北京
他是211雙碩士，某知名外企的品牌總監，曾率領北京、上海、香港的多地團隊，全面負責品牌、創意和營銷本地化工作。
有人說國內的民營大廠雖是大廠但“不養人”，只有外企才能“干到老”。但他在外企干到第21個年頭時，被動失業了。失業前，他帶隊的項目剛剛拿到香港設計協會年度最佳品牌大獎，他個人也因此拿到最佳領導力獎。
失業時，他45歲。
剛失業時，他以為是人生轉折的機會，覺得自己有這些年的經驗，找工作不難，特別積極。
但他很快發現，“在這種經濟環境下各行各行業都在裁員的情況下，好的機會幾乎沒有。”
他想和前同事一起創業，沒做成；他去投資，錢沒賺到，還負了債。
這些讓他感到“給家人給親人帶來了生活上的壓力”，精神上變得“很焦慮很壓抑”，“有幾次坐在地庫車里，忍不住的流眼淚”。
他在小紅書上自述：直到這時，他忽然發現自己以前的價值、學歷，都一文不值了。
“你會變得沉默寡言，甚至不想出門，每天在想各種的出路和突破。長時間不說話，性格會變化，說話磕磕絆絆，不想見陌生人，甚至有的人想見你給你一些機會，你都不想出門。”
“找工作找不到合適的，也不能說不努力，是真的沒辦法。”
他說：有一天晚上，忽然心臟就不行了，“坐沙發上突然心臟急速跳動，身體麻木，從腳到胳膊，呼吸緊張渾身無力”。120把人送到醫院搶救，折騰到凌晨兩三點鐘，醫生診斷為室上性心動過速，說和重度壓抑焦慮有關。
失業前，他就開通了小紅書賬號，曾經發過5個視頻。5個視頻，都是在國外，有在澳大利亞菲利普島看企鵝的視頻，也有在印尼聽歌手唱歌、享受美食的視頻……
多年的外企工作經歷讓他精通英語、韓語。這5條小紅書視頻配文，他都是用英文寫的。
失業后，畫風完全變了。
2026年3月14日、3月19日，他和他的寶馬5一起拍了兩條視頻——
“每天出車前先把車打掃的干干凈凈，車內前排整潔無污染，后排也是干干凈凈的。”
“接單先看后座，乘客都說這是五星級專車吧？——干凈，是對職業最基本的尊重。”
全新出發，重新打理自己，從0開始！這是他在小紅書上勉勵自己的話。視頻中，車窗明亮的像鏡子，透過車窗可以看到，這位新上崗的專車司機，仍然像在外企工作時一樣，穿著黑色西裝、白色襯。
他在英國、澳大利亞都工作過。看到他發的視頻，一個IP顯示在澳大利亞的人在評論區說，大哥感覺你完全沒有精氣神。他回復：你不懂中年壓力。
之后緊接著的是2026年4月23日發的一條視頻——一條發布于北京的安貞醫院的視頻。視頻的配文是：“愿媽媽手術順利，媽媽一直是最堅強的人，這次也一定會順利平安。”
他在小紅書上拍視頻自述：我媽手術，之后壓力就更大了。“經歷失業后重新自我認識，房貸車貸，兩個孩子，還有老人，我要把之前的自己清空，重頭再來。之前一直沒有勇氣接受自己，現在……”
視頻說到“現在”兩個字，就結束了。
在之后的視頻里，他越來越像個職業的專車司機。還專門拍了一條視頻，提醒專車同行們注意T3航站樓有個地方禁停。
通過小紅書，他給自己打廣告——
“熟悉高端客戶需求，自有豪華專車，善于高效安排行程，可以協助處理復雜事物 致力于為客戶提供個性化、高標準的私人服務。”
“專車接送，專業陪護陪伴，也可以陪診……全球知名企業工作21年，成熟穩重體貼，自備車輛，熟悉路況，需要的請聯系我。”
但可惜，他的小紅書賬號流量并不高。
但他沒有氣餒，還開通了抖音。最近，又開始拍視頻講一些品牌案例分析。
“還要繼續活下去。”
小紅書的個人信息欄，他把他之前的光鮮履歷都寫了上去，滿滿的有六行。最后是他的個人信息：45歲，北京東城。
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