天津
中國產皮卡，出口為主！
作為全球最大的汽車產銷市場，我國的皮卡的體量卻很小。不過，我國有10多家汽車制造廠商，依然堅守著這個比較“雞肋”的市場。
這些車企之所以如此堅持，是因為皮卡汽車的出口量已然不容小覷。中國皮卡網數據顯示，2026年1月我國皮卡的出口量為2.57萬輛，同比增長了15.14%。
相比之下，國內皮卡同期銷量僅2.08萬輛，增速也僅有3.6%，比出口少了約5000輛。事實上，不少皮卡制造商的銷量，基本上都是由出口市場貢獻的。
從皮卡出口規模上來看，2026年1月我國皮卡汽車出口靠前的車企，都是誰呢？今天我們就來分享一下！
NO.1 長城皮卡
河北保定的長城汽車，是國內最大的皮卡制造企業，也是2026年1月最大的出口廠商。2026年1月長城汽車完成了5666輛皮卡的出口量，同比增長了36.69%，是國內和出口皮卡市場的雙料冠軍。
NO.2 上汽大通
上汽集團是2026年1月國內第二大的皮卡出口商，同期上汽大通皮卡的出口量為5347輛，同比有28.72%的增長率。上汽收購了MG、榮威兩大歐洲汽車品牌后，在海外市場還是很受認可的。
NO.3 江淮皮卡
江淮皮卡隸屬于江淮汽車集團，來自于安徽合肥，它1月的出口規模居行業前3名。江淮皮卡同期出口量為4207輛，同比大幅增長了41.41%，遠高于行業均值。
NO.4 比亞迪皮卡
來自比亞迪的鯊魚皮卡，雖然在國內市場沒有上市，但在澳洲、拉丁美洲等海外市場風生水起。2026年1月比亞迪鯊魚皮卡，實現了3150輛的出口量，同比下滑了9.33%，居行業第四名。
NO.5 福田皮卡
福田汽車隸屬于北汽集團，在2026年1月完成了3076輛的皮卡出口量，同比增長了66.09%。值得一提的是，福田皮卡也是所有皮卡廠商中，出口增長率最高的企業。
NO.6 長安皮卡
來自山城重慶的長安皮卡，是一家央企皮卡造車企業。2026年1月長安皮卡的出口規模為2814輛，同比下滑了17.38%，行業排名下滑較大。
NO.7 江鈴皮卡
江鈴皮卡是一家老牌皮卡制造商，在國內皮卡市場是銷量亞軍。江鈴皮卡在2026年1月的出口量為743輛，同比微增了1.23%，居行業第7位。
NO.8 吉利雷達
吉利汽車所屬的雷達皮卡，與比亞迪鯊魚皮卡一樣，都是走的新能源路線。2026年1月雷達皮卡完成了403輛的出口量，同比下滑了27.5%，排名行業第8名！
NO.9 奇瑞威麟
奇瑞汽車是我國汽車出口的第一大企業，不過主要是以出口乘用車為主。2026年1月奇瑞的威麟皮卡出口規模為200輛，排名行業第9位。
此外，國內其他的皮卡制造商，一共完成了53輛的出口量，同比下滑了94.64%。由此可見，皮卡行業的產業集中度在提升，越來越成為一個只有少數玩家的小眾市場，實現是有些讓人扼腕嘆息。
另外，在2026年1月的皮卡出口市場，柴油皮卡占了1.5萬輛，汽油皮卡為6727輛，新能源皮卡為3980輛。可見，柴油皮卡依然是絕對的主流，新能源皮卡則在迅速攀升。
另附：2026年1月我國皮卡出口排名前9位的廠商名單，數據源于：中汽協、中國皮卡網。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
