河北
2026年4月7日，美國國土安全部（DHS）部長Markwayne Mullin公開表示，正在“認真考慮”從所謂“庇護城市”或不配合聯(lián)邦移民執(zhí)法的城市的國際機場撤出海關(guān)與邊境保護局（CBP）官員。
他明確指出：“如果這些城市是庇護城市，它們真的應該繼續(xù)處理入境海關(guān)事務嗎？”并強調(diào)，如果城市拒絕在機場外配合移民政策，就“沒有道理”讓聯(lián)邦繼續(xù)在那里處理國際旅客。
他同時提到，這是“一個選項”，尚未做出最終決定，還會與特朗普總統(tǒng)討論。
哪些機場可能受影響？
受影響的將是那些位于庇護城市/州、擁有國際航班的機場，即美國海關(guān)和邊境保護局（CBP）指定的“入境口岸”/ports of entry。
美國司法部2025年10月公布的庇護城市/州名單包括：洛杉磯、舊金山、紐約市、紐瓦克、芝加哥、西雅圖、丹佛、費城等。
具體可能受影響的主要機場包括：
?? 加州：舊金山國際機場（SFO）、洛杉磯國際機場（LAX）
?? 紐約/新澤西地區(qū)：約翰·F·肯尼迪國際機場（JFK）、紐瓦克自由國際機場（EWR）、拉瓜迪亞機場（LGA）
?? 其他：芝加哥奧黑爾國際機場（ORD）、芝加哥米德韋機場（MDW）、波士頓洛根機場（BOS）、西雅圖-塔科馬機場（SEA）、丹佛國際機場（DEN）、費城國際機場（PHL）
這些機場是美國國際旅客和貨物的重要門戶，例如約翰·F·肯尼迪國際機場（JFK）和洛杉磯國際機場（LAX）是全美最繁忙的國際樞紐。
非庇護城市的機場不受直接影響，美國海關(guān)官員將繼續(xù)正常運作。?
撤出CBP官員將直接中斷機場的入境口岸功能，對旅客和貨物雙重打擊。
國際旅客處理完全停止：機場將無法處理國際抵達/離境旅客，包括護照查驗、海關(guān)申報、移民檢查等，導致國際航班無法正常運營，必須改道至其他有美國海關(guān)服務的機場。
貨物貿(mào)易將全面停止：CBP負責所有國際空運貨物的清關(guān)、檢查和放行，包括進口申報、關(guān)稅、農(nóng)產(chǎn)品/食品安全檢查、安檢等。撤出官員后，這些機場的國際貨物處理將全面停止。
大量高價值空運貨物將受影響，包括電子產(chǎn)品、跨境電商包裹、高科技零部件、醫(yī)藥、易腐品（鮮花、水果、海鮮）等。
美國空運貿(mào)易總額巨大，這些樞紐是供應鏈關(guān)鍵節(jié)點。這將導致貨物積壓、供應鏈中斷、延誤數(shù)周。企業(yè)需支付高額改道、倉儲費用。
這標志著特朗普政府與民主黨執(zhí)政的城市之間長期斗爭的顯著升級。民主黨人拒絕為移民和海關(guān)執(zhí)法局以及邊境巡邏隊等機構(gòu)提供資金。
加州州長加文·紐森的辦公室立即譴責了這一想法，并指出這可能會對經(jīng)濟造成災難性的破壞。
“如果你覺得特朗普發(fā)動的戰(zhàn)爭推高了油價，經(jīng)濟形勢已經(jīng)很糟糕了……那就等著瞧吧，等到世界上一些最繁忙的機場停止國際旅行的時候，情況會怎樣，”紐森的新聞辦公室在X上發(fā)帖說。“真是個愚蠢的想法。”
法律專家指出，此舉很可能立即在聯(lián)邦法院面臨挑戰(zhàn)。
加州總檢察長羅伯·邦塔 (Rob Bonta) 1 月份告訴《紀事報》，政府的威脅“完全是非法的”，并補充說，“我們將在法庭上阻止他”。
目前美國國會就美國國土安全部（DHS），包括美國海關(guān)和邊境保護局（CBP）和美國移民與海關(guān)執(zhí)法局（ICE）資金問題陷入僵局，自2026年2月中旬起部分政府停擺。
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