美媒：SU-75已秘密首飛，性能遠(yuǎn)不如殲/F-35，但他對(duì)手是米格-21

近日，外媒《defence security asia》注意到，互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)了俄羅斯蘇-75將軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行時(shí)的畫(huà)面，如此畫(huà)面意味著俄羅斯的蘇-75戰(zhàn)斗機(jī)可能已經(jīng)秘密首飛。只能說(shuō)蘇霍伊在俄烏沖突的背景下摸魚(yú)摸的不算太離譜，至少比隔壁的美國(guó)同行爭(zhēng)氣點(diǎn)。

雖然說(shuō)蘇-75戰(zhàn)斗機(jī)性能不咋樣， 別說(shuō)和殲-35比了，就是和F-35、可汗相比，都比不過(guò)。但這飛機(jī)實(shí)在是太便宜了，面對(duì)比梟龍甚至L-15戰(zhàn)斗教練機(jī)還要便宜的單發(fā)中型隱身戰(zhàn)斗機(jī)，還要什么自行車(chē)啊！這簡(jiǎn)直是戰(zhàn)雷中的輪椅級(jí)存在啊！蘇-75的對(duì)手不是F-35、而是F-16甚至F-5乃至米格-21！

蘇-75可能是最差勁的隱身戰(zhàn)斗機(jī)，但蘇-75可能也是相對(duì)最強(qiáng)的隱身戰(zhàn)斗機(jī)

俄羅斯蘇-75Checkmate/將軍戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)長(zhǎng)17.3米，翼展是11.9米，機(jī)高約4.7米，空重約12噸，最大起飛重量約26噸，內(nèi)油為7噸至8噸之間；應(yīng)用了大嘴式DSI進(jìn)氣道、鋸齒接縫、V型垂尾、隱形涂裝、內(nèi)置彈艙等等。算得上一款隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)為AL-41F1S或AL-51，最大速度1.8~2馬赫，巡航速度0.9~1.2馬赫，作戰(zhàn)半徑1400~1500公里，最大航程2800~2900公里（盤(pán)子沒(méi)想明白這倆數(shù)據(jù)為何能做到同時(shí)出現(xiàn)？扔完導(dǎo)彈立馬跑？）實(shí)用升限16,500米，最大過(guò)載為-3G正8G。爬動(dòng)率為170米每秒，升級(jí)為AL-51后為220米每秒。

RCS為0.05平方米，擁有一主兩側(cè)、三個(gè)彈艙，并擁有兩個(gè)機(jī)身掛架和6個(gè)翼下掛架，最大載彈量為7.4噸。型號(hào)未知的雷達(dá)系統(tǒng)，探測(cè)距離大約200公里，能夠同時(shí)跟蹤30個(gè)目標(biāo)并打擊6個(gè)目標(biāo)，沒(méi)有EOTS和EODAS系統(tǒng)，僅有IRST系統(tǒng)。價(jià)格為2,500萬(wàn)美元起步。

在技術(shù)水準(zhǔn)相近的前提下，中型戰(zhàn)機(jī)范疇內(nèi)，雙中推機(jī)型整體性能普遍優(yōu)于單大推機(jī)型。雙發(fā)結(jié)構(gòu)具備更強(qiáng)抗損性、更強(qiáng)的電力與動(dòng)力供應(yīng)，推重比更好、機(jī)動(dòng)性更高、也能搭載尺寸更大、功耗更高的機(jī)載雷達(dá)；

只不過(guò)由于第二臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的存在，雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)也存在整體采購(gòu)成本高、發(fā)動(dòng)機(jī)擠壓內(nèi)油空間、維護(hù)工作工作量大、相對(duì)腿短的問(wèn)題，但對(duì)于中等強(qiáng)國(guó)或者二線部隊(duì)而言都是可以接受的缺點(diǎn)，因此在資金允許時(shí)，大國(guó)空軍先天傾向于雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)，而非單發(fā)戰(zhàn)機(jī)。

