杭州：2026年第一季度網(wǎng)約車日均在線7.98小時(shí)、流水414.4元

為進(jìn)一步促進(jìn)杭州市網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)范有序發(fā)展，引導(dǎo)社會(huì)資源合理配置，更好地滿足群眾美好出行需求，根據(jù)國(guó)家、省、市有關(guān)規(guī)定和行業(yè)運(yùn)行發(fā)展實(shí)際，發(fā)布杭州市2026年第一季度網(wǎng)約車市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)信息。

市場(chǎng)運(yùn)行情況

一、運(yùn)量和運(yùn)力。

杭州市網(wǎng)約車監(jiān)管系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，2026年第一季度，全市網(wǎng)約車成交訂單總量1.21億單，為1.84億人次提供個(gè)性化出行服務(wù)，產(chǎn)生運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)總額30.79億元。本季度全市有接單記錄的網(wǎng)約車12.7萬(wàn)輛（含巡網(wǎng)融合1.16萬(wàn)輛），日均活躍網(wǎng)約車8.32萬(wàn)輛（含巡網(wǎng)融合0.79萬(wàn)輛），同比增長(zhǎng)7.63%，環(huán)比下降10.59%。本季度日均訂單總量為133.91萬(wàn)單（含巡網(wǎng)融合7.87萬(wàn)單），日均運(yùn)輸總量為203.54萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)4.16%，環(huán)比下降6.24%。

二、單車日均訂單數(shù)據(jù)。

2026年第一季度，全市網(wǎng)約車單車日均訂單量為16.09單，同比下降3.23%，環(huán)比增長(zhǎng)4.87%。從單車日均訂單數(shù)量分布來(lái)看，少于10單的有2.34萬(wàn)輛車，占比28.15%；10至20單區(qū)間的有3.4萬(wàn)輛車，占比40.87%；21單及以上的有2.58萬(wàn)輛車，占比30.98%。

三、單車日均上線時(shí)長(zhǎng)數(shù)據(jù)。

2026年第一季度，全市網(wǎng)約車單車日均上線時(shí)長(zhǎng)（出車時(shí)間—收車時(shí)間）為7.98小時(shí)，同環(huán)比分別增長(zhǎng)0.38%、0.25%。按上線時(shí)長(zhǎng)分析，小于4小時(shí)的有1.95萬(wàn)輛，占比23.41%；4至8小時(shí)的有1.99萬(wàn)輛，占比23.91%；8至12小時(shí)的有2.54萬(wàn)輛，占比30.57%；12小時(shí)以上的有1.84萬(wàn)輛，占比22.11%。

四、單車日均營(yíng)收數(shù)據(jù)。

2026年第一季度，全市網(wǎng)約車單車日均營(yíng)收為414.4元，同比下降4.55%。按不同上線時(shí)長(zhǎng)分析，上線時(shí)長(zhǎng)小于4小時(shí)的單車日均營(yíng)收為152.26元；4至8小時(shí)的單車日均營(yíng)收為346.39元；8至12小時(shí)的單車日均營(yíng)收為508.6元；12小時(shí)以上的單車日均營(yíng)收為651.08元。

需要說(shuō)明的是，上述營(yíng)收額度是指乘客支付網(wǎng)約車運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)的額度，并非扣除網(wǎng)約車平臺(tái)抽成后的駕駛員收入。由于杭州網(wǎng)約車政策允許駕駛員和平臺(tái)企業(yè)自主選擇、多平臺(tái)從業(yè)，不少駕駛員存在不同平臺(tái)間切換接單現(xiàn)象，且各平臺(tái)抽成比例及收入分配規(guī)則又各不相同，因此駕駛員收入須結(jié)合各自實(shí)際進(jìn)行計(jì)算。

五、2026年第一季度網(wǎng)約車市場(chǎng)運(yùn)行情況對(duì)比分析。

根據(jù)相關(guān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，與2025年第四季度相比，本季度全市網(wǎng)約車日均訂單總量下降6.24%，日均運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)下降4.37%；日均活躍網(wǎng)約車輛數(shù)下降10.59%，日均活躍網(wǎng)約車駕駛員數(shù)下降10.67%；單車日均訂單增長(zhǎng)4.87%。

六、各區(qū)、縣（市）訂單活躍情況。

2026年第一季度，杭州市13個(gè)區(qū)、縣（市）中，起點(diǎn)為本區(qū)、縣（市）的網(wǎng)約車訂單總計(jì)11810.32萬(wàn)單，產(chǎn)生運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)總計(jì)30.58億元。其中，起點(diǎn)訂單量與產(chǎn)生的運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)兩項(xiàng)占全市比例均高于10%的區(qū)、縣（市）有5個(gè)，分別是上城區(qū)、蕭山區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)、余杭區(qū)；兩項(xiàng)占比均低于3%的區(qū)、縣（市）有5個(gè)，分別是富陽(yáng)區(qū)、臨安區(qū)、桐廬縣、建德市、淳安縣。

