廣西日報》頭版版面圖。

      4月30日,柳州,上汽通用五菱寶駿基地,全球首創(chuàng)的I2KD智能車間(智能島散件組裝車間)在此正式落成。也是在這一天,上汽通用五菱海外出口累計銷量跨過了150萬輛大關(guān)。

      兩個產(chǎn)業(yè)里程碑的交匯,不僅是五菱全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一躍,更成為廣西汽車出海的標(biāo)志性時刻——從單一的產(chǎn)品輸出,邁向產(chǎn)業(yè)鏈、制造模式與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的全方位輸出。廣西,在全球汽車產(chǎn)業(yè)版圖中,走出一條獨具特色的出海新路徑。


      150萬輛車出口紀(jì)念儀式現(xiàn)場。上汽通用五菱供圖

      當(dāng)下,中國汽車已穩(wěn)居全球出口第一方陣。其中,新能源汽車一路乘風(fēng)破浪,成為中國制造揚帆出海的鮮明標(biāo)識。廣西汽車產(chǎn)業(yè)緊抓時代浪潮,以強(qiáng)勁勢頭挺進(jìn)全球市場,逐漸成為中國汽車深耕東盟、輻射世界的核心出口陣地。

      數(shù)據(jù),記錄著廣西汽車出海的奔跑速度——

      2025年,廣西汽車出口量突破33萬輛,同比增長20.5%;其中,新能源汽車出口同比漲幅高達(dá)120.7%,高出全國平均水平20.7個百分點。

      2026年,出海勢頭持續(xù)攀升,一季度全區(qū)汽車出口9.3萬輛,同比增長39.9%;新能源汽車出口3萬輛,同比漲幅突破100%,達(dá)到106.1%。


      活動現(xiàn)場。上汽通用五菱供圖

      廣西汽車出海一路高歌,背后是多重優(yōu)勢疊加的堅實底氣。

      廣西地處中國面向東盟開放合作的前沿,擁有“沿海、沿邊、沿江”的三重優(yōu)勢。隨著一系列政策紅利的持續(xù)釋放,加之東盟各國快速推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級、市場需求旺盛,為廣西汽車鋪就了一片廣闊的出海前景。

      目前,東盟國家成為廣西汽車出口的重要市場,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),印度尼西亞、泰國、馬來西亞三國占廣西汽車出口額的92.4%。

      暢通的物流通道,為廣西汽車出海搭建起高效快車道。

      北部灣港碼頭,萬噸巨輪往來穿梭,集裝箱卡車絡(luò)繹不絕。不久前,東風(fēng)柳汽與北部灣港集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方攜手聯(lián)動上下游產(chǎn)業(yè)鏈,全力打造“港口+物流+產(chǎn)業(yè)”的向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式。

      2025年,北部灣港躋身“千萬標(biāo)箱大港”行列,海鐵聯(lián)運班列與中歐、中亞班列實現(xiàn)常態(tài)化對接。未來,隨著平陸運河通航,廣西內(nèi)陸及我國西南、西北地區(qū)運距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的出海通道將全面成型,廣西汽車出海的“任督二脈”將被徹底打通。

      深厚的產(chǎn)業(yè)根基,更是廣西汽車闖蕩全球市場的核心底氣。

      經(jīng)過多年培育,廣西已構(gòu)建起“整車—三電(電池、電機(jī)、電控)—關(guān)鍵零部件—品牌”全產(chǎn)業(yè)鏈。新能源電池建成產(chǎn)能155.5GWh,華友、中偉等頭部企業(yè)紛紛選擇扎根廣西,為新能源汽車產(chǎn)能擴(kuò)張?zhí)峁┝藞詫嵵巍?026年一季度,廣西汽車工業(yè)完成產(chǎn)值380.7億元,同比增長7%。全區(qū)汽車產(chǎn)量23.5萬輛,其中新能源汽車約10.4萬輛。

      尤為引人注目的,是廣西汽車出海模式的創(chuàng)新變革。

      在印尼,上汽通用五菱聯(lián)合16家國內(nèi)核心三電企業(yè),共同建設(shè)新能源核心零部件生產(chǎn)基地,投資10億美元打造集主機(jī)廠、供應(yīng)商園區(qū)于一體的全新汽車生產(chǎn)制造基地,整車年產(chǎn)能達(dá)12萬輛。同時,企業(yè)在當(dāng)?shù)刈灾鏖_發(fā)超100家本土供應(yīng)商,通過“制造鏈—供應(yīng)鏈—銷售鏈—金融鏈—人才鏈”五鏈深度協(xié)同,讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)在當(dāng)?shù)芈涞厣崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

      “五菱的出海,不僅僅是‘跨國建廠’,更是‘跨國搬鏈’。”上汽通用五菱總經(jīng)理呂俊成的這番話,道出了廣西汽車出海模式的核心轉(zhuǎn)變。

      不止上汽通用五菱。廣西汽車集團(tuán)在新加坡、馬來西亞、越南、泰國、印尼等多國市場深耕布局。2025年9月,廣西汽車集團(tuán)越南辦事處正式設(shè)立,持續(xù)推進(jìn)本地化運營與供應(yīng)鏈建設(shè),進(jìn)一步貼近市場需求,讓廣西汽車在海外市場扎得更深、走得更穩(wěn)。

      從一輛整車漂洋過海、打開海外市場大門,到一條完整產(chǎn)業(yè)鏈遷移海外、構(gòu)筑全球化產(chǎn)業(yè)生態(tài),廣西汽車正以全新姿態(tài)駛向全球市場深處,為中國汽車工業(yè)全球化發(fā)展,寫下了生動的廣西實踐。

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      來源丨廣西云-廣西日報

      編輯|李文彬

      柳州市互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室出品

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