河南
作者丨宋嘉
出品丨牛刀商業評論
這年頭造車的不如演戲的，演戲的不如寫小作文的。
李想又發朋友圈了。
這次不是給MEGA哭喪，也不是給L9站臺，而是——抗日。
對，你沒看錯。
（圖源：鞭牛士）
理想汽車的掌門人，突然化身抗日奇俠，在朋友圈里痛斥“某日系品牌”雇傭營銷號、黑水軍，對理想汽車進行“拉踩”和“捏造虛假信息”攻擊。
牛刀看完這條朋友圈，手里的瓜子都掉了。
01
讓我們先復盤一下李想這條朋友圈的精妙之處。
- 首先，上來就是一頓政策背書，“自2025年政府啟動汽車行業反內卷以來”，言下之意：我這是響應國家號召，正義之師，師出有名。
- 其次，搶占道德高地，“汽車行業的黑水軍、拉踩現象得到大幅改善，中國車企之間逐步實現了良性競爭的氛圍”。
咱們國產品牌現在可團結了，誰搞事情誰就是破壞團結的罪人。
- 最后，精準打擊，“某日系品牌，大量雇傭【營銷號】對我們的產品進行【拉踩】，并海量使用空白賬號的【黑水軍】”。
注意這里的【】符號，用得那叫一個講究。
每個關鍵詞都框起來，生怕你看不見，生怕你不重視。
牛刀尋思，這排版水平，不去當新媒體編輯可惜了。
02
但牛刀最佩服的，是李想這段話的戰略高度。
你看啊，他不說是“某合資品牌”，也不說是“某外資品牌”，偏偏說是“某日系品牌”。
這就有意思了。
日系品牌在中國汽車市場是什么地位？
那是曾經的神，是“開不壞的豐田”、“買發動機送車”的神話締造者。但這些年，日系車在新能源賽道上明顯掉隊，被國產品牌按在地上摩擦。
李想這時候點名“日系品牌”，既挑動了民族情緒，又暗示了對手的沒落。
你們不行了，只能靠下三濫的手段了。
尤其是那句“不能讓不受管制的海外品牌破壞了汽車行業反內卷的良好成果和市場氛圍”。
“不受管制”四個字，堪稱神來之筆。
牛刀仿佛看到了李想咬牙切齒的樣子：
你們這些洋鬼子，在中國賺錢就算了，現在還敢搞破壞？當我們的監管部門是擺設嗎？
03
說實話，牛刀對李想這個人，感情很復雜。
- 一方面，你得承認他是真性情。
別的車企老板說話跟外交部發言人似的，滴水不漏。李想不一樣，他敢在朋友圈里哭，敢在發布會上罵，敢直接點名道姓撕逼。
這種性格，在講究“格局”、“情商”的中國商界，稀缺得像大熊貓。
- 但另一方面，牛刀也得說，李想有時候戲有點多。
還記得MEGA上市后的“靈車風波”嗎？李想先是沉默，然后突然發長文，說自己“錯了”，要“用光明反擊黑暗”。
那篇小作文寫得，牛刀看完都感動了，差點給理想汽車打錢。
結果呢？MEGA的銷量還是撲街了。
現在L系列賣得好好的，理想汽車又是新勢力里的盈利擔當，李想突然又跳出來“抗日”……
牛刀不禁想問：這是真被人黑了，還是又在給新品預熱？
要知道，理想汽車的新車型馬上就要上了，這時候制造點話題，流量它不香嗎？
04
最后，牛刀想說幾句正經的。
中國汽車行業現在的競爭，確實已經到了白熱化的程度。
價格戰打得頭破血流，營銷戰更是無所不用其極。黑水軍、拉踩、互撕，這些破事兒牛刀聽得耳朵都起繭子了。
但越是這種時候，越需要企業保持定力。
你說別人黑你，可以，拿證據，走法律程序。在朋友圈里發小作文，雖然能收獲一波同情和支持，但本質上和飯圈互撕有什么區別？
而且，李想這條朋友圈最讓牛刀不舒服的，是那種“我們國產品牌是一伙的，外資品牌都是壞人”的二元對立思維。
拜托，這是商業競爭，不是抗日戰爭。
豐田、本田在中國建廠、納稅、解決就業，怎么就成了“不受管制的海外品牌”了？
真正的自信，是憑產品說話，而不是靠貼標簽。
理想汽車這些年的成績，有目共睹。L系列確實做得好，增程路線確實走得通。有這些硬實力，何必在朋友圈里打嘴炮？
牛刀想起一句話：獅子不會因為狗吠而回頭。
李想要是真覺得自己被黑了，最好的反擊，是讓理想汽車賣得更火，讓用戶口碑更好。
而不是發一條朋友圈，讓牛刀這樣的吃瓜群眾，又多了半天的談資。
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