市場(chǎng)監(jiān)管情況

一、訂單合規(guī)率及違法查處情況。

杭州市2026年第一季度網(wǎng)約車訂單合規(guī)率為98.23%，同比增加2.33個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比減少0.28個(gè)百分點(diǎn)。交通運(yùn)輸執(zhí)法部門開(kāi)展集中整治，共查處網(wǎng)約車相關(guān)違法違規(guī)案件920起，同比增長(zhǎng)36.09%，環(huán)比下降6.98%，其中人員無(wú)證營(yíng)運(yùn)292起、車輛無(wú)證營(yíng)運(yùn)7起、其他類案件621起（主要是滴滴出行、曹操出行、T3出行等平臺(tái)因提供服務(wù)的駕駛?cè)藛T未取得從業(yè)資格證、提供服務(wù)的車輛未取得車輛營(yíng)運(yùn)證等被處罰）。

二、行業(yè)自律情況。

2026年第一季度，杭州市客運(yùn)出租汽車行業(yè)協(xié)會(huì)持續(xù)開(kāi)展行業(yè)自律自治工作，根據(jù)《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)自律公約》《巡游出租車不良行為約束共享機(jī)制》和《巡游出租汽車行業(yè)車載智能終端和計(jì)價(jià)器設(shè)備生產(chǎn)廠商自律公約》等規(guī)定，有39名駕駛員被納入“不良行為名單”，并加強(qiáng)行業(yè)自律約束管理。

三、背景審查情況。

2026年第一季度，新申請(qǐng)杭州市客運(yùn)出租汽車駕駛員從業(yè)資格證人員共1.64萬(wàn)人，其中0.18萬(wàn)人背景審查未通過(guò)。未通過(guò)的主要原因包括：尚未在本市辦理居住登記或居住證，駕駛經(jīng)歷不足3年，連續(xù)三個(gè)計(jì)分周期有記滿十二分記錄，有暴力犯罪、吸毒、酒駕、醉駕、危險(xiǎn)駕駛、交通肇事等記錄，或者申請(qǐng)信息填報(bào)錯(cuò)誤。

市場(chǎng)準(zhǔn)入與退出情況

一、平臺(tái)企業(yè)。

截至2026年3月31日，取得《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》的網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)共有75家，本季度新增4家許可企業(yè)，無(wú)注銷許可企業(yè)，總數(shù)較2025年第四季度增加4家；2026年第一季度實(shí)際投入運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)有59家，本季度上線運(yùn)營(yíng)2家，暫停運(yùn)營(yíng)1家，總數(shù)較2025年第四季度增加1家。

二、運(yùn)輸車輛。

截至2026年3月31日，辦理《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》的車輛共有14.53萬(wàn)輛，本季度注銷網(wǎng)約車運(yùn)輸證的車輛數(shù)為3689輛，新增辦證的車輛數(shù)為7167輛，總數(shù)較2025年第四季度增加3478輛。

三、從業(yè)人員。

截至2026年3月31日，本季度新增辦證人數(shù)為8043人，注銷從業(yè)資格證人數(shù)為409人，總數(shù)較2025年第四季度增加7634人。

市場(chǎng)預(yù)警提示

杭州市始終堅(jiān)持依法規(guī)范網(wǎng)約車發(fā)展，依法嚴(yán)懲網(wǎng)約車違法違規(guī)行為。有意來(lái)杭從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的企業(yè)與人員，應(yīng)詳細(xì)了解本地相關(guān)法律法規(guī)，充分開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)研，認(rèn)真考量市場(chǎng)變化，合理確定收益預(yù)期，理性審慎投資或擇業(yè)。

對(duì)租車從業(yè)的駕駛員，在簽訂租車協(xié)議時(shí)建議使用浙江省合同示范文本（HT33/SF24 3-2024）《浙江省網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車租賃合同》，看清協(xié)議內(nèi)容，弄懂雙方約定及需自行承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，避免產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)合同糾紛以及自身權(quán)益受損，依法維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益。同時(shí)，結(jié)合國(guó)內(nèi)部分地市案例，鄭重提醒擬租車從業(yè)的人員，應(yīng)當(dāng)高度警惕并防范以下風(fēng)險(xiǎn)：

一是 請(qǐng)勿相信高收入廣告或承諾。

警惕個(gè)別運(yùn)力公司通過(guò)高流水、高月薪、“輕松月入過(guò)萬(wàn)不是夢(mèng)”等廣告內(nèi)容吸引司機(jī)與其簽訂租車合同，結(jié)合公開(kāi)發(fā)布的實(shí)際收入情況合理預(yù)期收入水平，避免產(chǎn)生提前退車等違約風(fēng)險(xiǎn)。

二是 請(qǐng)勿相信無(wú)證也能從業(yè)的違法宣傳或承諾。

警惕個(gè)別運(yùn)力公司通過(guò)“先租車邊運(yùn)營(yíng)邊考證”“新手保護(hù)期不處罰”等違法宣傳，無(wú)證營(yíng)運(yùn)屬于違法違規(guī)行為，一經(jīng)查實(shí)將面臨行政處罰，且“無(wú)證營(yíng)運(yùn)”發(fā)生交通事故時(shí)，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)有權(quán)拒絕賠付，需要司機(jī)承擔(dān)事故損失。

三是 請(qǐng)勿輕信免押金、零風(fēng)險(xiǎn)等金融套路。

警惕許諾“免押金”“零風(fēng)險(xiǎn)”或承諾其他投資回報(bào)等“套路”，簽約時(shí)請(qǐng)務(wù)必仔細(xì)確認(rèn)協(xié)議條款，明晰雙方約定內(nèi)容及需自行承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。

| 來(lái)源：杭州交通