“八車企被約談”中的假信息與真問(wèn)題

近日，一則“8家車企因鎖電問(wèn)題被約談”的謠言廣泛傳播，在整個(gè)新能源汽車行業(yè)引發(fā)軒然大波。隨著8家被點(diǎn)名的車企集體辟謠，以及監(jiān)管部門的明確否認(rèn)，這則謠言被證實(shí)是由AI大模型主導(dǎo)的一場(chǎng)鬧劇。

　　復(fù)盤這起事件，其發(fā)展遵循著典型的AI大模型造謠與傳謠路徑：營(yíng)銷黑產(chǎn)發(fā)布不實(shí)信息、AI大模型“腦補(bǔ)”名單、平臺(tái)與算法放大傳播，在官方信息缺失的情況下，虛假信息越傳越廣。當(dāng)前，隨著生成式AI日益普及，一些不法分子利用大模型的“AI幻覺(jué)”缺陷，低成本炮制謠言。這場(chǎng)風(fēng)波再次給社會(huì)敲響警鐘：亟需從技術(shù)源頭到傳播終端全鏈條發(fā)力，加強(qiáng)對(duì)AI生成內(nèi)容的規(guī)范與約束。

　　然而，將“鍋”全部甩給AI和大模型，則未免過(guò)于輕巧。這則謠言之所以能迅速發(fā)酵，在于其切中了新能源汽車行業(yè)的真問(wèn)題。近年來(lái)，部分新能源汽車用戶關(guān)于OTA升級(jí)后續(xù)航縮短、充電變慢等問(wèn)題的投訴增加。事件雖是假的，但造謠者正是利用了行業(yè)真實(shí)存在的亂象，精準(zhǔn)踩中“鎖電問(wèn)題”的情緒引爆點(diǎn)，才成功實(shí)現(xiàn)了流量收割。

　　跳開“鎖電問(wèn)題”，更應(yīng)引起思考的是，新能源汽車行業(yè)為何如此“招黑”？作為中國(guó)制造業(yè)彎道超車的名片，新能源汽車行業(yè)狂飆猛進(jìn)，卻也在發(fā)展過(guò)程中埋下了一些隱患。尤其是近年來(lái)，行業(yè)陷入“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，透支著消費(fèi)者的信任。同時(shí)，部分車企還將“黑公關(guān)”作為競(jìng)爭(zhēng)手段，雇傭“水軍”拉踩同行、抹黑友商，也加深了消費(fèi)者的負(fù)面印象。因此，這次謠言并非單點(diǎn)式的偶然事件，而是消費(fèi)者對(duì)新能源汽車行業(yè)長(zhǎng)期積累的不滿與不信任的一次集中爆發(fā)。

　　AI造謠的確需要規(guī)范和約束，但車企更應(yīng)透過(guò)這起假事件直面行業(yè)真問(wèn)題、正視民眾真呼聲。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“招黑”困境，是一場(chǎng)成長(zhǎng)陣痛，也應(yīng)在成長(zhǎng)中解決：以過(guò)硬品質(zhì)贏取用戶信任，用誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)守護(hù)品牌口碑。唯有行業(yè)自身風(fēng)清氣正，才能從根本上減少謠言滋生的空間。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)