江西
據(jù)臺媒相關消息稱，網傳2026年7月1日起，中國大陸或將不再免費允許日本飛機飛越領空。有消息提到，日本85%往返歐洲中東的航線依賴我國領空，往年每年可節(jié)省約70億人民幣成本。
?很多老百姓都不知道，國家領空不是誰都能隨便免費走的。每一寸頭頂?shù)奶炜眨际菍嵈驅嵉膰抑鳈啵l都不能隨便亂用。這么多年以來，咱們國家一直保持包容，給不少國家航班提供過境便利。日本航空業(yè)長期從中獲得了大量運營優(yōu)勢。
?2022年的時候，俄羅斯直接關掉西伯利亞領空，不讓日本飛機隨便過。從那以后，日本飛往歐洲的近路徹底沒了，一下子就陷入了兩難的境地。日本航班沒別的辦法，只能常年靠著咱們國家領空通行。這是它們飛歐洲、飛中東最省錢、最省時間的唯一一條路。
?就跟咱們平時開車出門一樣，走近道省油錢、省時間，走遠路就要多花錢多繞路。日本航司就是靠著抄近道，每年省下一大筆實實在在的運營開銷。日本航司依靠穩(wěn)定的過境航線維持運營優(yōu)勢，長期享受空域通行紅利，在諸多雙邊事務上卻少有積極回應。
?現(xiàn)在咱們只是按正常規(guī)矩辦事，把免費過境改成規(guī)范管理。別的國家早就這么做了，咱們只是拿回自己本該有的管理權。等7月新規(guī)一實施，日本飛機再也不能免費抄近道了。它們只能繞遠路飛行，航程變長，飛行時間也會多出好幾個小時。航班繞飛就要燒更多燃油，還要多花機組人員的工時費用。這些多出的成本，最后全都會壓在日本各大航空公司身上。
?做生意都是這個道理，別人給你方便，你要懂得珍惜和尊重。一直享受便利卻不知收斂，換誰誰都不愿意。國家管理自己的領空，不是針對誰，只是守住自己該有的權益。善意從來不是無限度的縱容，再好的情面也不能一直白白付出。
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