34.98 萬起！魏牌 V9X它來了！

5月18日晚，魏總也是把大家期待已久的大旗艦 —— 魏牌 V9X 給正式端了上來！

先看價(jià)格：

豪華家庭版 35.98 萬元

豪華加長(zhǎng)版 34.98 萬元

行政加長(zhǎng)版 38.98 萬元

這個(gè)價(jià)格你們覺得怎么樣？在不在你們的預(yù)期范圍內(nèi)？

老實(shí)說相比一開始公布的預(yù)售價(jià)，正式售價(jià)我覺得還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

畢竟這次 V9X 的產(chǎn)品力，真的足夠給力～

今天，也是受魏牌邀請(qǐng)，來參加他們 V9X 的發(fā)布會(huì)！

在來之前其實(shí)已經(jīng)看過大大小小的視頻跟圖片，接近 5 米 3，5299mm 的車長(zhǎng)跟 2025mm 的車寬心里大概也有概念！

但真正來到現(xiàn)場(chǎng)看到實(shí)車時(shí)，還是會(huì)忍不住發(fā)出感嘆：“ 這車真大 ” ～

首先外觀上...前臉部分看宣傳說是靈感源自中國(guó)宮殿的重檐廡殿頂（chóng yán wǔ diàn dǐng），車標(biāo)則從魏牌老家 —— 當(dāng)?shù)乇６ㄖ彪`總督府的旗桿上拿靈感；

前后燈的設(shè)計(jì)也有說法，看到這一條條整齊排列的疊片了嗎？你們猜猜靈感源于哪里？沒錯(cuò)，長(zhǎng)城的烽火臺(tái)！

還有什么 “ 天地之和比 ” 的車側(cè)...問就是「東方美學(xué)」、「東方神韻」～整個(gè)車的前臉設(shè)計(jì)是我個(gè)人最喜歡的部分，因?yàn)樗谧龅礁弑孀R(shí)度的同時(shí)，足夠簡(jiǎn)潔！

同樣是貫穿式日行燈起手，但前面兩個(gè)投影大燈魏牌設(shè)計(jì)的很銳利，配合懸浮上揚(yáng)的立體車標(biāo)...兩個(gè)字 —— “ 凌厲 ” 。

轉(zhuǎn)到車身側(cè)面，雙拼色的車身這個(gè)不用說，9 系車型必備！

細(xì)心的小伙伴應(yīng)該也留意到了，沒錯(cuò)哈～

這次魏牌 V9X 用的是實(shí)體門把手的這么一個(gè)設(shè)計(jì)！這也是魏總之前一直強(qiáng)調(diào)的。

手把上還采用了霧銀 + 車身配色拼色處理：

我們打開車門...

可以看到電動(dòng)門、電動(dòng)起落踏板、電吸門等功能同樣有保留：

進(jìn)入座艙內(nèi)，映入眼簾的是 9 系車標(biāo)準(zhǔn)的雙大連屏 + 雙水杯架中島設(shè)計(jì)！

內(nèi)裝部分同樣是 9 系車上等的用料水準(zhǔn)，除了裝飾板，所見之處皆是軟：

不一樣的是在一些細(xì)節(jié)上，魏牌加入了一些實(shí)用、一些友好的小巧思！

像是副駕上下車扶手、主副駕遮陽(yáng)簾：

更有意思的是這個(gè)無線充電板，中島只有一個(gè)是吧？

那還有一個(gè)在哪呢？

誒，魏牌把它設(shè)計(jì)在了車門扶手上！

而且這些設(shè)計(jì)還延續(xù)到了后排，據(jù)說這也是魏總的要求～

只能說不愧是老牌 SUV 廠商好吧，經(jīng)驗(yàn)還是在線的。

轉(zhuǎn)到第二排，這也是整車乘坐舒適度最高的一排！

右側(cè)副駕位這邊設(shè)有零重力座椅、中間一塊 21.4 英寸 4K 吸頂屏、小桌板什么的都有安排上！

第三排同樣擁有充足的過道跟空間，但由于現(xiàn)場(chǎng)坐滿了人，我就沒進(jìn)去好好體驗(yàn)一番啦～

很多小伙伴可能會(huì)擔(dān)心 V9X 在坐滿人的情況下會(huì)不會(huì)出現(xiàn)后備箱不夠用的情況啊？

說實(shí)話完全不會(huì)，像 20 寸的標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱 V9X 能豎著放滿將近 4 個(gè)有余！

如果追求最大空間利用的話，第三排能完全放倒...

而且平整度能做到：

近乎完全放平。

所以在 V9X 上，座艙空間跟收納是最不需要擔(dān)心的問題～

至于大家最關(guān)注的動(dòng)力部分，作為一臺(tái) CLTC 綜合續(xù)航能上 1700km 的大電池插混車型...

V9X 有 53.6 度跟 77.7 度兩個(gè)電池版本可供選擇。

其中大電池版本能提供 CLTC 470km 的純電續(xù)航，擁有充 5 分鐘回血 200 多公里的 6C 超充！

這個(gè)水平哪怕在市區(qū)當(dāng)一臺(tái)純電車型用，V9X 也能足夠勝任～

然后 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) + 4 檔 DHT Hi4 混動(dòng)架構(gòu)保底...

無論是滿電（零百 4.6 秒）還是饋電（零百 4.8 秒）狀態(tài)下，都能獲得近乎一致強(qiáng)悍的動(dòng)力體驗(yàn)。

其實(shí) V9X 還有很多硬件、技術(shù)層面的亮點(diǎn)，像是雙向 20° 后輪轉(zhuǎn)向啊、蟹行模式啊、閉式雙腔空懸啊、第三代小魏同學(xué)啊、雙 VLA 大模型啊等等...

但礙于日程緊，沒來得及好好體驗(yàn)～反正新車已經(jīng)正式上市，魏總也跟我們好好保證過：盡最大可能不給用戶添麻煩、出現(xiàn)問題魏牌快速兜底，及時(shí)響應(yīng)、車開得安心用得放心！你們看魏總甚至還「賭上姓氏」，親自代言跟把關(guān)...

看來這次 V9X 確實(shí)算得上是一款讓魏總驕傲跟自豪的產(chǎn)品。也是，畢竟這臺(tái)車，魏總打磨了六年，他太清楚這臺(tái)車的實(shí)力了。要不，去試試？看看這代表著魏總、代表著長(zhǎng)城最尖端技術(shù)力的旗艦車型，能不能打動(dòng)你們？