雙中推中型機(jī)和單大推中型機(jī)優(yōu)劣的典型案例，就是F-16和F/A-18，這兩款同為美制中型戰(zhàn)機(jī)，卻取舍不同的存在。并且發(fā)動(dòng)機(jī)性能不足被迫采用雙中推屬于特殊情況，小腦袋的陣風(fēng)便是這類(lèi)設(shè)計(jì)的反面案例。

進(jìn)入隱身戰(zhàn)機(jī)時(shí)代，雙中推中型隱身機(jī)對(duì)比單大推中型隱身機(jī)，性能優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大。雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)體型更小，可讓機(jī)身整體設(shè)計(jì)更瘦，機(jī)身更平；兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并列排布，機(jī)頭下方區(qū)域天然適合布置內(nèi)置彈艙，若適當(dāng)增加機(jī)身厚度，還能擴(kuò)容彈艙容積。

單大推中型隱身機(jī)，受大直徑單發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)限制，機(jī)身普遍偏臃腫，內(nèi)部空間被發(fā)動(dòng)機(jī)割裂，彈艙布局先天受限。F-35、X-32均存在這一問(wèn)題，一點(diǎn)不夸張的說(shuō)，單大推隱身機(jī)的隱身性先天不如雙中推戰(zhàn)斗機(jī)。

彈艙掛載需求偏低時(shí)，彈艙對(duì)隱身的影響尚可控制；但一旦追求大載彈量，就會(huì)直接導(dǎo)致機(jī)身臃腫、彈艙外凸的缺陷凸顯，直接拉低戰(zhàn)機(jī)隱身能力與機(jī)動(dòng)性能，F(xiàn)-35便是典型代表。X-35看著就比F-35隱身不少。

同為單發(fā)中型隱身戰(zhàn)機(jī)，蘇- 75和F-35一樣同樣面臨彈艙空間被分割的難題。該機(jī)采用一大兩小三彈艙布局，為了設(shè)置側(cè)彈艙，主彈艙只能強(qiáng)行安置在發(fā)動(dòng)機(jī)前下方，由于機(jī)身實(shí)在是太緊湊，以至于三個(gè)彈艙都是愣擠出來(lái)的，相當(dāng)?shù)牟粎f(xié)調(diào)。

并且三個(gè)彈艙至多也就是三中兩近，兩枚R-73M/R-74M，三枚R-77-1/R-77M，執(zhí)行對(duì)地打擊任務(wù)時(shí)，長(zhǎng)達(dá)為4米2到4米5的主彈艙，能夠容納彈長(zhǎng)為4.19米的KH-39隱身空射巡航導(dǎo)彈，KH-58反輻射導(dǎo)彈。側(cè)彈艙仍舊可容納格斗彈。

盡管得益于側(cè)彈艙的存在，蘇-75戰(zhàn)斗機(jī)的視距內(nèi)戰(zhàn)斗力還不錯(cuò)。問(wèn)題是這年代你搞什么視距內(nèi)空戰(zhàn)？殲-35能掛6枚霹靂-15，F(xiàn)-35升級(jí)Sidekick掛架之后能掛6枚AIM-120，蘇-75卻只能三中兩近，掛載實(shí)在是差了點(diǎn)。

在對(duì)地打擊能力方面，殲-35能掛載4枚500公斤級(jí)精確制導(dǎo)炸彈（多年以前的珠海航展披露），F(xiàn)-35能掛兩枚20000磅的JDAM，蘇-75的對(duì)地打擊能力與兩者一比，也就是還算湊活的水平，無(wú)非就是執(zhí)行對(duì)地作戰(zhàn)的時(shí)候仍有一定自衛(wèi)能力而已。

最大起飛重量26噸的蘇-75戰(zhàn)斗機(jī)，早期發(fā)動(dòng)機(jī)為一臺(tái)軍用推力8.8噸，加力推力14.2~14.5噸的AL-41發(fā)動(dòng)機(jī)，后期打算換裝軍用推力10.8噸，加力推力15.5噸至18噸的產(chǎn)品30/AL-51F1發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和蘇57完全相同。

