起步7.3萬(wàn)元的星光730無(wú)對(duì)手，離爆款MPV近在咫尺

五菱星光730正式上市，指導(dǎo)價(jià)7.3-10.98萬(wàn)元，四款車型的價(jià)格和預(yù)售時(shí)保持一致，如果算上置換補(bǔ)貼價(jià)則是7.1-10.58萬(wàn)元。

在上市現(xiàn)場(chǎng)，上汽通用五菱表示星光730預(yù)售累計(jì)大定訂單已突破3萬(wàn)臺(tái)，甚至10月份還沒(méi)有上市就已經(jīng)在終端銷售了3000多輛，熱度可見(jiàn)一斑。那么星光730到底有什么有優(yōu)勢(shì)，能否成為通用五菱的下一個(gè)家用MPV爆款呢，接下來(lái)我們聊聊。

首先，在同級(jí)MPV市場(chǎng)中，星光730的尺寸/空間優(yōu)勢(shì)很明顯。名義上是緊湊型MPV，但車長(zhǎng)4.91米、軸距2.91米，比奧德賽都還要大一圈，發(fā)布會(huì)上還展示了“能裝下10個(gè)王祖藍(lán)”座艙空間，并且后備箱也能拓展到1202L，但是它又要比那些“532”MPV更靈活。

其次，星光730雖然定價(jià)便宜，但內(nèi)飾并不會(huì)給人廉價(jià)的感覺(jué)，大面積軟包處理，新能源版本也是懷擋，甚至還有12.8英寸中控屏、二排獨(dú)立座椅等配置，雖然沒(méi)有“冰箱彩電”，但日常家用夠了。而且星光730還是標(biāo)配了側(cè)滑門的家用MPV，同時(shí)3000元就能升級(jí)為電動(dòng)側(cè)滑門，在同級(jí)中獨(dú)一無(wú)二。

不過(guò)，現(xiàn)在潛在用戶對(duì)星光730的一個(gè)反饋是：低配手動(dòng)擋入門版配置不夠高，2個(gè)氣囊、沒(méi)有ESP、沒(méi)有車內(nèi)化妝鏡，塑料方向盤+16英寸鋼圈都略顯簡(jiǎn)陋，希望有高配的手動(dòng)擋。另外就是還有人覺(jué)得星光730沒(méi)有L2輔助駕駛、純電電池容量偏小、2C充電效率一般。

但平心而論這有點(diǎn)過(guò)于挑剔了，畢竟這款車就是到頂10萬(wàn)元的車，1.5T+CVT的版本8萬(wàn)出頭就能買到，有限的成本肯定先解決用戶看重的大空間、低用車成本等核心需求，而星光730也的確做到了。

配置層面，1.5T+CVT精英型足夠滿足四五線城市家庭用戶需求，比手動(dòng)版貴了8800元，但多出了17英寸鋁合金輪轂、全景影像、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、大屏車機(jī)、后排出風(fēng)口這些。而再貴2萬(wàn)元的PHEV則是1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和20度電池的組合，使用成本會(huì)大幅降低，尤其是對(duì)于有長(zhǎng)里程需求的用戶來(lái)說(shuō)。

對(duì)比廣汽傳祺M6，星光730雖入門版配置相對(duì)更簡(jiǎn)陋、燃油版動(dòng)力稍弱，但核心優(yōu)勢(shì)十分突出——價(jià)格門檻更低，動(dòng)力覆蓋全面且更省油，標(biāo)配同級(jí)獨(dú)有的側(cè)滑門，后備箱空間也更充裕，加之采用前麥弗遜+后多連桿懸架的全新平臺(tái)，規(guī)格上比傳祺M6的扭力梁非獨(dú)立懸架有優(yōu)勢(shì)，整體競(jìng)爭(zhēng)力更勝一籌。

要是再看20萬(wàn)級(jí)的合資MPV奧德賽/艾力紳，星光730的價(jià)格僅為其一半左右，同時(shí)擁有新平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)和更全面的動(dòng)力布局，劣勢(shì)則集中在品牌認(rèn)知上——本田的兩款MPV作為合資家用MPV標(biāo)桿，認(rèn)可度更高。但對(duì)10萬(wàn)元預(yù)算的用戶而言，星光730在核心需求上已經(jīng)足夠滿足，而且也有新能源版本，購(gòu)車成本和用車成本都會(huì)更很多。

最后，從目前的市場(chǎng)反饋來(lái)看，星光730多樣化的動(dòng)力選擇和同價(jià)位最大的尺寸及內(nèi)部空間，加之親民的價(jià)格，有很大概率會(huì)再現(xiàn)寶駿730曾經(jīng)的榮光，成為五菱下一個(gè)爆款MPV。

文｜張金婷

圖｜張金婷