北京
本田發(fā)布了一款全新混動(dòng)轎跑概念車(chē)，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)量產(chǎn)。這款名為Honda Hybrid Sedan Prototype的概念車(chē)采用溜背造型，與現(xiàn)款雅閣共享傾斜車(chē)頂線條和棱角分明的后翼子板設(shè)計(jì)。
雅閣目前已退出英國(guó)市場(chǎng)，但在美國(guó)仍是本田的核心車(chē)型。鑒于該概念車(chē)與謳歌品牌面向美國(guó)市場(chǎng)的新款SUV概念車(chē)同臺(tái)亮相，外界普遍認(rèn)為這預(yù)示著下一代雅閣的設(shè)計(jì)方向。
本田表示，這款轎車(chē)將搭載其下一代混動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)此前被宣稱(chēng)是"全球最高效"的同類(lèi)型動(dòng)力總成，比現(xiàn)款混動(dòng)系統(tǒng)節(jié)油10%，同時(shí)生產(chǎn)成本降低30%，這將顯著改善公司利潤(rùn)表現(xiàn)。
本田正重新聚焦混動(dòng)技術(shù)，以扭轉(zhuǎn)業(yè)績(jī)下滑局面。受電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目撤資減值影響，本田在2025至2026財(cái)年錄得史上首次年度虧損，金額達(dá)4239億日元（約20億英鎊）。公司先后取消了原定在美國(guó)投產(chǎn)的0系列轎車(chē)和SUV，以及與索尼合作的Afeela品牌。
常務(wù)執(zhí)行董事藤村英司在3月財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上表示，取消電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目造成的損失估計(jì)高達(dá)2.5萬(wàn)億日元（約117億英鎊）。社長(zhǎng)三部敏宏強(qiáng)調(diào)，縮減電動(dòng)車(chē)投資并非放棄電動(dòng)化，而是"非常艱難的決定"，因?yàn)榍捌谝淹度刖揞~資金。他將重心轉(zhuǎn)向下一代混動(dòng)車(chē)型，稱(chēng)中型混動(dòng)車(chē)的成本降幅可觀，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力依然強(qiáng)勁。
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