F-35和殲-35最大起飛重量均接近30噸，殲-35戰(zhàn)斗機(jī)，以兩臺(tái)軍用推力5.6~5.9噸，加力推力9.5噸至10噸的渦扇21發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，總推力為11噸/19噸。F-35戰(zhàn)斗機(jī)與一臺(tái)軍用推力13.1噸，加力推力19.5噸的F-135發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力。兩者的動(dòng)力都要比蘇-57充沛不少。

蘇-75的發(fā)動(dòng)機(jī)一般，整機(jī)推重比并無(wú)優(yōu)勢(shì)。再加上碩大的進(jìn)氣口，外凸的主彈艙，以至于蘇-75不僅隱身性遠(yuǎn)不如殲-35，甚至都不見(jiàn)的比得上F-35，再加上沒(méi)有EOTS、EODAS，該機(jī)的綜合性能更是明顯不如F-35，屬于五代機(jī)守門(mén)員水平，性能比蘇-75還差勁的也就剩個(gè)KF-21了。

不過(guò)蘇-75固然性能很是一般，但這玩意太便宜了。F-35起步售價(jià)約7500萬(wàn)美元，而蘇-75宣稱(chēng)起步僅2500萬(wàn)至3000萬(wàn)美元，一架F-35能買(mǎi)3架丐版的蘇-75！梟龍都得5000萬(wàn)，梟龍block2都得2100萬(wàn)，阿聯(lián)酋訂購(gòu)的L-15單價(jià)都超過(guò)3000萬(wàn)，蘇-75丐版的價(jià)格只能用低的嚇人來(lái)形容。

不可否認(rèn)蘇-75的性能比不上殲-35和F-35，但蘇-75的價(jià)格只有后兩者價(jià)格的三分之一到二分之一之間，且性能卻至少有后兩者的一半甚至7成，這個(gè)性價(jià)比真的相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，對(duì)于囊中羞澀的俄羅斯而言，已經(jīng)算是很理想的裝備了，畢竟質(zhì)量差點(diǎn)不是不能用，但沒(méi)有那可就是沒(méi)得用了。

蘇-75的核心對(duì)手并不是中美的隱身飛機(jī)，而是廣大的亞非拉國(guó)家的老飛機(jī)，將蘇-75看作和梟龍、F-16等四代半中低端飛機(jī)搶飯吃的飛機(jī)時(shí)，綜合戰(zhàn)力完全夠用，屬實(shí)是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)了。

甚至于考慮到隱身能力本身是相對(duì)概念，并非絕對(duì)數(shù)值，只要對(duì)方雷達(dá)夠差勁，B-52都能隱身。蘇-75戰(zhàn)斗機(jī)的核心客戶并非阿爾及利亞、印度、而是越南、孟加拉國(guó)甚至斯里蘭卡這種買(mǎi)四代機(jī)都費(fèi)勁的國(guó)家，這些國(guó)家普遍經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限，其潛在對(duì)手的防空探測(cè)雷達(dá)性能更是相當(dāng)糟糕。

憑借隱身水平和假想敵雷達(dá)性能之間的差距，不見(jiàn)得有隱身涂層的低配版蘇-75，在實(shí)戰(zhàn)環(huán)境下能夠體現(xiàn)出相對(duì)不錯(cuò)的隱身效果。反倒是高配的蘇-75，由于對(duì)手的雷達(dá)也更強(qiáng)，相對(duì)隱身性會(huì)很糟糕。

中美隱身戰(zhàn)機(jī)是高端機(jī)自用、低端機(jī)型自用兼顧外銷(xiāo)；俄羅斯則是高端機(jī)自用兼出口，低端機(jī)出口兼內(nèi)銷(xiāo)，有些窘迫，但受制于本國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，俄方也只能選擇這樣，如果不推進(jìn)外銷(xiāo)，怕不是都沒(méi)機(jī)會(huì)落地。