山東
普京守住克里米亞最關鍵的生命線是這條約600km長的M14公路，而現在這條路正面臨嚴重威脅。
這條經過馬里烏波爾、別爾江斯克和梅利托波爾直通半島的走廊，就是克里米亞的大動脈，是俄軍占領區的后勤脊梁，也是普京在2022年取得的最具戰略意義的戰果。
彈藥、燃料、食品、防空系統維持，俄軍在克里米亞存在的一切物資都要靠這條路來運輸。刻赤大橋還在，但運力有限，而且過去已經多次受損。正因如此，M14公路才至關重要，而這條陸地走廊的心臟就跳動在扎波羅熱前線。
如果普京在扎波羅熱方向失去有效控制，通往克里米亞的陸路走廊就會變得更加脆弱，后頸也會出大問題。所以，俄羅斯把第58集團軍下屬的摩托化步兵師、空降兵師以及第11空降兵旅，全都部署到了扎波羅熱。
從頓涅茨克前線緊急調過來的空降兵和海軍陸戰隊單位，也被派往這個方向。克里姆林宮寧可冒著耽誤波克羅夫斯克主攻方向的風險，也要死守這條防線。
但現在情況正在起變化，烏軍在扎波羅熱方向正在擊退俄軍的滲透，并且在持續7個月的斯捷普諾希爾斯克戰役中奪回了主動權。
而最要命的是，烏軍正利用無人機把M14公路納入火力控制范圍。普京的陸地走廊不再安全，克里米亞的后勤心臟一天比一天虛弱。這一切都始于2026年初俄軍的滲透嘗試。
俄方消息源公開承認，他們在攔截烏克蘭無人機方面遇到了很大的困難。軍事記者們擔心，烏克蘭在不久的將來可能不光癱瘓公路網，還會癱瘓南方的鐵路后勤。這種局面要是真出現，對俄軍來說就是一場徹底的災難。
前武裝分子指揮官伊戈爾基爾金等人指出，俄羅斯跟不上這新一代無人機戰爭的節奏。吉爾金認為，未來幾年無人機的作戰范圍還會大幅擴大。跟他看法一致的是，俄羅斯宣傳員們也越來越多的強調后方安全漏洞，以及后勤路線面臨的巨大壓力。
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